丰田于东京车展上为新一代Yaris车系进行全球首发，并于底宣布正式上市日期、售价与规格组成。同时间，欧洲丰田也同步预计欧洲规格。而同样为丰田重点的澳大利亚，也随后于1月23日预计新一代Yaris车系将于5月于澳大利亚上市，并将承接普锐斯c的地位。
丰田Yaris车系预计在澳大利亚推出1.5升汽油以及1.5升油电双动力选择。根据日本的规格来看，汽油动力搭载的是代号M15AFKS的1.5升直列3缸自然吸气汽油引擎，搭配具起步齿轮的DirectShiftCVT变速箱，可输出最大120匹马力及14.8公斤米扭力。
油电动力则是以代号M15AFKE、可输出最大91匹马力及12.2公斤米扭力的1.5升3缸汽油Atkinson循环引擎，以及ECVT变速箱以及具90匹马力、14.4公斤米扭力的马达，加上容量达4.3Ah的锂离子电池。让日规YarisHybrid在WLTC规范下有着最高每公升36公里的油耗。澳规版本也在澳大利亚ADR81/02的规范下，有着每公升30.3公里的表现。双双成为当地最省油的掀背车型。
澳规Yaris将比照日、欧规车型，除了同以TNGAB平台打造、赋予更活泼的驾驶感受外，也首度将丰田SafetySense等ADAS主动安全系统部署，包括可侦测行人驾驶人员与弯中对向来车，并含自动刹车的PCS预警式防护系统，以及将车辆维持于车道中心的LTA车道循迹辅助系统。而ACC主动式车距维持系统不同于日规的时速30公里起设定，澳规预计将部署全速域支持。被动安全部分，防止侧撞时乘员左右剧烈碰撞的中央气囊，则是首度搭载于澳规Yaris的配置。
澳大利亚丰田更率先宣布，在新一代Yaris车系于5月份上市之后，将会停止部署一代较旧、且定位重叠的普锐斯c车系。随着丰田陆续于旗下车系部署Hybrid动力，澳大利亚于推出的普锐斯c成为首款遭取消的普锐斯家族成员。然而普锐斯以及普锐斯α仍将持续于澳大利亚部署，日本目前也未有停售Aqua车系的消息。
目前新一代丰田Yaris仅有部分如日、欧、澳宣布推出，而其他是否会随着Yaris的全球同一名称，采用与首发相同的汽车风格以及造型设计？抑或是原厂将延续现行一代推出亚太规格？如此牵动着很多地区的决策，或许有待过年后的媒体春酒宣布年度计划，才会有进一步的信息。
