大家好，这期分享的是《开过哈弗H2，再换吉利帝豪GS，比较差距，车主说了实在话》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，回首10余年，无数好车各领风骚。“无框车门领头羊”奥迪A5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“公路霸主”普拉多，获得了广大驾驶者的一致认同。汽车工业的发展与时偕行，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如帝豪GS。
吉利帝豪GS已经成为国内汽车市场核心关注的一款SUV，凭借自身爆发力极强的发动机，很好地满足用户对动力需求越发挑剔的要求，吉利帝豪GS自然而然得到了车主的褒奖。随着大家对新鲜事物的不断追求，车主购车要求变得更加刁钻，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，单凭爆发力极强的发动机这一个特征，车友是不会买单的。
小杨是圈内有名的车友，开了朋友的哈弗H2三个月，为了方便，他最近花8万提吉利帝豪GS，到现在已经3个月了，他坦言：谁层次高一目了然。到底吉利帝豪GS各方面表现优异吗？和哈弗H2相比究竟有什么区别？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。风格迥异的大灯凸显出吉利帝豪GS的与众不同，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观比照哈弗H2，我感觉吉利帝豪GS看上去更有层次。上次去看车展，马上就被吉利帝豪GS的外观吸引，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。车头设计很有特点，绝对看不出有抄袭的痕迹，车尾的处置让车体的质感获得很多提高。哈弗H2和吉利帝豪GS的外观都很美观，但吉利帝豪GS更具韵味。
有关内饰方面，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内材料与做工在同都是上乘水准，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个档次。倘若和哈弗H2比内饰，设计格调特异及富有大气感的吉利帝豪GS让我更加喜欢。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，从我个人审美角度出发，我还是觉得吉利帝豪GS内饰表现更好。
这款车的动力和操控甚合我意，我觉得“吉利帝豪GS 款 1.4T MT雅”才是这款车的精髓，吉利帝豪GS配置了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，发动机最大输出功率为104KW。变速体系采用6挡手动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯整车姿态稳定。百公里冲刺只需10秒，棋逢对手是对其劲敌哈弗H2而言，但两车驾驶质感有得一拼。
细看空间表现，吉利帝豪GS空间表现着实竞争力稍微显得不足。抛开尺寸因素不谈，从实质感受来看，头顶空间局促，180的年轻人接近顶头。后排凑合可以挤下三人，但中间一人会很难受。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过吉利帝豪GS却有特别不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。吉利帝豪GS跟同级车相较是空间有差距，而舒适性大体相差不大。
的确得说一说油耗，吉利帝豪GS在油耗方面确实缺乏优势。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.4L，高速驾驶油耗7.0L，城市10.9L，作为一款1425KG质量的SUV，吉利帝豪GS油耗的确要比哈弗H2多出来了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
综合上述，吉利帝豪GS的特征和我的要求不谋而合，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的价格和哈弗H2差不太多，但除了吉利帝豪GS我对其它车型都不满意。现在特别多的人在开吉利帝豪GS，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达感受：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利帝豪GS之所以能被购车群体核心关注，只靠动力明显是不现实的，同时，在外观、操控、内饰方面也一样令人刮目相看，并且跟随用户的购车要求进行不断改变。这款车高科技配置上有GPS导航系统、无钥匙启动、定速巡航体系等，安全配置上有刹车辅助体系、ABS防抱死系统等。通过同类比照，我们路虎发现吉利帝豪GS的性价比特别不错。那么对于优异的吉利帝豪GS，大家觉得如何呢？
