汽车工业的发展与时偕行，用车购车需求日益增多，在13万价位选车如何抉择？拿比较热门的雪铁龙C4L和丰田卡罗拉来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《开完丰田卡罗拉，3个月后再开雪铁龙C4L，车主想说句实在话》。
为了进一步了解雪铁龙C4L和丰田卡罗拉，我们邀请老车主王先生到场，他有两款车，一款是丰田卡罗拉，还有一台正是雪铁龙C4L，所以这两款车的性能他都很懂。那么雪铁龙C4L的实力究竟强不强？雪铁龙C4L和丰田卡罗拉相比究竟有什么大的差距？现在，我就转述我朋友的看法。
先看雪铁龙C4L的外观，外观我认为挺稳健挺大气，是我的菜，全新的前大脸对标C5C6很有家族基因，看着就有层次。挺喜爱这个形状的，就是感觉屁股不大好看。不太中意的就是没有LED大灯，小蜡烛灯，的确在晚上是不够用的。后轮往后的外壳偏软，摸起来掉层次。
再看丰田卡罗拉，外观看着万分的年轻运动，只看着比老款些许小。我特别喜欢卡罗拉的前脸，看上去很大气。车型是优点之一，很锐利近光也很亮，特别是晚上车灯非常漂亮。轮毂策划得很有个性，logo标志特别显眼。
进入雪铁龙C4L车内，内饰方面没话说，比大众之类的车同价位的高档很多。屏幕些许小气，打算后背换个大点的。法国人的细腻和浪漫，内饰材料有待提高。镀铬装潢点缀其中，给人细致地感觉。最终选择了外观饱满大气，内部空间发挥完全出彩的C4L.。乘坐空间很宽阔，但不让客人觉得空荡。驾驶位储藏空间不是许多，只能说大致可以用。现在和媳妇父母一起住，坐起来没毛病，一起出去玩怕尾箱就不够用了。
再看丰田卡罗拉，内饰，十来万的家用轿车，加之其他的实用性等等就不要要求小卡的内饰如此高了。好收拾，而且摸起来还好，中控台特别大气，内饰是一个比较没有可以挑剔的地方。内饰材料虽然不是真皮的，但是透气性还是相当好的，也很耐磨，摸起来也软软的，万分舒坦。后一排还带着出风口，到了夏天后排也能直接吹到冷气，想想就觉着舒畅。空间相对宽裕，当然比不上suv的空间，家里就总共就五口人，也是妥妥的能用了。完全符合一个家庭的使用，后排能坐三个人。双擎款积储空间比上一代大有改善，做到了和汽油版一致大小。空间特别大，尾箱深到无法想象。
先开雪铁龙C4L，操控性好是我最中意的位置。方向盘媳妇觉着略大，个人感觉OK。平常过减速带和走坑洼路段，车内的颠簸不明显，大体都被悬架过滤掉了。高速135转弯，稳稳的。舒适度真得特别好，不是吹得，真得很好啊。高速的NVH控制得比较一般但是也同等级算好了，毕竟只是一辆A级车。总体来看还是可以，就是速度起来后声音比较大了。方向盘可以前后左右调理位置，驾车的时候挺舒服的，椅子舒适性特别好。
再开丰田卡罗拉，和整车挺配开起来不费力。感觉还是可以的，方向盘挺轻的。首先，小卡用的是独立的悬挂。像跑高速的时候可以用用，挺不错的，不用那么一直踩油门，偶尔可以脚可以休息一下。即使跑高速也很适意，开久了不会看上去太累。悬挂减震一般，比不上高级车，不过还是惬意的。空调，车内装饰，噪音对得起这个价格。包裹性和软硬度适合我的屁股，我不是很挑这方面，你最好是自己坐一坐。
总结来说，雪铁龙C4L和丰田卡罗拉的优缺点也蛮明显的。对于雪铁龙C4L来说，外观是我看上的唯一一点，喜欢这个外形。看重的就是DS4的内饰，以前也纠结过408和C4L，最后内饰排除了408。空间非常大，日常家用或者出去旅游足够了。平整路面还是很舒服的。对这个车的动力还是很满意。很好操控，个人还比较偏好手动的车子，可以自己控制。
丰田卡罗拉的话，外观非常漂亮，大家都觉得颜值很高。丰田系列的内饰是唯一让我想吐槽的地方，太过于简易化，倒是没有了某些车的花里胡哨。日式的车空间是真的做的，好感觉跟b级车有的一拼。车子的舒适性倒是挺高的。卡罗拉的车身动力非常十足有劲。开起来也没有太大的压力。那么对于这两款雪铁龙C4L和丰田卡罗拉，阁下是否会有不同的看法呢？
