900字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
900字范文 > ofo小黄车:退押金排到2000年后 自动扣款第一名 这是什么阴间操作

ofo小黄车:退押金排到2000年后 自动扣款第一名 这是什么阴间操作

时间:2024-01-24 13:57:46

相关推荐

ofo小黄车:退押金排到2000年后 自动扣款第一名 这是什么阴间操作

我本以为ofo自从戴老板跑路,公司搬空,员工失踪以后,应该是销声匿迹,大隐隐于世了。

没想到,它还能整出花活来~

9月4日,北京市民周女士的微信账户突然被扣了52元,才发现竟然是ofo季卡在自动续费!

这事经媒体报道后,上了微博热搜,高达3.5亿的阅读量。

在筛选了上万条评论以后,我总结以下三点观众们最关心的灵魂拷问:

1、你押金都没退完呢,还自动扣费?

2、这事儿有关部门就不管管?

3、创始人戴老板不用出来整个说明吗?

行,别急,咱一点点往下捋!

ofo的暴雷,始于。

那年12月的某天,ofo传出资金链断裂,开始挪用用户的押金,创始人戴威戴老板赶忙救火,称:“没有这回事,纯属谣言”,“ofo不会动用押金一毛钱”。

这种救火毫无卵用,舆论漫天飞舞。

连着八个月得不到下一波融资的ofo,在次年,也就是开始出现了APP无法提现押金的情况,之后,上千万的讨债大军就此开始漫长的要债之路。

ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。

客服回复永远是机器人冷冰冰的:“请您耐心等待”,客服电话永远无法接通,而此前ofo公开的两个办公点,一处人去楼空,一处不得其踪。

仿佛一夜之间,这个打着“共享”口号的融资怪兽人间蒸发了。

只剩下1500万人的十几亿押金、多个供应商的追缴债款,似乎也连同ofo的失踪,一起沉入海底,成为了一个秘密。

债务问题,成了人们关注ofo唯一理由。

毕竟有的用户,退押金都排队到了2000年以后。

“要想等到押金,你可能还需要向天再借五百年!”

在经历了2天退款90人,排到自己要572年后,一个ofo用户这么说道:“这要是往前翻的话,572年,那还是明朝呢!”

而ofo的微博,最后一次更新定格在8月2日,一条ofo被收购的辟谣声明,评论区齐刷刷的“还钱”,”退押金“,以及代表着国际友好的通用问候语。

对用户来说,是99元的押金,也就一顿饭钱,久了大家也都无感了。

而对众多的供应商来说,那是几十万甚至几千万的货款,从天眼查的数据可以看到,截至7月25日,因未发现有可供执行的财产,ofo的运营主体——东峡大通的终本案件(指被执行人没有可供执行的财产,法院裁定终止本次执行程序)为227起,未执行标的总金额约为 5.09亿元。也就是说,ofo在超过200多次法院调查中,名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付,它彻底没钱了。

而一份北京市昌平区人民法院 5月9日发布的执行裁定书则显示,其在初对被执行人东峡大通予以线下查控及查找,未找到被执行人,也未能发现被执行人可供执行的财产。

戴老板何其神通广大,居然连法院都束手无策。

当然戴老板也不是没想办法,为了能把这20亿的窟窿填上,ofo摇身一变,成了购物平台。

用户们欢呼雀跃,想着终于能领回在平台吃灰的99元押金时,戴老板一顿骚操作打的用户措手不及,要99元押金可以,你得先在该平台上消费万元。

当然是,骂声一片,用1万去套99,我是韭菜,但我也不傻啊。

1月,创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理,由朱爱莲接任,独留一具ofo的空壳。

7月,戴威第35次被法院限制消费,不得乘坐飞机高铁。这个曾经意气风发的90后创业新秀,最终扔掉了所有包袱,选择了彻底消失。

仿佛在说,ofo欠的钱,关我戴威什么事。

你说有关部门不管吗?

这真的冤枉他们了,他们管了,ofo小黄车的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司还没有宣布破产,尽管它没钱退押金,但依旧可以按照之前通过微信财付通的协议来收消费者季卡费用,这就是残酷的现实。

今年5月,北京市交通执法总队约谈ofo小黄车的运营公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司并立案调查。

但东峡大通上演了什么叫《死猪不怕开水烫》,重新定义了什么叫人不要脸天下无敌。

面对着1500万退押金的债主,无数的供货商,20亿债务,7月刚刚升级当爸的29岁戴威继续龟缩,你们喷你们的,我活的挺好,有一种大洋彼岸贾跃亭的既视感。

不得感叹,戴老板有一个好爸爸,能让他在欠下20亿债务,还一家团聚,天伦之乐,龟缩一角享清福,却让无数供货商家破人亡,妻离子散。

戴老板,牛X,贾老板肯定是你的好朋友。

比起这些打着共享噱头融资的骗子,我突然佩服罗永浩,起码他没有躲起来,认真工作,努力还债,跪着赚钱不丢人。

ofo真的能称得上共享模式吗?

物主之间的互相分享才叫共享,一家公司向所有用户收短期租金那叫租赁。

比如共享厕所,你家的厕所偶尔给别人用,那叫共享,一家公司盖一个公厕专门收费给别人不是。

你能想象共享单车耗费多少公共资源吗?

曾经有业内人士如此评价ofo的商业模式,“凭着投资者给打尼古丁续命,钱断一天就得死。”没有持续盈利模式、更没法维系好融资关系,戴威是个理论家,而不是实干派。

5月,ofo被立案调查,同时也标志着共享经济的深度洗牌。不依靠烧钱模式的共享,才是健康,可持续的市场。ofo这盘棋中没有赢家。上千万用户退不出押金,供应商拿不到欠款,员工树倒猢狲散,投资方的钱打了水漂,创始人一无所获,黯然离场。

残局之下,“讲信用”的戴威有打算把这大窟窿补上吗?

豪绅的钱如数奉还,百姓的钱三七分账。

没有赢家中,戴老板恐成最大赢家,动了押金却能全身而退,身负20亿债务却能明哲保身。

估计这会儿戴老板在灯塔国跟贾老板一起喝着小酒,搂着小妞,正开怀大笑呢,有本事你们来美国抓我呀~

高,实在是高。

- End -

你点的每个在看,我都认真当成了喜欢

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。