大家好，这期分享的是《开完本田CRV，再开斯柯达柯迪亚克，问及档次，车主表示有话说》。
因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，造就了一辆辆“神车”。“移动沙发”日产天籁，不断超越自己，又有了新突破。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了年轻人的梦想之车。当前汽车制造技术可是日新月异，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如柯迪亚克。
斯柯达柯迪亚克是斯柯达倾情缔造的产品，仰仗其凌厉且进取的外观构型，车友钟情于高颜值车型的要求得以满足，所以，车主对斯柯达柯迪亚克的满意度颇高。但是时代潮流永不止步，车友们对车的需求也是各式各样，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
说到斯柯达柯迪亚克，小陈很有发言权，用了朋友4个月本田CRV的他，几个月前刚换了一台斯柯达柯迪亚克，他用车有4个月了，表显里程7600公里，他坦言：对比过才知道差距。斯柯达柯迪亚克到底比本田CRV强吗？和本田CRV对比是否有竞争力？下面就把分享时间交给车主。
外观是我决定买它的主要原因，整体外观精致优雅，更加适合这一代斯柯达的气质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新尾部车灯构型的结构让它更有质感可言。外观见仁见智，有人喜欢本田CRV，但我更喜欢斯柯达柯迪亚克外观。外观让我由衷的为它着迷，外观的几处线条处理得相当到位，讨好大众要求。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起本田CRV，我更喜欢斯柯达柯迪亚克身上的味道。
不过，斯柯达柯迪亚克在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人感觉，斯柯达柯迪亚克的内饰还是没有本田CRV那么高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，思前想后，我还是最喜欢“斯柯达柯迪亚克 款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)”，斯柯达柯迪亚克享有涡轮增压发动机，排量是2.0，让其达到186Ps的最大马力。变速箱选用7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。速度破百仅需8.4秒，这个表现比起本田CRV而言技高一等，但真正的操控体验其实差不多。
再看空间的数据，空间的亮点自然显而易见。仰仗其高度为1676毫米，小编身高183厘米，实质感受来说，头部空间一拳四指上下。因为车身宽度有1883mm，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依旧格外宽松。在斯柯达柯迪亚克拥有2791毫米的轴距下，纵向空间得到较好优化，第一排座椅调整好之后，后排客人仍能够轻松翘起二郎腿。而且斯柯达柯迪亚克在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。虽然本田CRV空间也不错，但我还是觉得斯柯达柯迪亚克的空间要更好。
国人都特别眷注油耗，斯柯达柯迪亚克在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。当前统计的百公里油耗是9.3L，在高速路上急速行驶的油耗有7.8L，城区道路的油耗是12.1L，这对于一款整车重量为1625KG的SUV来讲，斯柯达柯迪亚克油耗要比本田CRV稍微多些，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。
经过以上的描述，我认为提斯柯达柯迪亚克是正确的选择，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。虽然本田CRV也是一款不错的车，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在斯柯达柯迪亚克的名气越来越火爆，我觉得开它特别有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！对照之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，斯柯达柯迪亚克在SUV中能获得这样的地位，绝非只靠外观，操控、空间、动力方面的卓越表现也使得它获得成功，均能投合市场需求。深得购车群体喜爱的“斯柯达柯迪亚克 款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)”，厂商公布的售价仅为18.84万，配置上还有胎压监测、刹车辅助系统、感应式自动雨刷、GPS导航系统、后视镜加热功能等许多的安全配置以及高科技配置，比起对手同车型，性价比颇为卓绝。那么获取良好名气的斯柯达柯迪亚克，各位是否看好它？
