各位好，我是自由光用车者，当前行驶15750公里，接着给各位带来《自由光怎么样？驾驶15750公里，车主说了句大实话》。当前的车界市场血海厮杀，在买车选择数不胜数的今天，满足客户要求才能屹立不倒。一项单一闪光点不能让汽车品牌得到长足进步。自由光踏着年代的步伐来到各位眼前，依赖着精雕细琢的外观设计，能够充分满足驾驶者选车首先看颜值的内在需要，如此一来，自由光就得到了特别好的发展机会。
备受赞誉的自由光，其成功势必有其它的长处，那么它在其它各方面的呈现如何？是否可以胜任商用或者家用的需求？接下来就有小编详解一下这款Jeep出品的自由光。
买这车90％都是冲着外观去的。无框当然最亮眼了，新款屁股很中意。前大灯策划格外好看特别是日间行车灯，但大灯不是LED大灯略微不厚道。配的是18寸的轮子，整体很协调。内饰整体感觉还好，只是作为低配的车型配置方面不是很丰富。中控屏幕虽然不大，但集成了许多功效，后一排还有空调分区功效，另外还有一个220V三厢插头。中控的真皮包围相当好的手感，也很上档次，还不反光。简洁第一，但是不简单，一体贯穿空调出风口。
空间很广宽，比同事的Q5空间大多了。坐四个人相当宽阔，行政级后一排肯定没得说的。车内手套箱不是很理想，脑残策划。后备箱还是挺大的，装三四个大行装箱不在话下。车内的舒适性还去可以的。我个人认为好，减震不突兀，悬架不软塌。发动机转速不超3000转，噪音控制得比较好，高速风噪胎噪些许大。第二排座椅可以放到半躺状态，长途无比安逸啊。
舒坦模式挺好的，节能模式动力回收些许顿挫，动态模式不提了。新一代发动机自动启停体系，进一步提升燃油经济性。动力充沛，深踩油门会有推背感。超车毫不费力，街区行驶时即使是节能模式也可以轻松超车。我这款配置低了一些操控方面还算可以。方向盘不轻不重，刚刚合适，很有操控感。不中意就感觉底盘滤震差，还是那句话，5万块钱还想怎样。高速转向极其灵敏精确，高速公路变道时路有细微的不平就会反馈到方向盘上。
一年加油大概9200元，保险要5283元，保养1344元，停车费430元上下，洗车310元，过路费1930元上下，一年总共18497元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《自由光怎么样？驾驶15750公里，车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：没得说，外观十分满意。内饰在策划稍微层次就好了，这个价位这样也可以了。车内空间特别的有闪光点，SUV的空间利用率比轿车的确要好许多。算满意的了，方向盘加热。动力却没有爆出来，丰田车可能就是这样吧。操控比较满意，硬派SUV，不能和轿车比。
简单概括地说，自由光在SUV中能获取这样的地位，除了依赖它自身强劲的外观，动力、空间、舒适、操控、油耗方面做得极有良心，每一项都与用车者的需求完美融合。不应反对，自由光整体性价比的确颇高。总而言之，在汽车产品多元化的今天，只有能够适应买车群体的厂商才能取得成功，正如自由光。对于这款杰出的自由光，大家持何种态度呢？
