大家好，本期要给大家带来的是《吉利博越提车记，车主开了5个月后，表示有话说》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。“商务领域的大哥”别克GL8，多年来深得购车群体好评，无数驾车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在车型琳琅满目的今日，汽车厂商只有发现自身特征，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如博越。今天请到的驾驶者是用车者小杨，前些日子，他提了博越，到底博越各方面表现真的优异吗？一起来听听他的心声吧！
优点：最满意的是它有超大的天窗还有它的外观也吸引了我所以最后我跟媳妇儿商量了一下毫不犹豫的选择了它。配置方面其实也纠结了很久想耗油低但是怕动力不足，动力足就怕耗油高，所以在1.5T和1.8T中又纠结了，但是因为我个人对车子配置要求比较高，加之媳妇儿喜欢她又是新手，新手上路车子安全性能和配置高能让她没那么惧怕开车所有最终我们选择了入手了一台博越Pro智领加选装，新手上路开起来也是得心应手，科技感十足，反正到目前为止还没有什么让我不满意的地方，特别是语音对话值得一赞。
缺点：不满意的地方一个是后背空间觉得不怎么够用我平时用的经济模式感觉油门的响应不及时有点软ps其他模式还没用毕竟油价上涨啦，再说说减震器，如果前面是一个沟，你会很明显的感觉到颠簸如果能在改进一些就好啦、。
外观：当初看中的就是博越pro的外观了，博越的外观总是给人一种大气稳重的感觉，经过全面升级之后，博越PRO看起来更加稳重，同时其肌肉感和运动感也提升了不少。
内饰：打开车门，内饰颜色没有独特的，首先看到的是中控大屏幕，很显眼，有倒车影像功能，有温度调节功能，听歌，内容非常丰富。
空间：乘坐空间坐上5个人一点也不觉得拥挤，后排空间也比较宽敞，唯一不足个人感觉后备空间再大一点就更好啦毕竟是带娃出行东西比较多感觉不够用。
舒适性：亲测它的隔音效果还是很棒的，坐在这样的车上我个人是比较满意的，底盘的舒适性也还不错，动力总成也非常的柔顺，总体来说，舒适度目前还算满意。
动力：没有肉车只有肉人，动力一个人开的时候轻松够用，超车也比较容易，满载超车能感觉出来发动机比较吃力，超车提速比较慢跑高速：高速行驶，车速达到140较为吃力，160动力储备不足日常加速动力：日常加速舍得踩油门，还是能体验到推背的，只要舍得踩油门，动力还是让你满意的动力平顺性：3000公里以前特别平顺，最近低速有点顿挫了开空调/负重加速：冬天买的一直开的都是热风，暂时无法给你们说。
操控：操控还可以，女生开也可以方向盘很轻，指哪打哪，开老婆的奥迪，虽然跟奥迪差点，这个开这也是很惊喜的，时速50拐弯的时候，侧倾，刹车辅助：刹车有点软，快踩到底还刹不住车，；刚开始差点追尾好几次；，全踩到底一下就抱死，现在开车也适应它了，毕竟一个车一个车的脾气方向盘操控感：方向盘没有虚位，转账精准，转弯半径有点大，小点的道一次转不过去毕竟也是这么大的车。
油耗：目前主要还是在城市道路行驶，油耗略高，但是也还可以接受，等磨合后再关注稳定油耗，毕竟良好的驾驶习惯有助于降低油耗。
性价比：一开始想考虑合资车来着，但是这个价位的合资suv看下来都不太喜欢，朋友说要不你考虑一下自主品牌的，保养又便宜，价位也合适，第一次就去看的博越pro，销售介绍了一下配置做了一个试驾，价格算下来完全符合我的预算，所以当天就下了定金，因为各方面都满足我的需求，综合下来比较满意的，不后悔。
选车经历：考虑过星越、哈弗，但是试驾的时候刚好星越没空着，然后博越的外观看起来也大气，再经过了解，发现配置也不错，内部空间充足。整车外观大气美观，内饰配置高并且实用，方向盘操作起来轻巧灵活稳定，座椅舒适，开多久不会觉得累，减震适中，行驶过程中平稳舒适，车内空间比较大宽敞，坐着舒适。车行驶过程中提速快，动力充足，制动系统轻巧灵活效果好，所以就选择了博越pro最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，博越之所以能让人喜爱，绝非仅凭借外观优势，动力、舒适性、内饰等方面同样不甘落后，每一项都与消费者的需求完美融合。在同类车型中比较一番，博越的性价比确实很优秀。那么得到市场认可的博越，大家如何看待呢？
