【合肥地铁5号线通过竣工验收 通车在即】12月5日，记者从合肥市轨道集团获悉，轨道交通5号线北段工程建设符合设计及相关质量验收规范要求，顺利通过工程竣工验收。
合肥轨道交通5号线全长40.2公里，是合肥轨道交通线网中穿越中心城的南北径向线，走向与徽州大道和包河大道平行，沿线经过宿松路、金寨路及蒙城路等重要道路。
5号线南段已于年底开通初期运营。本次竣工验收的5号线北段，正线全长15.5公里，线路经由包河区、蜀山区、庐阳区，南端起于桐城南路站（凌大塘站），北至汲桥路站，共设13座车站，均为地下站，其中换乘站5座，计划于12月底开通初期运营。#合肥头条#
好消息！合肥地铁5号线北段工程顺利通过工程竣工验收！
12月3日至5日，合肥轨道交通集团组织召开了5号线北段工程竣工验收会议，会上所有专家一致认为合肥地铁5号线北段工程建设符合设计及相关质量验收规范要求，顺利通过工程竣工验收。
按照以往惯例，合肥地铁5号线北段预计将在下周组织试乘活动，为本月26日开通运营做足一切准备。#合肥头条# #合肥身边事#
蚌埠“凉凉”：轻轨不具备准入条件、轨道交通不能获批！
近日，有市民在人民网留言咨询蚌埠市轨道交通建设的问题，得到官方回复：
根据相关规定，我市暂不满足轻轨城市（常住人口不足150万人）准入条件，轨道交通项目暂时不能获批。
截止目前，安徽省共有5个城市有了轨道交通，他们分别是合肥、芜湖、马鞍山、滁州、淮南，其中马鞍山、滁州是占了南京的光，而淮南是占了合肥新桥机场S1号线的光。
从中可以看出城市轨道交通建设并不是想建就能够建的，除了符合硬性指标外，还要看当地的经济发展水平。#合肥头条# #合肥身边事#
南京刚刚发布即日起，乘坐所有市内公共交通工具不再查验核酸检测报告和健康码！
目前全国已有多个城市相继取消市内乘坐公共交通工具不再查验核酸检测报告和健康码一事，这可能是一种信号，接下来不知道合肥会不会做出相应调整。
合肥轨道交通今日又发布了因疫情因素影响，取消了部分地铁站的运营公告。
#合肥头条# #南京头条#
我国最新
城市轨道交通里程排名：深圳仅第8，力压南京，合肥领先南昌，处于第21，金华在常州之上。
作为一线城市的深圳，在轨道交通里程上，这几年已经看看被成都、杭州、重庆等强二线城市赶超。在最新城市轨道交通里程中，深圳仅有419km，处于第8，力压南京的410km。
合肥领先南昌。很多人认为，合肥的GDP领先南昌，在上半年，合肥为5340.4亿元，而南昌则是3409.5亿元，在城市轨道交通里程上领先南昌正常。其实，合肥的城市轨道交通在才刚刚开始，而南昌则是，这样来看，合肥是追赶者。
金华在常州之上。有人问，金华有轨道交通嘛？当然，金华城市轨道交通在8月30号开通，全长58.4km，比开通2条的常州还要略长。
对此，你怎么看呢？
【合肥地铁已全面恢复正常运营】合肥轨道交通发布：根据合肥市疫情防控工作总体部署，今天，合肥轨道交通2号线南岗站、汽车西站恢复正常运营。
至此合肥地铁现在已经全面恢复正常运营。
安徽已经有8市符合轨道交通建设条件，但是只有2市建成了轨道交通。
其他城市都在规划中，短期除了南京、合肥周边兄弟可以沾光建轨道交通，其他城市暂时搞不起来。主要是没钱，其次还没有太大的必要建轨道交通#合肥头条# #芜湖头条#
合肥L1低运量轨道交通详细站点图，地铁9号线路线曝光，L1线预计明年开工建设。
利好少荃湖片区+陶冲湖片区+淮合社区。#合肥头条#
【合肥地铁1号线三期工程今年年内完工】正在修编的合肥轨道交通线网规划有什么侧重点？1号线三期工程预计什么时间完工？1月16日，安徽省人大代表、合肥市轨道集团党委书记、董事长陈华在接受记者采访时表示，合肥新一轮轨道交通规划编制侧重于形成交通框架，以缓解整个城市的交通压力。
目前，合肥轨道交通实现了“5线联运、9线同建”。今年，合肥轨道交通1号线三期、5号线北段开通运营，2、3、4号线延长线、6、7、8号线一期和S1线同步建设。陈华透露，1号线三期工程正在按照计划推进，进展超过预期，预计今年年内完工。#合肥头条#
27.6米！中建八一最深地铁站封顶！
近年来，安徽省加快推进
“轨道上的安徽”建设
中建八一积极融入
城市轨道交通建设
在安徽参与建设了
合肥轨道交通3号线南延线
及4号线、7号线
共计14座地铁站
10月14日合肥市轨道交通7号线一期工程
全线最深车站——繁华大道站主体结构封顶
成为公司建设的最深地铁站工程！
9层楼高！攻坚全线最深地铁站
繁华大道站为地下四层结构
开挖深度达27.6米
相当于9层楼的高度
为合肥市轨道交通7号线一期工程
开挖深度最深的车站
在深基坑开挖过程中
地下水出现上涌且流量较大
且基底为泥质红砂岩
该土质遇水易崩解软化成泥浆
导致垫层浇筑时混凝土无法成型
项目团队现场24小时不间断看护抽水
在基底取土预留30厘米
提前联系泵车混凝土到达现场
挖到底部后第一时间组织浇筑
智慧赋能！现场施工精准无误
7号线繁华大道站
与既有3号线车站
呈“T字形”换乘形式
车站基坑距离已运营车站侧墙3.8米
两者桩间距离仅1米
在车站施工时
容易导致桩间土流失
以及既有车站结构变形
将严重影响车站使用安全
为确保已运营线路行车安全
项目团队建立有限元分析模型
提前模拟分析在不同工况下
土方开挖所导致运营车站的结构变形
钢支撑采用轴力伺服系统
并对运营车站进行全方位自动化监测
最终将已运营车站结构累计变形
控制在1.3毫米以内
对已运营车站的结构安全影响降至最低
科学组织！通车、施工“两不误”
由于繁华大道站位于经开区繁华地带
周围遍布学校、商场和写字楼
车流量和人流量大
给交通导改带来了很大难度
项目团队统筹考虑、提前谋划
将绿化施工、管线迁改和车站施工
有机融合、合理穿插
在减少导改次数的同时
实现了高效建造
领跑全线！打造轨道交通建设标杆
自进场以来
项目团队高效推进项目建设
在安全质量、形象进度
文明施工等方面持续领跑全线
多次迎来合肥市轨道集团组织的观摩学习
屡获政府、业主表彰
合肥市轨道交通7号线一期工程
西起松林路站，东至天津路站
全长约18.85公里，均为地下线
公司承建了其中的4站4区间
自西向东串联高新区
经开区、滨湖新区等区域
建成后将加强各区之间联系
加速合肥进入地铁线网时代
优化交通布局，缓解交通压力
对引导产业发展和提升城市经济水平具有重要意义
【通车在即！合肥地铁5号线北段顺利通过竣工验收】12月3日至5日，合肥轨道集团组织召开5号线北段工程竣工验收会议，邀请来自轨道交通行业11位专家对5号线北段工程竣工验收进行评审，合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站对验收过程进行全程监督。
专家验收组听取了5号线北段工程建设及运营筹备情况的汇报，对车站、区间、轨道、供电、信号、车辆、停车场、控制中心等工程进行严格验收和评审，并查阅了工程建设资料。
验收组一致认为：5号线北段工程建设符合设计及相关质量验收规范要求，顺利通过工程竣工验收。
蚌埠有点尴尬，安徽轨道交通规划，差蚌埠就连成一片了！
可惜了蚌埠的云轨在站台都落满了灰尘，起个大早，赶了晚集！早就开建了轨道交通，却没有完成运营那步！
合肥、芜湖省内老大老二自建轨道交通；
淮北、宿州接入江苏徐州轨道交通；
滁州、马鞍山接入南京轨道交通；
淮南接入合肥轨道交通；
六安有可能也会接入合肥，还不确定；#合肥头条# #蚌埠头条#
恭喜合肥:轨道交通5号线全线通车倒计时!
12月26日，倒计时21天[666][666][666][666][666][666]
#合肥头条# 【今天合肥地铁4号线正式开通！标志着合肥轨道交通迈入“5.0”时代！】
●5月20日4号线第一批施工围挡全面启动，拉开建设大幕。
●12月26日4号线正式开通初期运营。
合肥地铁4号线开通后，将实现西至东北方向“骨干线”贯通，可与合肥既有的全部线路进行换乘。
●在合肥南站与1号线5号线南段换乘，
●在东七里站与2号线换乘。
●不仅在图书馆站可与3号线换乘，在方庙站可再次与3号线换乘。
在此期待的12月26日，希望合肥轨道带给我们更多惊喜！
合肥轨道不差钱，5号线全线开通仪式预算10个W。5号线北段在11月23日已经通过项目档案专项预验收，距离年底开通运营的目标越来越近。近日，合肥轨道交通集团发布比选公告，主题就是“5号线全线开通仪式活动服务“，包括但不限于活动策划、场地租赁、舞台搭建、活动执行、灯光音响、现场图片视频拍摄剪辑等。预算10万元。
这时候，留点钱给财政不香吗
#合肥头条#近日，有网友在人民网留言称，乘坐合肥地铁四号线实在是太慢了，车次频率低，等车间隙长，速度慢。合肥轨道交通给出回复优化。
事关合肥轨道交通6、7、8、S1号线！
合肥轨道交通发布公告将对于合肥地铁6、7、8、S1号线【车站出入口】进行造型改造，目前方案征集正在进行中！
合肥地铁6号线，线路全长约27.5km，西起蜀山南站，东至东风大道站。
合肥地铁7号线，线路全长约18.85km，西起翡翠湖公园，东至滨湖东。
合肥地铁8号线，线路全长约22.5km，南起一里井站，北为北城高铁站。
合肥新桥机场S1号线，线路全长约47.5km，西起寿县蜀山产业园站，止于合肥五里墩站。
目前合肥地铁出入口规划设计普遍较小，在这方面我们可以学学深圳地铁【大运站】，人家的地铁出入口比我们合肥火车的出入口都要大！
合肥轨道交通路线高清图
#合肥头条# 【今天！合肥地铁4号线正式开通！】今天上午10:00，合肥轨道交通4号线正式开通。4号线将与3号线“合围”合肥首个环形线网，串联1、2、5号线，形成四通八达的“田”字形换乘格局，进一步完善城市公共交通系统，方便市民出行。
