各位好，我是普拉多用车者，已然行驶274天，今天为各位分享《普拉多怎么样？驾驶274天，车主说了句大实话》。汽车行业其实就是一个生态圈，伴随好车的增多，车友有了更多选择，驾车者的买车要求变得极为刁钻。不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。普拉多是丰田品牌在国内市场非常重视的一款SUV，凭借优秀的省油功效，可以讨好用车者对经济性越发在意的要求，购车群体对其爱慕有加。所以，普拉多得到购车者的大力推荐。
久经汽车市场考验的普拉多，撇开它所仰仗的无可比拟的油耗表现，那么它在其它方面是否具有竞争力？它的各方面配置是否能够满足诚意？现在我来带领大家去深入了解丰田的主力车型——普拉多。
虽然说咱买车也不能只看外表，而且普拉多着实是比较新颖美观的。国产车的外观一直是卖点，构型比较好。全系标配LED头灯诚意满满，视觉效果也出众。后视镜加热还能除雾，这个功能很人性化。内饰还可以，因为我别怎么注重内饰。由于耗费车机自带流量，所以大致手机导航。内饰整体和谐，手感材质细腻。而且味道也比较小，对小孩好。
空间方面还是可以的，现在我还是处于单身状态，空间对于我来看是满足吧。基本上当大5座使用，还是很宽广的，人多还能7座应急，灵活性万分好。打开积储空间的盖子，内部分好的格子，可以放许多东西，。储物箱空间也相当大，空间这方面完全不用担心。没有想象中的佛吉亚那么惬意，这个东西就算都是大品牌，应该也分ABC等级的。过减速带还好，跟轩逸比好多了。空间大，装备全景大天窗，自动恒温空调。这个是核心了，太舒适了，后一排可以拼成一个床，买它就是看中这个。
若是想感受动力十足的提速与推背感，运动模式会让你喜爱。动力比较满意，终究价格在那，排量在那，我看车也是比较稳的，往常上下班。我估计多半是因为CVT的变速器的原因，动力稍弱了。起步较肉，中段提速不错。普拉多对于我来说的话操控还是比较强的，女司机讲求它的操控不是很那么强烈要求。方向盘手感摸着很舒畅，而且也挺轻的，这就是我的操控体验。多个越野模式可选，让越野简单起来。9AT变速箱，换档挺平顺的，70迈可以达到6速。
一年加油大概7800元，保险9762元，保养2332元，停车费490元上下，洗车200元，偶尔过路费1070元，一年差不多21654元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《普拉多怎么样？驾驶274天，车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：整体外观我以为很稳健很踏实的，是在停车场里一堆车辆内中还是比较显眼的。内饰的策划说实话就些许对不起外观了，特别是第二排没有充电口是真滴有点烦。买这车不是为了空间，这个空间已然可以满足用了。舒适性上也很有有保障，还有就是有这智能网联体系，直接可以动口就可以操作。160动力还有，我认为动力可以到180没异议。整车操控可以说是最大的亮点了。
总之，普拉多作为一款SUV，赢得喝彩无数，不仅是因为其有着可以的油耗，其外观、动力、空间、舒适、操控方面发挥也卓越，许多方面都切合车友心理预期。对照于其它同类车型，普拉多的性价比更高一些。综合上述，在车型不胜枚举的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如普拉多。那么对于这款呈现杰出的SUV，各位觉得是一辆好车吗？
