（一）合肥轨道交通1号线概况
合肥轨道交通1号线全线共14站，从荣军路段至高新农业园区段。该线全长14.93公里，由高新区穿越南竹园路、贴青路、洪岗路、庐阳大道、五里墩环城高速、新桥互通方向至荣军路，全线行经合肥市历史文化名胜区及市政重点工程建设，全线采用地下线形式，行车速度设计为100km/h。
（二）合肥轨道交通1号线特点
1、合肥轨道交通1号线全线采用地下前进形式，四期共14站，均为中心站，每个站均设置车总上下客报站系统。全线乘客量南站到北站方向均列，全线行经历史文化名胜区和市政重点工程建设。
2、合肥轨道交通1号线核心区37公里长度，采用地下前进形式，由五期建设完成，集专业技术装备、抗灾减灾化技术、节能环保和全线自动化特有技术为一体。
3、所有站点的设计、建造实现了高质量工程建设，车站内车辆定位使用GPS定位车辆，站站发传讯使用无线数据传讯，全线局部采用无人驾驶，实现了可靠的运行管理，提高了安全性、可靠性。
（三）合肥轨道交通1号线运营模式
合肥轨道交通1号线采用一列五节转变方式运营，全线设计车速100Km/h，全线采用改革后的单程模式运营：发车时间：对外发车时间从早上6:00至晚上23:30，详见合肥轨道交通1号线开行时刻表。
另外，合肥轨道交通1号线实行24小时出入站服务，采用电子客票进出站；客票扣费，节日期间可根据客流量变化而实施政策性客流折扣；巴士穿梭一日多趟，便捷乘客出行；供应休息室，为乘客提供休闲空间及免费茶点等服务；设有慢行车道及人行通道，为乘客提供便捷出行服务。
（四）合肥轨道交通1号线发展前景
1、合肥轨道交通1号线是中国现代化的轨道交通的重要组成部分，不断加强对全面可持续发展的考量，更有效地促进区域经济，综合改善社会环境，为合肥市经济的发展和社会的发展建设积极的平台。
2、合肥轨道交通1号线建设期间行经合肥历史文化名胜区，为保护老社区提供有利的条件，创造优质的环境效果，它将成为合肥市发展和建设的中心和支点。
3、合肥轨道交通采用高可靠性、节能环保的产品，节省一切可能浪费资源，节约能源，提高南北合肥之间的出行效率，打造可持续发展的交通环境。
一、路线简介
合肥轨道交通1号线是合肥市实施建设的一条轨道交通线路，全长约20.25公里，由9个车站组成，于11月1日开通运营，是合肥市拥有的第一条完整铁路，以及覆盖从南面至北面的第一条轨道交通线路。
二、起止站
合肥轨道交通1号线起止站分别位于蜀山区天水路站和包河区甬桥站，沿线车站分别为蜀山区时代商厦站、省政府站、安徽国际会展中心站、蜀山区南七街站、金寨路站、长江路站、五一公园站、庐阳区联汇苑站、包河区甬桥站。
三、运营技术
合肥轨道交通1号线为大客流量段设计的大于5分钟的发车间隔，充分满足了安徽省省会城市的大量客流需求；采用CBTC（无人驾驶）识别技术，实施E-Ticket全程刷票，省去手工检票之费；采用APM自动驾驶技术，使大容量乘客安全快速地到达目的地，提高乘客出行舒适度。
四、列车速度
合肥轨道交通1号线最高运行速度为80km/h，平均旅行时间为40分钟，全线使用轻快的双层电车，采用国内最新的低速电车系，充分体现出节省能源，绿色出行的实用性特点。
五、通过范围
合肥轨道交通1号线从蜀山区经省政府、安徽国际会展中心、金寨路、庐阳区联汇苑、五一公园、甬桥路沿线终点站延伸到甬桥站，路线覆盖蜀山、庐阳、包河三个行政区域，合肥市民可以乘坐该线路到达市内中心商业区，也可以把握机会切换到合肥轨道交通2号线南七街车站，其他线路，便捷出行到达需求地点。
六、服务
合肥轨道交通1号线拥有一体化服务设施，旨在提高乘客出行舒适度和减小乘客出行成本，车站内提供高效识别技术，可实现一体化服务，布局完善的扶梯和电梯，有助于弱势群体出行；实时播报功能，有助于乘客安全出行，路况信息及时同步，行车状态安全可靠；机场快线应用场景，便捷出行及时到达，方便商务出行。
