这种正面设计遵循了经典米乌拉和Aventador车型的设计风格。在康塔赫首次使用的对角引擎盖线也被使用，突出了兰博基尼的无限活力。
在中国，它们也被列为小牛、公牛和野牛。Urus这个名字也来自代表兰博基尼品牌的公牛形象。由于其巨大的体型和野性，欧洲野牛是牛的祖先之一。西班牙斗牛，在过去的500年里一直在繁衍，在外观上与Urus非常相似。
Urus无疑是一款极具辨识力的兰博基尼汽车，不仅从其传奇车型LM002中汲取灵感，还继承了兰博基尼的经典超级跑车基因:2/3车身和1/3车窗的超级跑车比例设计。 Urus有一个战斗般的正面设计，正面的动力装置清晰地位于拱形的引擎盖下。
Urus是当今最强大的SUV。标志性的低前部配有坚固的前翼子板，超大的六角进气口与低前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和出色性能。前灯是水平排列的，线条流畅，形状纤细，动感十足。发光二极管头灯仍然采用兰博基尼的经典Y型设计。 Urus的身体线条具有超级奔跑的活力。
后扩散器的设计灵感来自兰博基尼赛车，并配备了两套圆形排气管。 和LM002一样，Urus也采用了Y形前进气口的设计，并饰有意大利国旗图案，显示出其纯正的意大利血统。
与此同时，它配备了无边界的门和兰博基尼的标志性低前。坚固的后肩部稳定地支撑大角度倾斜的后窗。整个后部由连接的黑色面板组成，覆盖进气格栅、兰博基尼LOGO和Y形尾灯以及后挡泥板。
此外，Urus可以选择一个21到23英寸的集线器，这是Urus所在细分市场中最大的一个。Urus的尾巴完美继承了兰博基尼复杂而强劲的线条设计。与Countach和Murcielago类似，车顶轮廓线向外变宽。
Urus的室内设计和室内装饰呼应了它的外观，具有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。无论是车内还是车外，Urus都是一款经典的兰博基尼，充满动感和极致奢华。
Urus充分表达了兰博基尼的设计理念:汽车的设计、动力和动态性能应该给驾驶员一种飞行员般的体验。兰博基尼龙技术领先，操作简单。完美嵌入驾驶舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时确保极度舒适。
自从国家开放平行进口汽车以来，越来越多的网民开始关注这个渠道。
同时，它也带来了一些问题，比如在优惠价格的背后，是什么性能质量？哪个比中文版更合适？带着许多网民的担忧，我们来到汽车城，想真正见识一下兰博基尼(Lamborghini)Urus。
在19款兰博基尼的设计中，人们往往只看到他的“炫目”标志，以及其酷炫的外观，事实上，它一直强调“车外秀，车内秀”——是司机的焦点。
兰博基尼希望给驾驶员一种飞行的感觉，并让客舱控制触手可及。兰博基尼著名的六角形元素随处可见。
19款兰博基尼野牛SUV(URUS)具有航空的设计理念和以驾驶员为中心的设备理念，这一切都通过三层薄膜晶体管显示屏(分别用于仪表板，娱乐信息和舒适性调节功能，带有手写识别虚拟键盘)体现出来，把驾驶员的需求放在首位，让驾驶员 19辆兰博基尼Urus的内部设计也延续了家族设计。
与其他豪华SUV产品不同，兰博基尼Urus的关键设计更具运动感。空调的中控台和出风口都与Aventador和Huracan非常相似。
19款兰博基尼的车身线条具有超级奔跑的动感
与此同时，它配备了无边界的门和兰博基尼的标志性低前。
坚固的造型线向上延伸并环绕后窗，以动态方式连接车辆的前部和后部，强调车身的完整性。
通风口、门把手、甚至杯架和气囊套件都包含这一经典设计元素。
