常去日本的小伙伴，应该会在路上看到一台相当漂亮、同时车头挂着老鹰标的SUV吧？其实他就是丰田目前专属于日本的中型SUV的Harrier。Harrier最早是雷克萨斯RX的兄弟车型，不过在雷克萨斯回归到日本部署之后，Harrier变成独立车型，并且与RAV4采用相同平台衍生。在部署了七年之后，丰田即将在6/17正式发布第四代车型，将与RAV4一同分进合击巩固SUV，同时他也不再是Toyopet专属部署车型，而是第一款四个部署点全面部署的SUV车型。
海外部分，则会以Venza的名义首度踏入左驾。Harrier于1997年推出，该车型具有乘坐舒适性和豪华轿车般的舒适性，在海外以雷克萨斯RX之名立刻在全球范围获得相当大的成功，第二代于问世之后因为部署HV车型、同时造型相当受到女性欢迎，在海外RX推出第三一代之后还在日本低调并售2.4规格至由第三代接手，同时取代了Vanguard与RAV4二款车型，在很长一段时间在日本同样获得相当大的成功。
近年来，SUV在全球范围内的知名度不断提高，即使日本还是以MPV作为主流，但近年来象是日产XTrail、马自达CX5、三菱欧蓝德、本田CRV等等纷纷都成为小伙伴选购的目标，部署量也年年成长，因此丰田决心要好好经营SUV系列。在4月发布的丰田RAV4和于同年11月作为大发OEM车型出现的丰田Rise，二款车型一上市都获得巨大成功。
前者压下日产XTrail成为日本中型SUV部署冠军，后者则连续二个月超越传统普锐斯、Aqua与Note这种节能类小车，获得乘用车部署第一。甚至部署时间三年多的CHR也有追上本田Vezel的趋势。撇开丰田LandCruiser200/Prado这种功能性SUV不说，目前丰田Harrier部署量下滑不少，但考虑到首次亮相以来已经过去了7年、同时兄弟车RAV4的新车效应与其他车厂的SUV陆续推出，目前该车型的平均每月销量仍约为3000辆，与新RAV4同时生产约6000辆，表现算不差。
不过最近日本丰田的经销商也透露了一项消息，那就是全新一代Harrier已经确定会在6/17于日本正式发布，但有趣的是因为这一代车型将转型成国际向车型以Venza的名义于海外推出，因此新车将会比日本早二个多月亮相，目前预定将在下个月会有更多消息释出。新一代Harrier将与Rav4继续为双生车关系，换装全新的GAK平台不说。
同时动力系统将取消2.0涡轮引擎的设定、改与RAV4相似的2.0M20AFKSDynamicForceEngine与2.5A25AFXSDynamicForceEngineTHSIIHybrid，其中2.0具备FWD/AWD设定、HYBRID车型则是FWD/eFour都有，如此一来过往Hybrid车系部署比重仅有30%将有效提升到50%。尺寸上长4740毫米X宽1855毫米X高1660毫米，与当前的4725×1835×1690毫米相比，长了15毫米、宽20毫米、低了30毫毫米，因此车体造型将更为宽阔而低矮，其实某种程度也是为了北美所需。
至于轴距部分为2690毫米，延伸了30毫米，轮距前1605毫米、后1625毫米，分别扩大了45毫米和55毫米，因此可以预期该布局将大大改善行驶稳定性。最小离地间隙为195毫米，比现行车型高出5毫米来强化崎岖路面的通过性；最后最小转弯半径为5.5m，并且其总长度得到了扩展，以减少前悬，进而提高了机动性。车型等级部分也取消Elegance、优质与Progress三种，反而学习RAV4换成简单易懂的Z、G、与S(入门规格)，其中Z与G将具备真皮内饰设定。
安全配置当然是配好配满，第二一代的丰田SafetySense除了将ICS智能型全车雷达、AHB远近光灯切换列为标准配置以外，PCS自动刹车功能在车辆（10公里每小时180公里每小时）与行人（10公里每小时80公里每小时）之外，还追加对于脚踏车驾驶人员的侦测感知（10公里每小时80公里每小时）与夜间行人感知（10公里每小时80公里每小时）。
另外半自动驾驶技术LTA车道追踪辅助、道路标示辨别RSA道路标志辅助、AHB远近光灯调整系统、DRCC主动式巡航系统与LDA车道偏移辅助与警示（道路边缘感知）等都全面标配。当然新款Harrier还有个秘密武器，那就是数字内后视镜将列为配置，并且都是由全车前后镜头作为行车记录仪使用，使其成为其他车辆的先驱。
