大家好，今天和大家分享的是《驾龄老司机，提车执意拿下林肯MKZ，车主说了一句实在话》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，消费者对购车有自己独特的侧重方面。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，其未来的实力不可忽视。在汽车型号数不胜数的今天，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如林肯MKZ。本场嘉宾是王先生，他目前是林肯MKZ的使用者，驾龄老司机，提车执意拿下林肯MKZ，车主说了一句实在话。下面，就让他详细对林肯MKZ进行分析。
大家好，我是林肯MKZ的车主王先生，听了堂弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2560公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选宝马2系，纵使两车的实力和价格差不多，但是林肯MKZ真正触动我的心弦。下面，一些心得体会给大家分享一下。
全美进口的MKZ，外观给人的感觉很豪华，经常被人问这车要70.80万吧.。整个车偏商务，大量采用了镀铬装束，前脸的星辉式格栅让整个车看上去豪华大气。自动大灯：新车回来的下午去接媳妇回家，路过一个很长的涵洞，车进去了几米以后大灯自己就亮了。外观新颖，后尾部车灯就是一个优点了。
内饰简单但很舒服，给人一种大气而且稳重的感觉。中控设计合理，操作便捷，特别适合女士机，同样按键操作。视野之内，真皮满目，手过之处。有时候觉得副驾门里有点异响，偶来响一下不知道什么情况。
而且家里suv也很多，需要自驾游和空间也不愁没车用。但是身高如果超过180厘米的人来乘坐或者驾驶，恐怕就有些难受了。尤其后座放倒之后基本上是纯平的，出去自驾游完全可以当作床来用，特别舒服。闭着眼睛说，中级车中后备箱容积最大。
美式大沙发，舒适度没得说，这个最满意。底盘刚性很好，所以转弯时不存在绵软的飘忽感，不会产生安全感。再放个车载音乐，不得了了，我是很是享受。座包包围性很好，很舒适。
动力有了，调教的偏舒适。美规3.0T国人望而却步，所以2.0T正好，上面看了，我开得很省油。只要舍得给油，动力充沛。猛踩油门起步快，推背感强。
我不是操控一族，不专业，对于我绝对够用，相信许多人跟我一样，上下班够用就行。方向盘很好，速度慢方向盘轻，速度快方向盘重。感觉悬挂有点硬，尤其是过小区门口减速带的时候。平时我们一家人喜欢出去自驾游，跑高速的时候还蛮多的，小Z的车体稳定性特别好。
超级满意，1.8吨车厉害了，现在磨合期5.6，后期应该能在5.2左右。
归纳而言，注重改进自身生活品质的今天，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如林肯MKZ。不过林肯MKZ的优缺点都比较明显，对于林肯MKZ来说，动力满意，车辆开起来很稳，不过底盘有点低，有时候停车就怕倒车磕到路牙子；还有就是门把手拉起来像塑料手感，完全不像三十多万的车。那么对于优秀的林肯MKZ，阁下有什么见解呢？
