关于川藏线想要写的东西挺多，旅游自媒体写了很多关于这条神奇线路的文章，所以笔痒也想写些。但是写完还是意犹未尽的感觉。文章3766字，挺长，看官们权当消遣看吧
最开始的时候，川藏线以风景优美、路途艰险而被中外的探险家、追求自然美的摄影师所追捧。当他们将自己的探险经历和各种美图发到网上分享给网友们的时候，川藏线就成为了很多人自驾游或者背包客心神向往之地。而后一波一波的人将川藏线给神圣化了，说是一场川藏线之旅就是一场心灵净化之旅，慢慢的就催生了一种叫做川藏线穷游的东西——虽然我没有钱，但是我依然可以完成整个旅程。
川藏线的穷游愈演愈烈，成为了旅游中一种另类旅游，网上越来越多的关于穷游的攻略、文章，给穷游披上了一层魅力的外衣。甚至还有“穷游女举牌RB求搭车”，“穷游女被骗炮”这种花边新闻，给川藏线穷游增添了一些变味。
再加上各种自媒体的渲染，为了提高阅读量，标题各种诱惑，大打擦边球。这些乱象让本身一个简简单单的旅游历练变味
这篇文章是我采访了一个6年时间往返川藏线多达12次的老鸟：王振（自驾游、徒步、骑行都经历过）。采访中他总结了几种骑行川藏线的不切实际的想象，希望他的经验能给后来人离开和留下的理由。采访结尾他说想通过这篇文章想告诉那些还对川藏线穷游抱有美丽幻想的人尤其是一些所谓的穷游女：理想是好的，但大多时候仅仅是梦想。
第一点、认为穷游者总能得到别人的帮助
很多准备去川藏线穷游人，都被各种游记给洗脑了。认为自己徒步或者骑行进藏是在做一件多么伟大的事，有种道德上的圣人感。自我感觉良好的在遇到困难的时候，伸手找别人寻求帮助，别人总是无法拒绝的，总会自动出现一个人帮助他们解决问题，藏区的人民都是淳朴的，看到穷游的人就会主动上前掏心掏肺的帮助你。一路上进藏的同胞们，看到徒步或者骑行的他们都会投以崇拜和赞许的目光，会很愿意提供帮助。
对于游记中说自己受到帮助的人，我无法去反驳他们，我没有跟他们一起旅行，不知道他们是否遇到过这些事，我只从自己的经历来说。
川藏线上最常接触的人就是旅馆和饭店的老板，其他人跟你们一样都是过客。
因为是穷游，身上不会有太多钱，很多穷游的人在住宿和吃饭的时候就会跟老板们诉说一番自己的穷游理想，想要老板们被他们的行为感动，大手一挥，给他们免单。
我只能说这些人真的是想的太好了，首先你来穷游，只是说在旅游的过程中少花钱，不花冤枉钱，不在各种吃喝购物上大肆花钱。不是说让你一分钱不花，就想着别人给你买单，那些老板们开店做生意都是要赚钱的，不赚钱他们自己吃什么喝什么。当第一百个，第一千个穷游者向这些老板提出免单的要求的时，穷游者就会成为川藏线上最不受欢迎人的。所以不要试图和别人打感情牌，因为你可能是他今年遇到的第1024个进藏的游客，你一点点都不特殊。
第二点、把自己的穷游旅程神圣化了
不知道有些人是真的天真还是傻，一句“来西藏旅行就是来一场灵魂上的洗涤”就让很多人把自己的这趟旅程给神圣化，觉得自己不是来旅游的，而是来让上帝拿搓衣板洗涮你那颗早已被尘世懵比的小心肝的。这些人的特点就是像虔诚的宗教徒朝圣一样，对自己这场旅行非常的看重，不允许任何人、任何事破坏自己这场旅行。只要他觉得这是对自己不利的因素，都会怒而喷之，愤而锤之。
我只是问一句：你的灵魂这么肮脏吗？需要来这么高的地方洗涤晾干？在川藏线来一场穷游的骑行，是对自己的一个挑战，用旅途的艰辛挑战自己的身体和意志。当你完成了这场旅程，最多就是磨炼了你的意志。仅此而已，没有洗涤灵魂那么神。
在洗涤你的灵魂之前，不如帮助藏民洗涤下川藏线。越来越多的游客通过川藏线涌入西藏，给川藏线留下是一路子的垃圾。大部分还都是属于难以自然分解的熟料瓶、包装袋，这些垃圾会影响当地藏民放牧的牛羊。如果你真的想要洗涤灵魂，可以一路前行，一路把沿途看到的垃圾收集起来，带到下一个村镇。
第三点、队友不是爹妈，能被抛弃的时候会果断被抛弃
搞穷游骑行的人，现在都是组团的，人多可以抱团取暖，在旅途中可以互相帮助。出发前很多团队都要搞一个仪式，宣誓一定要走到底，不抛弃不放弃。我见过一个大学生组成的骑行团，出行前竟然搞起了斩鸡头的仪式，不得不说年轻人真会玩。
好了前面那些豪言壮语说了，鸡头也斩了，开始上了吧。我可以负责任的告诉你99%的团队都走不到拉萨。团队中我见过最稳固的是4-5人的，超过5个人的队，我基本没在拉萨见到能一起到达的。
最开始的几天，所有人不管是体能还是精神都处于高峰状态，还没有从兴奋状态冷下来。大家搞的跟上战场的兄弟一样。互相打着气，讲着笑话。遇到困难共同的解决，哪个朋友掉链子了一堆人来帮他。遇到美景了，勾肩搭背的拍照，一起看日落看日出的别提多亲密了。
但是经过几天相处后，每个人都对其他队员有了一个了解，也会将他们都打上了各种各样的标签。
川藏线上有两个地方是团队散伙的高发地。荣获“坑队伍之山”美誉的高尔寺山，是第一个散伙地。团队走到了到这里，多半会因为团队里面人员的体力问题引发各种冲突，再加上高尔寺山的路况很差，那些体力好的会怪罪体力差的拖后腿等等。一旦团队中有了分歧，有了矛盾，那么团队就无法维持了。最后就是团队有分成了几个小团队，一般10人的团队最后肯定是变成了3+3+4或2X5。这波散伙主要是因为体力的问题。
再往前走到达第二散伙高发地——昌都，到这里散伙主要是因为团队成员的阶层问题了。团队里的成员有穷有富，到了昌都很多人就会因为消费问题而爆发冲突。
有人富裕些，想要在这里好好的吃一顿，修正一番再出发，有些人就是没钱才选择穷游的，看到团队里人去大吃大喝，自己也不好去蹭饭，就只能分开吃。矛盾就出来了，两边人都认为自己没错，一方认为自己想吃好的，怎么了，又没花你的钱，一方认为穷游骑行，不应该大吃大喝。
其实就是一个不患寡而患不均而已，两边人都没错，就是因为身份的差距导致的，所以有句话说门当户对也是有一定道理的。
第四、川藏线的穷游的安全性
如果你是自驾游或者是坐其他的交通工具来西藏观光旅游，安全性是可以保证的。这其实也是我比较推崇的，尤其是铁路一路感觉挺爽的。中国的治安很好，人身安全都可以保证。
如果你打算骑行徒步穷游，那么要有一定的心理准备。根据网上资料显示，从川藏线骑行开始盛行之后，每年都有十几人在川藏线上失去生命。所以您来之前先做好相关功课。不要啥都不知道，给几篇无良自媒体一洗脑就屁颠的跑了来。所谓徒步骑行进藏的队伍中，90%都是这类同志。信心爆棚的奔来，这雪线都还没看见就觉得自己已经到了极限了。拍几张图片，发发朋友圈打道回府去了。这我其实挺鼓励，至少你没麻烦解放军叔叔来救你。关于可能遇到的危险，下面讲几个常发生的。
1）高原反应
高原反应是进入西藏的第一道关卡，严重的高原反应可以轻松要了小命，在没进入高原之前，谁也无法说自己没有高原反应。即使说你天天锻炼，也不见得不会有高原反应。所谓的身体上的肌肉多少和高原反应没有必然联系。那么啥叫高原反应呢？简单来讲就是当你出现：头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻等症状中3种以上的反应的时候。好了，恭喜！青藏高原又选中了一名幸运观众。
在西藏的城镇都是有医生的，当你有了高原反应，身体不适，可以找医生给你做处理；严重的高原反应是需要在医院进行吸氧治疗的，最好是能够离开高原，只要离开了，高原反应就会消失。
在骑行中发现自己有了高原反应，很可能面临着前不着村后不着店的困境，在这样的情况下，就会很危险了。所以骑行徒步进藏有一个玩意是必备的，便携式氧气瓶啊！
2）自然灾害
可以说自然灾害对穷游骑行的人危险比高原反应还大，一般高原反应，只要发现及时，妥善处置，离开高原，就不会有生命危险。但是在旅途中遇到的自然灾害很多时候让你避无可避。
滚石、洪水、泥石流，不管哪样只要你遇到了，那么算你中奖了。那样的环境下不能第一时间给你救援，基本见马克思的可能性就很高了。在川藏线上的10大死亡事故中，就有4个是因为自然灾害导致的。
3）交通事故
进入川藏线就意味着你要在上坡、下坡、转弯然后再上坡、下坡、转弯。这辈子的坡和弯一次性给你充值到账。很多司机都要靠着功能饮料来提神，集中注意力，稍不留神就会酿成车祸。那么作为路边的倒霉骑行者徒步者很容易受到牵连。
4月19日，就有一位骑友下坡的时候，刹不住车，与卡车相撞，送至医院抢救无效身亡。
川藏线旅行不是一件容易的事，但也不是一件多么值得你特意去炫耀的事。毕竟它只是一次旅行而已。你现在能够在这条平坦的川藏线上畅快的骑行，想的最多的只不过是自己鸡毛蒜皮的事。胳膊跌破了，小腿肚疼了，头有点晕了。 几乎没有人可以想起当初建设这条线路的“他们”。第一代筑路人在靠着人力，修建出了一条标准不高的公路：三层的路面，一场石灰，一层黏土，一层石子，再用石碾子轧平，现在看来就是一条乡间的小路。但就这样一条路，总共牺牲了三千余人，平均每公里牺牲1.5个人。
说一句毫不夸张的话，这条路上每公里都有一个勇敢的魂魄守护着。我们在进藏途中想要获得真正心灵的升华，更多的当是看景悟人，学会相处。
还一点：进藏了，回去不用逢人便说，也别朋友圈不停的途径发照片，更别写乱七八糟的感悟往网上放（想留恋自己写自己看就可以了）。等到你对进藏波澜不惊的时候，那么你也就真正“进藏”了
