900字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
900字范文 > 福克斯家族的新成员 不只是跨界这么简单

福克斯家族的新成员 不只是跨界这么简单

时间:2024-03-27 10:16:26

相关推荐

福克斯家族的新成员 不只是跨界这么简单

距新一代福克斯上市已有半年多之久,而就在上个礼拜,在与款福克斯正式见面的时候,还迎来了一个福克斯家族的新成员——福克斯Active。那么这个新成员有着什么样的表现呢?让我们来一探究竟。

首先在定位上,福克斯Active是一款城市新锐SUV。如果不是亲眼看到的话,一定是茫然的,向来以运动小钢炮著称的福克斯,怎么会贴上SUV的标签呢?自1998年诞生以来,福克斯到现在已经进化到了第四代,并且在全球范围内拥有了1580万忠实用户。其实,在海外市场,福克斯家族也不仅仅是有两厢版与三厢版,像是旅行版车型,以及基于第四代旅行版福克斯推出的Active版本早已进入了广大车迷的视线中。而这一次,福特将福克斯Active带到中国市场,也正是因为国内的消费需求越来越丰富。

在外观上,福克斯Active在两厢版车型的基础上进化而来。它拥有最新的家族式设计,并且在此基础上增加了不少野性十足的外部配置。比如运动型蜂窝状前格栅,以及专属银色雾灯饰条和专属银色前护板。相比普通版,福克斯Active拥有SUV式的车顶行李架、银色侧裙板和突出的轮眉。而越野风格浓重的护板一直到车尾部分都保持一致,在拥有了福克斯的标志性设计之外,Active版本的粗旷感一目了然。

福克斯Active的轴距依然是2705mm,但是经过底盘方面的的改变,车高来到了1504mm,最小离地间隙也提升到了150mm。这与普通版本的车型相比已经是不小的提升了。同时得到改善的还有车辆的接近角和离去角,多方面的提升使得福克斯Active拥有了相当出色的通过性。

而在这些基础的改动之上,福克斯Active能够被称为城市新锐SUV还有一个更重要的因素,就在它的驾驶模式选择上。除了普通车型的普通、节能、运动模式外,还专门增加了防滑和简陋路面模式。尽管是台前驱车,通过不同的动力标定,帮助驾驶员在特殊路面安全驾驶。而实际的非铺装路面驾驶中,福克斯Active的表现既在意料之外,又可以说是在情理之中。

其实拥有了更高的底盘,和专门调校的悬挂,福克斯Active即使在标准模式下也可以轻松应对大部分路况。不过防滑模式和简陋路面模式能够调整动力输出的特性,在更严苛的环境下帮助驾驶员控制车辆的动态表现。

作为一款标准的前置前驱车型,福克斯Active已经获得了大部分紧凑级轿车不曾拥有的通过性。可以说大部分城市SUV能够去到的地方,福克斯Active同样可以达到。而且因为相对紧凑的车身和轴距,它也更加不容易受困。当然了,如果是重度越野,也不是这种跨界车型和城市SUV去做的主业,它们更多时候是徘徊在城市道路中的。

回到平坦的公路,福克斯Active又让人感到了熟悉的一面,它终究还是一辆福克斯,一辆适合奔跑在城市道路的精巧小车。即使底盘被升高,坚韧的悬挂依然扎实,转向轻巧又精准,上手容易,驾驶爽快。

福克斯Active搭载的EcoBoost1.5T发动机,最大功率128kW(174Ps)/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500rpm,满足国VI排放标准。新车最大功率相比款国V车型的135kW(184Ps)/6000rpm略有降低。与之匹配的还是8AT自动变速箱,总体表现还是很令人满意的,换挡不顿挫,高速巡航时能积极升挡,在需要动力的时候变速箱也很乐于降挡,如果此时切换至运动模式,换挡逻辑也相当聪明。不过不建议使用手动模式,换挡的反应速度不是很快,还不如靠它自己来选择最合适的挡位。

如果来到多弯的山路,福克斯Active的底盘调校功底彰显得更加完美,虽然是一款跨界车型,但能感觉到它避震的设定要比普通版福克斯更加硬朗一些。也就是说,虽然底盘升高,但悬挂的侧向支撑依然很到位。与ST Line车型上采用的米其林PS4轮胎不同,福克斯Actve换装了固特异御乘系列。虽然换了一套更加注重湿地抓地力以及主打舒适静音的SUV取向轮胎,但出色的底盘还是让福克斯Active拥有相当出众的操控特性。

此外,福克斯Active的座椅也是车型专属的,在保证了填充柔软的基础上,改善了支撑性,可以说体感是介于普通版车型的座椅和运动座椅之间的一款。而对于三缸发动机的抖动问题,在普通版的车型上我们就已经有过体验了,作为较早采用三缸发动机的车企,福特在这方面做得已经比大多数厂家更好了。在福克斯Active上,不仅透过更柔软的座椅传递到驾驶员的振动更小,其他方面也很好地抑制了包括发动机在内的多方面振动。

在内饰部分,其实设计方面就不用过多赘述了,因为整体与普通版福克斯基本一致。如果说有那个地方看起来很不一样的话,应该就是位于中控上方的12.3英寸触控屏了。在这块悬浮式横向中控大屏内部,运行着由福特与百度联手打造的AI智行信息娱乐系统SYNC+系统,可以实现移动Wi-Fi、在线导航、智能语音控制等多种功能,还可支持OTA升级。

这块中控屏分辨率达到了1920x720,显示效果非常不错,操作起来也很简便,其中还包括了多个第三方应用,比如爱奇艺、QQ音乐等。随着SYNC+生态链的不断发展,应用种类会越来越多,未来也将配备到更多福特旗下的车型上。而最出乎意料的,应该是它的语音系统,不仅可以轻松听懂指令,甚至在各应用里也能够用语音交互来操作。比如在停车的时候打开爱奇艺看个电视剧,甚至是在下班后坐在车里边经历晚高峰,边给自己和女朋友买好晚上的电影票,而一系列过程,完全可以通过语音来控制。

福克斯Active作为福克斯家族的新成员,为大家提供了一个新选择。他除了拥有任何一辆两厢掀背轿车的实用性和福克斯一贯的出色驾控感受之外,又多了一份亲近户外的热情,在这一级别中可谓是相当难能可贵。福克斯Active的出现,势必会在这一级别的细分市场掀起一波跨界潮流,而城市新锐SUV的名号,福克斯Active也可以说是名正言顺的接下了。

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。