大家好，本文将和大家分享《开了路虎揽胜运动版，再花119万提保时捷卡宴，车主说了大实话》。
随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，回首10多年，无数好车各领风骚，诞生了像路虎揽胜运动版和保时捷卡宴这样的车。今天的分享嘉宾是车主王先生，他开了路虎揽胜运动版，再花119万提保时捷卡宴，车主说了大实话。路虎揽胜运动版与保时捷卡宴各有什么优点？下面就让这位车主为我们解答。
先来看路虎揽胜运动版的外观，外观霸气，最最喜欢的原因之一。线条稍显柔和，但和其他品牌对比，仍旧是最具野性的设计。日行灯也比较出众，远远一眼看到就知道是揽胜来。很满意，除了后包围。
再看保时捷卡宴，卡宴的外观家族气息很浓。圆润的线条，精致的细节。四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也已经很霸气了。前大灯和尾灯的设计非常漂亮，我很喜欢。
进入路虎揽胜运动版车内，内饰很精细，就是这个原因才放弃了发现。中间触控屏很好用，有卡顿现象，开车触控要注意。简单，高档，皮料很好。新车除了新车味没其它异味，暂时没发觉有什么异响。平日里就一个人上下班开着，周末约上朋友郊外转转，空间很够用。身高177，前排空间很宽裕。储物空间比较不错，设计合理，物品归类简洁大方。空间和发现四差距太大，特别是后备箱，但是够用还是可以的。
再看保时捷卡宴，一直以来就是喜欢保时捷的内饰，美的狠。中控科技感极强，看着像飞机舱，配上四区空调之后整体感好了很多。皮革材质比较好，搭配了翻毛皮扶手组件，非常赞。刚开始有些味道，除了几次，三个月后好多了，没有y异响。我对空间没概念，平时也就我们夫妻带女儿上下学。前后空间略小，尤其后排空间，和车的大小不成正比。大气，储物空间大，而且有设计尾部下降功能方便装卸物品。尾箱空间大，如果把第二排的椅子放倒的话，空间不可思议。
先开路虎揽胜运动版，操控个人觉得一般，跟宝马和保时捷还是差了不少。家里Q5跑得越快方向盘越重，但是揽运好像一直如此。悬挂可调节，差速器电子的这就了。刹车比宝马更线性，给人十足的信心，对于这么重的车身很难得。这些路面能明显体现他的优越舒适性，虽然是双层玻璃。一般，减震偏硬，侧倾小。其它舒服，音响很爽。座椅舒适性一般，没有坐垫伸长很遗憾。
再开保时捷卡宴，操控也是卡宴的强项，这么大个的车开起来灵活自如。几乎没有转向不足，我未选PTVPLUS，又不上赛道。就是自动启停感觉挺不舒服的，太灵敏了，车还没停稳就熄火了，尴尬。油门刹车转向手感，很顺畅。我没有换大轮毂，配的没花钱的18轮毂，平时很舒适。一般悬挂选在舒适，也是比较硬的。全景天窗，自驾吹风赏景两不误。我的车选配了4区域空调、座椅加热及通风等，所以很舒适。
结语：我给路虎揽胜运动版 90分，保时捷卡宴 87分，虽然路虎揽胜运动版得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。车都是有缺点的，孰好孰坏难以定夺，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于路虎揽胜运动版，保时捷卡宴，各位有什么见解呢？
