大家好，我是蓝色方向盘博主SJTU91BB老蓝，今天给大家再谈热车。关于发动机早晨启动后要不要热车？怎么热车？这个话题，我已经谈了20多年。
发动机到底需不需要热车？需要！那么，到底怎么热车？
这是我们要重点讨论的问题：
化油器时代，岐管电喷时代，和当代的缸内直喷时代，对发动机热车的理解不完全相同。老车型我们就不说了，老的热车思想也确实要变变了。我也算是老司机了，我第一次开车1990年在大学实习的时候，我的专业是汽车。但关于如何热车，你们也别听我的，要听厂家的，要看厂家的说明书。我今天就结合原厂说明书，给大家再说说热车。
怎么热车？传统思想：启动发动机，怠速几分钟再走，让机器内的运动件充分润滑起来。实际上已经不需要这样做，现在的发动机机油流动性都非常好，机油1-2秒甚至更短时间，就可以达到曲轴，活塞环，气门，凸轮轴，涡轮增压器主轴等重要部件，开始润滑保护。所以，你汽车打着火后，可以立刻开走。
且慢，有朋友说了，老蓝，你刚刚打着火就把车开走，还没有热车呢？你想干嘛，想毁车吗？、
不不不，我打着火后，小油门，低转速慢跑就是热车过程。
我们看一下原厂的说明书：
款上海大众途观L原厂说明书第145页
注意一下我黄色框框的区域：
发动机处于冷态时，要避免高发动机转速、油门全开和大发动机负荷。
转速表红线区域
我们解释一下这几个关键词，请大家注意了，做好笔记：
1,什么是冷态。对是不是冷态，最好的判断方法就是看水温表，如果你的发动机水温没有达到正常区间，一般是90度，都可以宽泛地说是冷态。那位同学说了，我的汽车没有水温表？咋办。好，记住我的话，慢速跑5公里就算脱离冷态了，5公里后基本上大部分车的水温也都能到达80-90度左右了。
2，避免发动机高转速，油门全开行驶。这个高转速就是红线区域，一般是6000转以上。但我建议，保守一点：在发动机冷态的时候，发动机转速不要超过3500，我认为这样更好。所以发动机水温没有正常之前，你不要地板油去飚车就行了。
3，大负荷。什么算大负荷？急加速算大负荷，爬行较长的陡坡也算大负荷。那位同学又说了，早晨开车出地库的那个坡道算不算陡坡？不算，而且你出地库的发动机转速也就2000-2500就足够了，转速指针没有碰红色区域。
原厂说明书强调的这三点，告诉我们：发动机必须热车!!否则不能全负荷去跑。
那么如何热车呢？再看前面的说明书，我画红色方框的地方：
请勿停车状态下预热发动机，如果视野良好要立刻起步。这样发动机可以更快的到达工作温度并且减少有害物质排放。
到这里，你应该清楚怎么热车了吧？打着火后就起步慢跑，等水温上来后，就可以开足马力跑了。
这就是对热车的正确理解，和正确的热车方法。遵守原厂要求，你就做对了！
同学们，都去看看自己的汽车说明书吧。
谢谢大家阅读。
PS:行车记录仪市场我观察了很多年，真正的监控巨头，海康威视也进入这个市场了，下面就是他们的产品，有兴趣的朋友可以去看看。老蓝办公室的监控用的都是用海康威视的产品。
