尽管印度LCA“光辉”战斗机近日再遭遇重大挫折,印度斯坦飞机公司(HAL)因研发集成问题推迟交付首批“完全作战认证”(FOC)生产型“光辉”Mk1,致使印度空军“光辉”中队形成全部作战能力的日期继续被推迟。
但即使这样,HAL并未停止对外推销“光辉”战斗机的雄心壮志。3月11日HAL试飞员沃德汉·塔库尔首次证实,HAL正在着手研发“光辉”的出口型——TejEX,从名称看这个单词应该是“光辉”+“出口”的意思。
大家都知道,“光辉”战斗机是集成万国牌航电和技术的一个艰难过程,例如该机航电大部分来自以色列,部分武器来自俄罗斯和英国,发动机来自美国GE,气动设计有法国达索的支持,数字飞控技术来自美国洛马。
大量应用外国技术不仅增加了集成难度,也使得“光辉”的出口困难重重,向第三方的任何出口都要取得技术所有国的授权许可,这也造成该机的出口市场极为狭小且容易被卡脖子。
因此TejEX相对于“光辉”MK1的一大改进就是提高该机的国产化比例,使用印度制造的关键传感器和武器取代进口产品,以降低出口受限的可能性。
有些国家可以接受俄罗斯系统,有些则不能接受以色列系统,而对于其他一些国家来说则完全反过来。所以为了满足这些客户挑剔的口味,TejEx上的每种以色列开发研制的传感器都能用印度自制系统取代。
例如使用印度制造的MMR雷达取代以色列ELTA ELM-2032。此外该机的空空导弹,如以色列I-Derby和俄罗斯R-73也能内印度自制Astra中距弹和英国ASRAAM近距弹取代,反之亦然。
TejEX既可以是“光辉”MK1也可以是正在研制中的“光辉”MK1A,在配置上也可以是印度、俄罗斯、西方系统的大杂烩,一切都可根据金主按要求定制。当然前提是能获得出口许可,否则只能获得咖喱味的……
在去年马来西亚轻型战斗招标中,印度LCA出口报价约3500万美元,与JF-17(枭龙)和FA-50相比并不占优势,并且由于该机至今没有形成全部作战能力且未经实战考验,因此出口就是坑人。