经常听身边的车友提起四明山，说那里的盘山公路不亚于《头文字D》里的秋名山，网上甚至有文章誉之为“浙江最美盘山公路”。
“南起梁弄，北至四明，山里山外，悬崖边缘。”海拔1000多米，连续的“发夹弯道”，让人简直生起腾云驾雾的感受。
说起“弯道”，就不得不提起福特福克斯，福特为了展现福克斯的“赛道基因、弯道魅力”，几乎每一次福克斯的线下活动都围绕着“弯道、赛道”这类主题，有人说没有新意，但不得不承认，这的确是福克斯的精髓所在。
在前不久发布了“拳头产品”福克斯款后，长安福特趁热打铁，即将推出福克斯Active、福克斯ST/ST-Line，当然，这几款新品也像是约定俗成，接受这次的弯道检验，即将正式加入长安福特福克斯家族。
1.福克斯Active
福克斯Active的官方定义是“城市新锐SUV”。其实基于第四代旅行版福克斯推出的Active在海外很受欢迎，这一次，福特将福克斯Active带到中国市场，也正是因为国内的消费需求越来越丰富。
轿车“变”SUV的案例常常在国内车市发生，尤其是欧洲品牌，最“喜欢”研发这类产品。不过，即使再怎么来势汹汹，其产品的销量也远不及原生车型。并且可以预见的是，福克斯Active价格不会低于常规版福克斯，那么人们选择它的理由是什么？
Active的几个亮点：
1、维持了福克斯两厢版良好的操控性。
2、离地间距媲美小型SUV，非铺装路面行驶能力更强。
3、全新智行系统以及福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。
其实将Active理解为抬高版的福克斯也没错，更加针对经常行驶于非铺装路面的消费群体，新车提供了经济、标准、运动、湿滑路面，粗糙路面五种驾驶模式，悬架的表现也更加舒适，同样也获得了更好的通过性和一些普通版福克斯无法通过的路面上的行驶能力。
另外在汽车“新四化”方面，长安福特依然在持续追赶。拿年轻消费者最关注的智能网联来说。长安福特的官方资料介绍，“截至底，绝大多数在华销售的福特品牌新车型将搭载由福特汽车与百度联手打造的全新智行信息娱乐系统SYNC+。”
在这块12.3英寸中控屏中，内置福特与百度联合打造的SYNC+系统，该系统智能化程度极高，能够准确识别口语化语言甚至还能联系上下语境作出判断。相比同级产品中的车机系统高明很多。
此外，基于百度所带来的网络生态系统也是该车的一大看点，不仅涵盖了QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺等影音功能，还可预定酒店、购买电影票、订外卖、查询机票、火车票信息、停车位查询，并支持微信、支付宝、度小满等扫码支付，已经基本满足了当下年轻人的日常网络需求。
其实从技术角度来看，现阶段大多数车企在智能网联领域都差不多，更多的是在拼用户体验，和百度的深度合作，提升软件使用的用户体验，这是现阶段福克斯Active凸显的优势。
2.福克斯ST-Line
然而除了福克斯Active之外，福克斯ST-Line也将同时亮相，福克斯ST-Line运动套件版本，也导入了国产；这款车型的到来，将福克斯运动化的特点进行了更深入地诠释。
福克斯ST-Line配备了18寸的轮毂，235/40 R18的米其林Pilot Sport 4轮胎为操控提供了基础，红色的制动卡钳，在视觉上将福克斯ST-Line的运动氛围推向了极致。
真皮包裹的平底运动化方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属设计，提升了内饰运动风格，此外，皮质和织物混拼的座椅设计，在驾驶期间增添了乘坐舒适度，散发出独具魅力的运动型格。
3.长安福特的“翻身仗”
福特中国在今年4月初发布了2.0战略。经过近四个月的改变，外界看到了日渐向好的长安福特。
上半年，长安福特整顿经销商，让其重拾信心，同时稳定终端售价，并取得明显成效。5、6连续两月，长安福特单月零售环比平均增幅达到30%，经销高库降低至28天，大幅好于行业平均水平。
在中国市场走入低谷的福特并没有迷失自己的方向。产品更新的断档和乏力，销量的腰斩，这些都是重返辉煌的动力。而福特中国2.0战略，正是福特对未来在华发展道路的系统规划。
无论是新一代福克斯，还是福克斯ST-Line，以及福克斯Active，这些产品的陆续到来，让我们看到了福特在中国市场所采取的产品策略开始更为集中地向“运动化”方向靠拢。
作为一个拥有百年历史的汽车品牌，福特向来将运动和性能作为品牌的核心标签，而这一标签在福克斯身上得到放大。当前，虽然新一代福克斯由于市场低迷等原因暂时失利，但接下来，随着长安福特将福克斯向更多细分市场开拓，令其“重振雄风”并不遥远。
