十万级价格,气质却像兰博基尼URUS,入门197马力配自动挡
大多数普通工薪阶层消费者的购买能力并没有那么强,能接受的买车预算普遍在10万级别左右,正因如此,国产领域紧凑级SUV普遍价格定位都是在10万级别,比如哈弗H6或者长安CS75plus都是销量大户。但如果想少花钱多办事,让自己的10万级别座驾看起来比较个性,那么哈弗H6和长安CS75plus就缺乏新意,因为路上实在太多了,早已经审美疲劳。在这种情况下不妨看看东风风行T5 EVO。
这款车最近已经更新了热浪版本,后续还要上市全新的狂飙版本。目前在售的车型起步指导价10.39万,即将上市的狂飙版本预售价格10.69万。总体来看这款风行T5 EVO定价是相当克制的,明显属于亲民的类型。
在10万级别价格定位,东风风行T5 EVO尺寸定位达到了比较标准的紧凑型SUV级别,车身总长4565mm,宽度1860mm,轴距2715mm相当主流。这种情况下全系确实无法提供三排座椅,但是全系5座配置的情况下后排空间已经比较宽敞,特别是后排两侧腿部空间冗余很大。
别看这款车价格不贵,乍一看外观气质却有点像兰博基尼urus,特别是车头前脸相当个性,采用了大尺寸竖条纹黑色进气中网,两侧明显是运动造型风格,上半部分眯眯眼日行灯搭配了下半部分隐藏分体大灯。车身侧面看也有比较明显的车顶收尾Coupe运动效果,尾部带有熏黑效果的贯穿式灯光以及4个排气管出口都挺唬人。
虽然早在这款车就设计成熟,近几年并没有太大的换代更新,但是现在看起来几年前的内饰装修风格依然不落伍,整个中控台面比较接近奔驰,圆形空调出风口搭配了很显眼的贯穿双大屏。而且东风风行旗下的车型往往不会刻意给低配版本简配,即便选择最入门的版本也能享受到同样的10.25英寸中控屏幕。
这款车名字里带有evo,可能会让不少老车迷联想到三菱,其实取这个名字也是有理由的,因为动力系统采用了沈阳航天三菱4A95TD新型号发动机,1.5T涡轮增压小排量4缸发动机最大输出功率就达到197马力,这能够和第3代奇瑞鲲鹏1.6T发动机持平,比本田雅阁地球梦1.5T发动机还强一些。
总体来看在10万级别价格里也选择这款东风风行T5 EVO确实已经很个性了,开上路之后的回头率不会很低,如果在这个价位里想选新能源车,无非是选一台比亚迪元PRO EV,尺寸定位比这款车更小,而且目前入门纯电动车往往续航里程还不够,出远门就难以避免里程焦虑的问题。
问题来了,你觉得风行T5 EVO帅吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。