雷克萨斯RC F Track是一款主攻赛道的性能版跑车，厂商指导价：111.60-128.60万元。而作为特别版雷克萨斯RC F Track碳纤维版，它车顶、发动机罩、后扰流板等部分均采用了碳纤维材质，这使得整车重量轻了80kg，厂商指导价128.6万元。
车辆外观还配有运动套件、Brembo碳陶瓷制动系统以及19英寸BBS锻造轮圈等，是能激起肾上腺素的赛道超跑。
在外观方面：
雷克萨斯RC F Track采用的是家族设计语言，纺锤式进气格栅，LED大灯组，集日间行车灯和转向灯一体的灯带，再加上下包围处内收的设计，搭配上银色镀铬饰条，整个车头显得棱角分明，极具攻击性。
车身侧面前翼子板设计有空气动力学套件，保证整车在高速行驶中都有充足的压力。
车身尺寸4705mm*1845mm*1390mm，轴距2730mm
车尾部分的设计比较收敛，最大的亮点是双边共四出排气，这有着很强的威慑力。
在内饰方面：
雷克萨斯RC F的内饰布局和IS是完全相同，做工和用料方面是雷克萨斯的优势，中控台大面积采用软性材质包裹，手感细腻。而且液晶显示仪表盘能够更具驾驶模式显示不同风格。座椅是采用一体发泡成型技术，能够很好的贴合人体曲线，很好的固定驾驶者的身体。
科技配置并线辅助、主动安全系统、驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘/方向盘换挡、一键启动等配置都有配备。
在动力方面：
雷克萨斯RC F搭载的是5.0L V8自然吸气发动机，最大马力477Ps，最大功率351kW，峰值扭矩535N.m，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用的是后轮驱动形式。值得一提的是车子的排气声浪经过特别调校，在巡航驾驶时整辆车非常安静，但在急加速或切换到运动模式后，声浪就会变得十分浑厚，能激起人肾上素。
驾驶体验方面：
RC F是性能车中为数不多的采用液力变矩器结构的8AT变速箱的车型，而且它的车身最重、配置也最为豪华。变速箱最快换挡动作仅需0.1秒，还能够在2-8挡提供全速域锁止功能。
特别酷的一点是碳纤维后扰流板在时速80km/h以上的时候就会自动升起，当然也可通过按钮手动控制升起。
总结：
雷克萨斯RC F外观时尚，而且在涡轮增压流行的当下，采用的依旧是5.0L V8发动机，同时TVD电子扭矩主动差速器的运用使得雷克萨斯RC F在赛道性能方面表现不俗。当然我们也只能看看，一般也很少有人会开着一台5.0L排量的车子在路上跑。
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