物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造就了一辆又一辆"神车"。"质量之王"大众桑塔纳，在销量上不断交出满意的答卷。"最具性价比豪车"讴歌TLX-L，其地位已然不可撼动。在购车选择数不胜数的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，比如这款卡罗拉双擎，它才是真正“家用王”，一箱油跑900km，近乎无大修，才14万。
卡罗拉双擎是丰田倾力缔造的一款头牌紧凑型车，仰仗它锐利的外观构型，以购车群体钟情于高颜值车型的需求为切入点，因此获得了不少忠实粉丝。但是人们愈加期待美好的物质生活，车主对买车有自己特别的侧重方面，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。家喻户晓的卡罗拉双擎，必然还有更多值得关注的亮点，那么它在其它指标的数据表现如何？13.78万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？接下来我们来全面解析这款丰田的细致之作——卡罗拉双擎。
第一眼看到卡罗拉双擎，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，优异的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾驶者霸气的人格魅力，后车灯采用了最新设计风格，点亮的效果更为动感。酣畅淋漓的腰线贯穿全车，韵味十足，造型别致的车轮颇显卡罗拉双擎与他人不同之格调。内饰给人最直观的体验便是工艺感十足，特别有吸引力，中控台及按键设计格调时髦、前流，使人喜出望外，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。总的来说，卡罗拉双擎的内在条件不会让人败兴，展现了丰田优越的造车水准。
对于动力和驾驶感受方面，卡罗拉双擎装备了1.8自然吸气引擎，发动机最大输出功率为73KW。变速箱选用无级变速变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，因丰田调校技术水平一流，实现了发动机和变速箱的不错融合。油门输出及时，加速随叫随到，车主获取良好的驾驶自信。卡罗拉双擎142牛米的最大扭矩，只有15秒就可以把速度提高到100km/h，比其核心对手凯美瑞来看不相上下。综合各方面而言，卡罗拉双擎的动力及操控表现足以吸引购车者。
从空间感受上来说，卡罗拉双擎的空间就不像外观那样充满亮点了，尺寸也只有4630*1775*1485mm，前后轴距是2700毫米，与思域、卡罗拉、朗逸相较，卡罗拉双擎表现上还是没有落后太多的。回到乘坐舒适性上，头部空间较小，178厘米的客人坐在首排稍微显得拥挤，第二排满座的情景下会比较拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。综上，卡罗拉双擎的空间表现并不令人满意。
对于车子内部舒适性而言，丰田在倾尽全力把卡罗拉双擎打造成为一款移动沙发。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把纵臂扭转梁式半独立悬挂配在后悬挂，行驶至颠簸路况时，良好的减震系统将会发生作用，车上客人不会觉得丝毫不适。座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。同时，卡罗拉双擎在舒适配置上加大开销，例如：自动空调、车内空气自动调节等，驾驶者和亲戚的舒适感受只能用"赛神仙"形容。
在操控上，卡罗拉双擎表现确实比较突出，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯整车姿态稳定。总体而言，卡罗拉双擎在操控方面能力非凡。
油耗方面，卡罗拉双擎的综合油耗（高速+街市）仅为5.7L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为7.4L，而高速油耗更低，实际测试油耗在4.8L上下。如果仅仅谈论油耗，卡罗拉双擎在紧凑型车中算不错的，卡罗拉双擎有着优于同类别的油耗表现。
总的来看，卡罗拉双擎之所以能获得市场的认可，仅靠外观一项亮点并不现实，其在内饰、舒适度、动力方面的表现同样杰出，许多方面都符合了购车者心理预期。受广大车友瞩目的这款"卡罗拉双擎 款 双擎1.8L CVT先锋版"，官价为13.78万，这款车型在配置上毫不吝啬，ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙启动、后视镜加热功能等均有是标配，让其成为紧凑型车中当之无愧的"性价王"。那么对于丰田的当家车型卡罗拉双擎，大家是否心动呢？
