当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。“最美轿跑”大众CC，消费者爱不释手，几乎无差评。“山路利器”马自达CX-5，同级别车型见之也要退让三分。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，对照后，入手蔚来ES6而没要路虎揽胜极光，车主：有话想要说。我们拭目以待车主的高见。
先看蔚来ES6的外观，外观拿出来一定是个异类，不会撞脸很有个性，也良好看。外观点赞，感觉开在路上辨识度颇高，前脸有点像我中意的暴风兵。外观漂亮，比较招人眼神，出门或停车总能吸引很多目光。动感的尾部车灯，行驶在路上，回头率那是相当的高。
进入蔚来ES6车内，内饰富有科技感，用起来很灵便，nomi也良好用。中控大屏分辨率很高，导航看电视都格外好用。不过也不是没有缺憾，比如方向盘用真皮，感觉手容易出汗。新车无异味，我的车有轻微异响，在一次免费维保后完美排除。就是中控台底部的空间，一般车辆是没有的。小NOMI高兴时候摇头晃脑的，真想盘它。值得一说的是，由于取消了副驾手套箱。后尾箱不用说，一次20寸的行装箱可以放下6个多。
动态体验方面，操控轻松，力度可调，设计卓越，行驶感受惊人。变向清洗，指向精准，老司机无死角故障操控体系：操作系统无故障，方向较轻，个人适应比较合适。遇到坑坑洼洼的路段也不担心了，很安适的过去，甚至有点像坐船的软绵绵的摇晃感。面对前方车辆可能它不停地提示刹车，还好车辆的制动比较好，都能立马刹得住。女王副驾是格外安适。但是过减速带时候会有一点弹跳，有种牵一发而动全身的感觉。双区温度控制，中控大屏或者语音可以控制。真皮，座椅有点硬，后一排很宽绰，双脚很适意。
动力感受方面，动力强，推背感十足启动时分为几种模式，可以让车辆提取更快更高。544p马力，动力随叫随到，可以完虐路上百分之95的车。一脚电门下去毫不客气地说，如果你是第一次感受，长则可以持续几小时，绝逼不夸张。城市道路续航还好，高速续航差。电耗：两周会充一次电，平均电耗再21左右，我常日开的不会很暴力。
费用方面，4S店给的指导价是414200，谈下来的优惠是20000，裸车394200，购置税34885不能少，保险8070，上牌800，落地价437955，这个价格贵吗？一年加油大概8200，保险要8070，保养1959，平时停车460，洗车490不能少，偶尔过路费1390，一年总共20569，年薪100000能养得起。
优缺点：对于蔚来ES6来说，外观，动力，空间都很惬意，体系功效不定期升级，有天天开新车地感觉，不过车辆的网络有时候会断，这个需要改进的啊。
总体上看，在“神车”不可胜举的世界里，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如蔚来ES6。对于蔚来ES6来说，我比较喜欢的车型外观。内饰的样式也非常的时尚。感觉6的空间比8也差不多，很宽敞，想到合适。由于空间大，又是全景天窗，再电车独有的平顺输出，在SUV中算是很舒适的了。这个车最出名的就是动力了吧。操控性轻便跟开个小车一样。对于取得消费者如此口碑的蔚来ES6，大家有何见解呢？
