8月24日下午，伴随着机械轰鸣和耀眼焊花，铁建南方深圳地铁8号线全线首对长轨成功焊联，拉开了全线无缝钢轨焊接施工的帷幕。
首焊施工现场
由中铁14局负责施工的望基湖停车场轨道工程出入线线路共计4.9公里，线路总计366个焊接接头，焊机采用LR1200移动焊轨车组，焊接采用移动式闪光对接焊施工工艺，此施工工艺焊接质量稳定、结构紧凑、噪音小，焊轨设备可对焊接数据进行自动采集、分析，有效保证了焊接质量。
首对钢轨焊接
在作业中，项目部从施工准备、轨端打磨、焊机对位到焊接、正火、调直、粗打磨、探伤等，严格按照技术、安全、质量规范要求进行操作。焊接时，通过短路加热的方式，将两根钢轨端面升温至1300摄氏度以上，然后挤压顶锻，焊接后经过推凸、粗磨、焊后热处理、焊接接头矫直、外形精整及平直度检验，焊接头便进入探伤检测工序。探伤时坚持“轻伤重判”，不留质量隐患的原则，探伤合格后进入最后的精细打磨施工工序。
粗磨施工
为确保长轨焊联施工顺利进行，施工人员严格按照移动闪光焊轨机规范要求进行操作，安全、质量严格管控，提前部署规划，克服重重困难，顺利地完成了深圳地铁8号线全线首对长轨焊联施工，为后续焊联工作奠定了基础。
文图：王一鑫 严国庆
编辑：李胜佳
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