活动亮点
亮点一：这里不仅有漫山遍野的红叶，还能远眺八达岭长城，近观残长城。
亮点二：红叶与长城交相辉映，展现出一派北国金秋美景奇观。
亮点三：百年铁路—京张铁路青龙桥火车站。
集合信息
【时间】每周六日早07:00集合，07:30出发
【地点】地铁5/10号线 惠新西街南口站
【出团通知】
车上座位顺序为集合时先到先坐，发车之后保持原车原座，领队不提供占座服务。活动中请遵循领队安排。活动成行后，客服会在出发前1-3天（不同活动，发送时间不一样哦）给大家发送#出团通知#，包含：集合时间、集合地点，领队电话、车牌号等相关事项，有事请联系短信中的领队电话。烦请收到信息请回复“姓名+人数“，如果没有收到，请直接电话客服。
费用明细
【活动费用】80元/人
【儿童费用】69元/人，仅限1.2米以下儿童
【费用包含】
交通：往返交通相关费用，全程旅游包车（含司机饭补、高速过桥过路费、油费等）
领队：活动组织策划费+全程专业领队陪同。
保险：户外旅游意外险一份。
注：活动包含费用为套餐，不参与的不退费。
【费用不含】
餐食：自带、或大家一起AA。
门票：红叶岭门票33元/人，青龙桥老站免票，以上仅供参考，以今年景区实际为准！
其它：自主消费以及费用包含中未列到的费用。
退款规则
报名成功后因个人原因退款，退预付款的情况：
出团前1天中午12:00之后退团，预付款不退
七旅行感谢您的理解与支持。
客服咨询
其他未尽事宜，请联系七旅行客服：
手机/微信：15601307288
座机 号码：010-64087216
行程安排
07:00 北京市区集合.
07:30 准时出发，过时不候。大家一定要准时哦，切记不要迟到，守时的朋友出门捡钱包！路上领队介绍行程，车上互动，一路欢声笑语前行。
上午到达【红叶岭景区】，游览红叶岭-赤壁-赤道-望龙台-近枫台-旷逸台-八达岭古长城
中午临近中午大家把自带的午餐拿出来，寻一处美景，和好友一起野餐吧！
下午【京张铁路青龙桥火车站】外拍，青龙桥火车站是一座见证了中国铁路百年发展的火车站。作为最初沿途16站中最着名的一站，由詹天佑主持修建的京张铁路就是在这里以世人熟知的“人”字形线路越过八达岭。
16:00结束活动，集合返程（请大家准时哦）
18:00返回北京市区，大家依依惜别，各回各家，结束此次美好之旅，期待下次一路同行。
注意：领队有挑选队员的权利。以上时间为预计时间，如果活动过程中因天气、交通、道路等客观原因导致行程延误，领队有权对活动进行调整。
景点介绍
红叶岭
红叶岭为八达岭国家森林公园的红叶观赏精华区，毗邻残长城，位于中华第一铁路和詹天佑纪念铜像南侧山岭上。该景区面积近千亩，种有五万多株红叶树，即黄栌，香山的红叶是由黄栌叶和枫叶组成的，而八达岭森林公园的红叶树种主要为黄栌、元宝枫和火炬树，其他的彩色树种类就更多了。这里的红叶，红的似火，特别的艳丽，色泽非常纯，充满了山林野趣，还有一个特点就是能够穿行于红叶林中，近距离的观赏红叶。
对于摄影爱好者来说更佳是个好去处，这里不仅有漫山遍野的红叶，还能远眺八达岭长城，近观残长城。红叶与长城交相辉映，展现出一派北国金秋美景奇观。
八达岭国家森林公园红叶岭景区有如下四大特点：
①最为艳丽。有三方面的原因使得这里的红叶最为艳丽：一是八达岭地区气温低、昼夜温差大，便于红叶色素形成；二是这里红叶的树龄正值壮龄（二三十年），处于长势最佳时期；三是这里空气极为洁净，不受污染，红叶叶片保存完整，色泽健康，色彩极艳。
②最早变红。这里是北京市秋天最早能看到红叶的景区，比市区红叶观赏期要早半个月。这是因为公园海拔高（平均750米）、森林茂盛和古长城隔挡作用，使得公园气温比市区低5℃，促使红叶更早变色。每年9月26日到11月5日间，是公园红叶观赏期，其间，10月中旬达到最佳效果。这使首都红叶观赏期延长半个月。
③最富有原生态野趣，紧靠残长城，最震撼人心。整个景区充满山林野趣，残长城更增添这种旷野感受，让您真正体验到返璞归真。
④最近距离观赏红叶，游览轻松。漫山遍野的红叶不再是远看，而是零距离欣赏。这突破了在许多红叶景区游客只能远望观赏红叶的局限。您可漫步在残长城身侧，穿行于红叶林中，尽情品味红叶的微妙神韵。“赤道”、“赤壁”景点也因此特色而得。
京张铁路青龙桥火车站，地处燕山深处的北京八达岭长城脚下，是一座见证了中国铁路百年发展的火车站。作为最初沿途16站中最着名的一站，由詹天佑主持修建的京张铁路就是在这里以世人熟知的“人”字形线路越过八达岭。
现在青龙桥火车站还基本保留着100年前的原貌，其主要建筑还是还有上世纪西洋风格的老候车室，车站旁竖立有一尊詹天佑全身铜像，为19詹天佑逝世后中华工程师学会所立， 铜像的后面拾级而上，是呈站台状的詹天佑与夫人谭菊珍的墓，建于1982年，是由铁道部等单位从北京海淀迁移至此的。
詹天佑：1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“中部凿井法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。现青龙桥火车站是爱国教育基地。
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