曾经火爆的共享单车OFO小黄车，现在，用户押金都难以退出来了。假设共享单车在北京的投放量是10000辆，这10000辆的单车吸收了多少押金呢？起初的押金是99元，以OFO为代表的共享单车，收取用户每个人99元，按照每人一辆来计算那就是99万。如果，用1辆车吸引4个用户呢？再乘以10000辆车。这就是为什么那些共享单车？吸收公众资金，再投资。吸收的资金人家的说法叫押金。押金是你把产品借给我了，我把押金交给你，一旦产品损坏，你就把我押金扣了。你的产品是有我专属使用的，我为了保证押金能给我，你的产品我不会让别人碰。专属一个人的使用权，才可以缴纳押金。戴上共享的帽子了！所以一辆车子，很多人用并都要缴纳押金。就变成合理了。车子怎么样？车子损坏了？丢失了？谁损失最大？用户损失最大了。押金交了，用车的时候找不到？找到的都是坏车？押金现在还退不了。谁被榨取了？从用户身上榨取利益。他们亏不亏损用户不知道？他们财务部门和老板清楚。你以为小黄车靠出租单车挣钱。其实，小黄车的主业是靠投资挣钱。懂得行业套路的人，都能挣到钱，这就是以提供共享产品为代表的套路。行业有繁荣时期，人生也有辉煌的时候，繁荣期可以把收益最大化，挣钱的速度，比你预想的还要快？人在辉煌的时候，挣不到钱？那几乎就没太多机会了。挣钱是终点吗？挣钱是目的吗？挣钱不是终点？挣钱也不是目的？把挣钱作为你的终点，你反而挣不到钱。为什么要这么说呢？因为，规则是：你得把事儿办好，才能有人给你钱。你事儿没办好，只能给你一半的钱，弄不好还要赔钱。事儿办好了，心甘情愿让你拿钱。
昨天做的事儿？今天做的事儿？明天做的事儿？一样吗？？？让自己的价值增值，而不是让自己的价值锁定在一个层次，原地不动。自我增值的道路很曲折……，怎么才算自我价值增值了呢？昨天，你遇到了工作上的一个难题。可是，你不会。怎么办？你向你的师傅请教了，这时，按照师傅的建议你去操作。这个问题你解决了。今天，你同样遇到了这个问题？你怎么办？一是找师傅。二是自己做。你选择哪种？你开始自己做，最后，发现按照师傅的做法已经不灵了。请问你的价值增值了吗？你的价值没有增值？个人也没有学会解决问题的方法。明天遇到问题？你还是无法解决？为什么呢？在你的观念里，你以为自己有了一把万能钥匙，所有问题的大门都能打开。万能钥匙，什么是万能？万能就是能随机应变，需要什么？就能变化什么。钥匙是什么？关键在于用法，你用钥匙做什么？钥匙就是什么。遇到一件事儿的时候，首先，我们要看透这个问题，先把问题的结构研究清楚。主杆问题在哪？枝杆问题在哪？他们之间的关系是什么？其次，锁定问题的主杆和枝杆，能改则改，不能改则换，换中求优。最后，实现目标的方法有几个？先从哪里入手，途径哪里？预测可能的障碍是什么？终点目标是哪里？没有永远的起点和终点，到达终点我们应该思考下一步如何起点，起点的开始，我们如何到达终点。每一次起点和终点的变化，价值层次也会随之越上一层，这种变化是一种自我增值。
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