#汽车#晓龙聊车：那种由生活中磨砺出来的岁月感，其实不仅能够从人的行动中看到，喜好中也可见一斑。作为现代生活中常见的大型“工具”，汽车也成为了一种个性化的表现，特别是在经济条件允许的基础上，车友们购车时也会将情感倾注，找到那款各方面都满足自己需求的车型。中型SUV车型虽然是力量、操控感的代表，但是也不乏一些外形看上去很“美”的车型，而王女士就认为她去年12月购买的路虎揽胜极光 款249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版外形不俗，45万入手，同事手下有着一款沃尔沃XC60 款T5四驱智远豪华版，尝试做了对比。
在三个月驾驶中，极光的外形是王女士最满意的地方，相较于老款进行了不小的改动，外形和星脉的风格相似，线条也没有那么凌厉，因此王女士开起来也丝毫不违和，可能有人会认为这种大车女士开起来会比较困难，但是王女士并未有这样的感受，轻混动力带来的起步动力更足，响应也更好，加上9挡手自一体，开起来入手并不难。
朋友的车和路虎比起来算是一个大块头，揽胜极光虽然是中型SUV的定位，但是尺寸真的有些小，但是毫无疑问给驾驶灵活性带来了帮助。开惯了揽胜极光之后，王女士感觉开沃尔沃XC60就有些没底气，倒车等操作需要指挥才能完成。两车的上市时间相差不多，但是对比的话其实还是有着不小差别的。
外形对比：两车的线条感其实感觉还是揽胜极光更适合女性，极光的前脸设计看上去更饱满，有着可爱的属性，加上线条很有规则，不难唤起女性的青睐。极光的熏黑色元素很多，让车型有着悬浮式的风格，视觉上十分亮眼，而王女士购买的又是富士白，让车型这种对比十分强烈，凸显了车型的气质。侧面看上去，别出心裁的硬直线条加上圆润的头尾，形成了不小的冲击，反而营造出了一种时尚感。
沃尔沃XC60的设计则有着传统SUV的硬朗气质，虽然前脸也使用了圆润的线条营造，但是稳重大方加上空间的构造，都让车型的肌肉感凸显出来。在侧面的设计上多用空间的变化来凸显渐进式的风格变化，加上尾灯的点缀，让车型看上去很有气势。但是相对极光，在个性化上确实有些欠缺。
沃尔沃-沃尔沃XC60
内饰对比：内饰也能够看出一款车的设计感如何，极光采取的双色设计加深了视觉的冲击，采取的材质触摸感不俗，布局十分简单，将按钮集中放在触摸屏和方向盘上，看上去时尚又有科技感，简单不平庸是王女士对于极光内饰的评价。和外形一样，沃尔沃XC60的内饰仍旧在凸显空间上的变化，整个内饰的不对称风格反而很惹眼，但是中控屏的样子有些太个性，不符合王女士的审美，对沃尔沃XC60的内饰王女士的评价是个性且张扬。
驾驶对比：因为接触的车型不多，王女士在驾驶的时候侧重于操控感以及灵活度，两者对比的话还是感觉揽胜极光好一点，因为揽胜极光的车小，感觉很灵活，加上有后桥限滑差速器，让驾驶感提升，但是如果是技术好的车友就不会有这方面的困扰。两车都是2.0T的车型，但是揽胜极光混48V的系统在起步时的支撑更不错，两者在市区的表现相差不多，峰扭上揽胜极光达到了365牛米，而沃尔沃XC60达到了350牛米。
空间对比：极光的空间是王女士不满意的一个点，特别是后排的空间很紧凑，虽然家人的个头不大，但是担心长途驾驶的时候，老人家坐在后排会感觉到憋闷。而沃尔沃XC60就很到位，轴距方面达到了2865mm，而揽胜极光只有2681mm，带来的体验感是完全不同的。
结语：45万入手揽胜极光，三个月后体验沃尔沃XC60，车主有话要说：两车差别很明显，空间、外形、操控感都不同。如果是对空间方面要求不高的人士，买揽胜极光是不错的选择，特别是女士，但如果是对空间要求较高的话，揽胜极光可能就不能满足需求了。两车对比后能够看出，驾驶感上极光更出色，而沃尔沃XC60的空间大，坐着更舒服，希望这些可以作为大家购车时的参考项。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。
