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手握43万 路虎揽胜极光和林肯航海家档次谁高?车主说了实在话

时间:2018-06-17 09:04:04

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手握43万 路虎揽胜极光和林肯航海家档次谁高?车主说了实在话

大家好,本文将和大家分享《手握43万,路虎揽胜极光和林肯航海家档次谁高?车主说了实在话》。

说到路虎揽胜极光和林肯航海家,王先生可谓感受颇多,他开了4年车,也开过路虎揽胜极光,算是一位老司机,不久前再提了辆林肯航海家,他表示:开过才明白差别在哪里。路虎揽胜极光能与林肯航海家抗衡吗?现在,让我们认真听取车主的用车感受吧!

先聊聊路虎揽胜极光

外观:外观越看越喜欢,越看越霸气。外观的确挺时尚,尤其前脸。可惜是氙气灯,要是全led大灯多好,不过还是比老款的好看。外观漂亮,轮毂我挺喜欢的。

内饰:内饰中规中矩,以前看很帅,现在看没那么惊艳了。中控区域看上去科技感十足,各种配置也很全面。做工不错,包括细节,音响都很显示档次。新车异味还是有的,不算严重,过了一段时间感觉小多了。

空间:是真小空间我感觉啥也放不了,还是自动的。一般,前排空间算可以的,但是后排就太过于拥挤,总体来说一般般。还算够用,只能放倒后排座椅遇见大件无法搭载。前座还好,后座太小,后备箱极小。

舒适性:驾驶的地方舒适性很好。减震器调教相对硬了点,可能是要保证通过性的原因吧。隔音很好,英国之宝音响很好。座椅舒适度一般,天窗不能打开影响舒适性。

动力:车身比较厚重的缘故,动力还可以,超车还是很轻松的。2.0T发动机48V加249P不太懂,反征配置是这么写的。当然,我这台极光的刹车没有给我足够的信息,刹车距离长。动力还是比较充沛的,起步也挺快的,就是刚启动它会自动热车。

操控:操控不是那种特别舒服的,开久了会很喜欢。方向盘轻巧,在城市里驾驶操控灵活方便,这么重的车没有一点笨重感。全自动泊车,位置得够大,就用了一次,我就放弃了,还不如我自己手动来得快。油门灵敏,刹车适中,轴距、尺寸较小方便灵活。

再谈谈航海家

外观:外观低调而又有内涵,精致而又大方。外观回头率很高,设计得比较符合现在的审美感。外观大气,车灯都是全LDD。最后使它的贯穿式尾灯,在夜晚亮起的时候,就是整条街上最亮的崽可以吸引到不少的回头率。

内饰:林肯航海家这款车的内饰设计风格还是比较偏传统吧。音响也不错,中空显示屏略小,但习惯也就无所谓了。内饰设计简单低调,但是用料都非常的奢侈,真皮座椅非常的舒适。内饰方面让人觉得ok的就是,在提新车的时候没有异味。

空间:中大型的SUV,空间肯定差不了,车座空间挺大挺宽敞,满员情况也不会挤。后排就算是躺在上面也是没有是没问题的,我是完全够用的。还有椅背放倒后有个私密空间,能藏私房钱。后备箱空间很大,出门带孩子的小车都完全没问题。

舒适性:舒适感我觉得还过得去,价钱摆在这里,要求也不能过高了。就是车子在舒适性这块的表现不是很好了,主要就是在车子的减震方面的吧。空调温度可以区分控制,再也不用和老婆抢空调。另外,这车的座椅透风功能也让人印象深刻,大热天甫一启动,就能感觉到来自脊背的丝丝凉意。

动力:买这车其实没多考虑它动力的问题,这点不用担心。2.7T双涡轮增压发动机,超车没有任何问题,推背感也比较强烈。每次稍微踩一点油门,动力就会汹涌地冲上来,有很棒的推背感。在高速上驾驶那就更不用说了,推背感十足,超车轻轻松松。

操控:价位高的车操控起来就是不一样。超重的还是蛮强的,整个车也算是比较心随意动方向盘有电子助力,是很舒适地调动。比如说雨刷空调地开关,音箱以及多媒体上面都毫无问题。车开起来比较稳刹车只能说中规中矩,比较稳,车身也比较稳定。

结语:总体上看,横向对比后,我们发现路虎揽胜极光和林肯航海家的性价比都比较高。路虎揽胜极光:外观特别满意无可挑剔就冲着外观来的,操控的话可以说非常好了,虽然是SUV。林肯航海家:整个车的舒适度也就是非常之棒的,在动力方面这款车子,是超出了我的预期的,车子的动力很强劲。那么,手握43万,路虎揽胜极光和林肯航海家档次谁高?车主说了实在话。大家持何种态度呢?

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