大家好，本文将和大家分享《102万如何抉择？路虎揽胜、奔驰GLS如何选择？车主说了真心话》。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，开着路虎揽胜跑了一段时间，因为想换车，入手奔驰GLS，他表示：开过后才知道差别。路虎揽胜和奔驰GLS开起来是什么感受？下面让他为我们讲解用车体验。
先聊聊路虎揽胜
外观：外观高大上，霸气外露。外观霸道啊，看起来很大气，造型很不错，线条硬朗，越看越喜欢。观很好看，一开始就被吸引住了，大灯好看，而且重点是好看又中用整体外观时尚大气。我也没有在后面被照过，为了这个，我还专门去体验了一次，路虎发现真的挺不好受的，尾灯温和一下。
内饰：内饰方方正正很大气，很规整。全液晶仪表盘，可以改变顯示风格也可以全屏导航。但是居然没有后电动尾门，没有ACC巡航，没有电吸门，等等不能接受。车里温度高了会有一股真皮味，因为有点臭，就是猪皮放了几天发出的那种味道你们能想象吗。
空间：大部分就是我自己开车，前面的空间足够了。比想象的大，标准轴距后排家用商务已足够。驾驶室内的储物空间也能满足平时的需求，不过我不喜欢驾驶室里放任何小东西，包括水壶。后备箱也挺大，生活用无压力。
舒适性：比极光坐着舒服一点，沙发更软。对于小坑，颠簸路面没啥感觉，因为他是路虎。舒适性总体说肯定不错啊，就是过一些减速带坑坑洼洼之类的还是动静太大。座椅舒适性一般，因为换了21寸轮毂轮胎。
动力：只能说一般般，最不满意就是动力了上面已经说过了。尤其是早晨启动，发动机发出爆破式的轰鸣，绝对可以威震车库，傲视群雄。120以后给油，动力还是杠杠的。动力很强，感觉挺猛的，起步加速都很好，跑高速也很稳。
操控：路虎揽胜开起来的感觉就好像在开一台架高的奔驰S。方向轻盈很到位，开起来很舒服。车速超过60明显感觉悬挂舒适很多，过减速带没有感觉。总体来说只要不飙车，还是比较好开的。
再谈谈奔驰GLS
外观：首先就是外观吸引我。线条感更强，搭配更威猛，霸气。这个地灯太炫酷了，看着非常上档次，晚上开锁就出现了。但还是不如以前的老林肯的车漆硬质，只能说时代在进步，还是需要继续进步吧。
内饰：和同级别对手相比，内饰显得过于保守老旧。中控不如新S那样科技感，屏幕不能触屏，而且手写板在驾驶时使用非常不方便。做工没地说，毕竟叫奔驰。感觉挺有韵味的，美中不足的是不方便清洁。
空间：弯着腰总蹭裤子很脏，说这车空间是很大，他没有重点，每一个部分的空间都是中规中矩，没有豪华车该有的特质，很遗憾。做七个人没问题，但后面必须是小孩，要是超过一米七坐第三排很难受。另一个位放倒，空间也足够了。就是坐了7人后备箱有点小，7个人的行李就比较难了。
舒适性：舒适性跟价格不成比例。舒适模式下减震很软，想车震得调运动模式。没得说，特别是噪音。座椅稍硬，整体还行。
动力：运动模式可以的，动力储备源源不断，提速还是让人忘了这是个2吨多的大家伙。涡轮不启动，3.0排量对于2.7吨自重的车太吃力了。但是地板油绝对的推背，160-180还是很轻松的，最高跑过210，不敢跑了。在舒适模式下，跑市区还是比较笨重的，运动模式下，提速下真是嗖嗖的。
操控：平坦路面开起来又像船，不敢随意变道。方向很轻啊，2.6吨的车子，开起来和小轿车一样，方向不错，不是看上去笨重的样子。压实线会自动修正方向，时速低于60。靠近行人自动刹车，就像拉了手刹一样。
结语：结合各方面来说，横向对比后，我们发现路虎揽胜和奔驰GLS的性价比都比较高。路虎揽胜：外观霸气，用料摸得到基本上都是真皮，这么大的越野车，像轿车那样的轻巧操控也是不现实的。奔驰GLS：没法和轿车比，奔驰车舒适性还是公认的，对于这种全尺寸suv来说，这个动力可以了。那么，102万如何抉择？路虎揽胜、奔驰GLS如何选择？车主说了真心话。大家觉得它未来发展如何？
