在注重获取精神上的享受的今天，选车确实让人头疼，9万价位都有哪些好车？以代表车型宝骏530和吉利帝豪GS为例，许多人也比较迷茫，不知其优劣，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开完吉利帝豪GS，3个月后再开宝骏530，车主说了一句实在话》。
今天请到一位老司机王先生，他有两款车，一款是吉利帝豪GS，另一款则是宝骏530，所以他对两款车都很了解。宝骏530于他心中究竟意味着什么？与吉利帝豪GS比起来有何不同？下面请他说出它的内心感受。
先看宝骏530的外观，外观好看，见过的好友都说好看的。外观看上去相当大气，侧面看线条顺畅，硬朗，给人的感觉是中规中矩的suv。还有就是这款车的日间行车灯的设计，比宝骏510的日间行车灯有所升级。原车漆面很光滑，没有什么杂物。
再看吉利帝豪GS，买这车的原因之一就是挺喜欢这车的外观，像我们这年轻人，中意比较年轻化的外观吧。最看重这点了，设计满分，十分新颖，屁股还有保时捷地感觉。前脸的策画吸引目光，觉得在路上就是焦点所在。车的轮胎尺寸也特别大，开着上路异常稳定，而且摩擦性小，比较省油。
进入宝骏530车内，要说内饰策划，我整体也是万分喜爱，外形内饰统一都是大气，厚重，简单。液晶屏十分大，是那种竖版得很高大尚，按键好像钢琴的按键，显着很优雅。内饰的材料很高档，皮质包围的面积相当大。无钥匙进入、全景天窗，有种瞬间上档次的感觉。我拉货很适合，储物箱空间特别大。第二排椅子还可以绝对放平，大概1.8米长度，四个人坐内里都可以斗地主。直接可以把最后排的椅子全部放倒，放几匹布绝对没有任何问题。和后尾箱连起来，可以当作一张床。
再看吉利帝豪GS，对于个人而言，比较喜欢这款车的内饰，简单明了，本人不中意花里胡哨的东西。那是该有的都有，前面有大屏显示屏，背面有杯架，还有两个USB接口。手能摸到的场地都是皮质包围，材料很实在，吉利真得很用心在做车。内饰的整体氛围我很喜爱，特别是中国风的细节点缀。空间对我来说，尾箱空间少有不足，整体来看还好。一米七，操纵位很宽大，整体空间很充足。车上有许多储物空间，门板上，中控。储物箱太小，好在往时不放太多东西，所以4S送的车载冰箱只能放假了。
先开宝骏530，操控方面还行，常日开起来还是挺顺手的。慢速时方向盘很轻易，迅速时比较深重，这样策画安全，道路反馈清晰。底盘支撑还是可以的，在转弯时没有明显得倾斜感。如果油门配合不好就会顿挫，现在习惯了，在要升档的瞬间油门松一下就不会有顿挫感。安适程度中等偏上吧，各种细节舒坦程度中等偏上吧，各种细节策划也比较到位，应该有的都没落下。减震做得还可以，坑洼路不是很颠。噪音控制在这个价位算好的了，尤其发动机噪音控制，感觉坐在车内噪音挺小的。真皮沙发式的坐垫包围性很强，软硬适中，长时间搭乘也不感觉累。
再开吉利帝豪GS，车辆还挺好开的，开起来挺轻松的。电子助力，方向很准，指哪打哪，改款的方向盘很紧致漂亮。驾车时胎噪较小，但是是过颠簸路段车内有大颠簸。操控简单，一键启动，便捷，提速快视线还行。像个小越野，皮座很安逸，灯光自动感应的，酷酷的。车型大气车身很稳的帝豪GS，舒适性方面也就是小细节有点不足，其他都是很舒适安全的。车内自动检测空气质量，检测不合格自动开启空气净化。皮质座包包裹性相当好，开长途也很舒坦。
总结来看，宝骏530和吉利帝豪GS的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于宝骏530来说，外观当然没的说这是我最喜欢的。内饰方面不是很满意。第二、三排家人也很满意座位的空间，宽敞舒适。车子的舒适度还是可以的。动力稍微弱一些，车子太大。操控方面也是比较ok得了。
吉利帝豪GS的话，这款车的外观霸气而又不失稳重，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术信息。内饰风格是简单的设计，实用性很高。空间蛮大的，有车的没车的人去坐我的车都这么说过。不会影响整个车的舒适感。动力很强劲，有比较明显的推背感，不在乎那点油的朋友可以运动模式。操控性不错，车跑起来很稳。那么对于优点众多的宝骏530和吉利帝豪GS，阁下有何看法呢？
