邂逅青龙桥
文/孟燕
所谓历史，就是一天天逝去的光阴里留存的记忆。 ——题记
青山绿树掩映，灰打底白沿边的建筑，静谧得就像一幅江南的山水画，远离繁华与喧闹，守着一方山水，守着心中的一份记忆，这就是眼前的青龙桥车站。
一、偶遇，一截尘封的记忆
带孩子们出门，途径延庆，不知怎么就说起了过去的青龙桥火车站，说起人字形的铁路，说起它的设计者詹天佑，决定带孩子们去看看。出乎我们意料的是，这个小小的火车站并没有被时间抛弃，我们以为它早已失去功能，成了历史遗迹，其实它每天要迎送大约二十趟火车。
导航领着我们在青绿的弯弯山路间走了好久，终于看见了隐在山沟里的那一簇建筑。青砖铺就的站台从脚下延伸到山的转弯处，生锈的铁栅栏把荒野的大山隔在外边，又不死心地和不远处山脊上蜿蜒的古长城痴情守望，中心站台南边是一排排的房子，清灰的面墙，白色的勾线，铁红色油漆的木质窗扇，一截短短的暗绿色栏杆和一个矮胖的暗绿色邮筒，正面最高处五个大字“青龙桥车站”白底黑字，古朴清新，与两旁站台上同为白底黑字的水泥标志碑“青龙桥”遥相呼应，黑亮的钢轨紧贴在枕木上，优雅地延伸到远方。我一下子就喜欢上了这里，那份静谧与古拙，那份远离繁华独守清净而不寂寞的风骨，那份历史走过风烟四季而保持本色的淡然与从容。
穿着白绿服装的列车员拿着红绿两色旗帜站到站台两头，白色的和谐号从山体转弯处徐徐驶来，先是光洁的车头，然后是长长的车身，然后停在面前，透过玻璃窗看见车厢里的或站或坐乘客。
孩子们兴奋地指指点点。我和丈夫给他们讲起当年我们坐火车的情形。
“我去秦皇岛读书，坐大秦线，经过这里。”
“我们去北京玩，来来回回这里是必经之路。”爸爸妈妈都陷入回忆。
“绿皮火车，打开的车窗，一路上看不尽的风景——喧闹的小城镇、寂静的野山沟、黑黢黢的山洞、平荡荡的水面……”妈妈说。
“烧煤的机车，能看见工人一铲一铲地添煤，浓浓的黑烟，红红的火苗，白乎乎的蒸汽，汽笛一响，火车哐当哐当地往前走。”
“停的时间很长，看着火车头换过来，然后向反方向前进，溽暑的热气换成呼啸的凉爽的风扑面而来。”
“火车一停，就有当地百姓兜售土产，梨子、秋子、苹果、葡萄……都是应季水果，也不贵。”
……
记忆的闸门打开，过去种种潮水一样涌来，熙熙攘攘的旅客，忙忙碌碌的列车员，广播里模模糊糊的声音，车厢里来来往往的人流……在眼前像电影一样明明暗暗。
“呜呜呜”，高亢的鸣笛振响山谷，白色的和谐号从哪里来，到哪里去，起步，加速，蜿蜒着身子朝着来时的路行进。我们看着它长长的身体从眼前经过，又目送它走远，一直消失在绿色的大山转弯处。它载着天南海北的人从繁华里走过，在寂静里休憩，又带着他们奔向繁华里去。
我们都很庆幸，来的真是时候，看到一辆火车经过，记起一段过往的岁月。
二、守护，一份沉甸甸的付出
站台的右首，是詹公天佑的墓地、墓碑和塑像。
墓穴在最高处，通向墓穴的十几级石质台阶已经非常古旧，朴拙的纹路磨得失了棱角，沟沟壕壕里长满绿色的青苔，坟茔周遭的树木、土壤经久了年岁，树根盘着土壤裸露在外，流水的痕迹从上到下把土层划得支离破碎，石质的墓塚却历经岁月而愈加显得厚重。我想，这样安静肃穆而坚实质朴的地方才配得上那个长眠于此的人吧！
墓穴下面正对的是詹天佑的塑像，在大约三四米的座基上，是笔直站立的乌黑色的詹天佑铜像。长后摆西服整洁笔挺又合身，右手斜插裤兜，左手自然下垂，手里攥着一副手套；整齐的头发向后梳拢，浓重的眉毛，有型的胡须，深邃的眼神；也许是从工地视察回来，看着眼前的山势山形而若有所思；也许是突破难题，工程进展顺利而踌躇满志……眼下，却是深情地守在站台边，守着这黑亮的钢轨，守着自己这一生的智慧和心血，守着这满山静谧的绿意和延伸向远方的繁华。
詹天佑，广东人，留学耶鲁，中国首位铁路工程师，设计并建造京张铁路，因创设“竖井开凿法”和“人”字形铁路而蜚声海内外，被誉为“中国铁路之父”，京张铁路是他最卓越的贡献。为了修筑这条铁路，他顶着压力与嘲笑，放低身份，定点，勘测，绘图，计算，打通一千一百多米长的八达岭隧道，用两个车头让火车顺利通过青龙桥，提前两年完成铁路修建。铁路通车，汽笛高亢，火车顺利爬坡钻洞，就是对所有的轻视和嘲笑最有力的回击。
我在想，这个南方人是怀着怎样的报国之志学成归来，又是怎样地苦思冥想，度过一个个不眠之夜才有了这高山深谷里的创举；他是怎样地风里来雨里去，摸清这里的一草一木，又是怎样地把一节节钢轨从脚下铺向远方。如果你想通了这些，就能理解这个南方人在这北方的穷乡僻壤深山沟壑里的坚守了！没有背井离乡的苦楚，有的是为国争光的荣耀！你看，在这绿树环抱的山坳里，他静静地站在那里，看一列列火车来来往往，一批批乘客走走来来，他的神态是安详的，眼眸里是有暖意的，心窝里也应该是幸福的吧！
关于京张铁路，关于詹天佑的生平、贡献都在墓前的石碑上有详细记载，中华民国大总统徐世昌亲赠的碑，碑体经历岁月的风蚀，背面字迹笔画已经模糊，但那字体，瘦劲俊逸，如朗朗清风扑面而来。历经岁月风霜，字迹笔画会被磨灭殆尽，石碑亦会朽化成尘，但留下来的功绩却不会随风而去。
铜像右首，有一棵百年老柳，得十个左右人合抱，从根部分开，两根树叉并行向上，树冠高不见顶，大如伞盖，树叶茂密而肥硕，郁郁葱葱，铺下一地凉爽。树木无言，却是最有情怀的。它无声无息，见证了这里曾经的荒凉闭塞，见证了这里如火如荼的建设场面，见证了詹公洒下的每一滴汗水和他的每一次笑。他死后，在这里长眠，这棵老柳，就站在他身边，从1919到，从他逝去到现在，又一个悄无声息但不离不弃的百年。
百年里，詹公就守在这里，守护这一方寂静的土地，守护这曾经辉煌的历史，守护这芜杂世界里一份沉甸甸的付出。
三、传递，一种有温度的慢生活
在詹公塑像与车站之间，背靠着车站主体建筑，有一间小邮局，灰墙红窗绿字，色彩靓丽没有喧哗热闹的嘈杂感，这小小的房子让人倍感亲切。
邮局，是传递信件、寄送物品的机构，在我们生活的上世纪八九十时代，它跟我们的生活息息相关。那时候，从大城市到小村镇，总会在最繁华的地段有那么一栋深绿色的建筑，我们去那里寄信，打电话，发电报，邮寄物品……所有和异地的联系都离不开这个地方。许是需求量太大的缘故吧，邮局在小县城的几条主街上，在偏僻的山村里，往往安置一个邮筒，一个胖乎乎戴着大檐帽的娃娃一样，风雨无阻地站在街边，把白色的信封装在肚子里，又放鸽子一样把他们送到全国各地。
那些寄品，从一个个邮筒汇聚到邮局，分拣之后，它们中的一些，坐邮车，转火车，经过这青龙桥火车站的时候，有没有被搞晕，以为自己又要回到原来的地方去了？或者，它们从车厢的缝隙里窥到火车头调转方向，看到这一段奇怪的铁路，也为建造者的智慧所倾倒？这些信里，有我写给家人的，也有朋友写给我的，是以，我和这青龙桥也曾经是有倾吐密语的缘分吧！
小邮局的屋前，就有一个我熟悉的邮筒，看着它，我仿佛看到多年前的自己：长辫子的小姑娘，捏着薄薄的白色信封，踮起脚尖，把信封透过那个细长的缝隙塞进信封，“噗”的一声，信封落入信筒，小姑娘嘴角抿起笑纹；还是她，坐在桌前，街门外邮差一声喊：“###取信！”她跳着脚就跑出去了。是啊，远方的消息解了她多少乡愁，给了她多少慰藉啊！
我上前摸了摸那个邮筒，光滑、冰凉，和这绿色的山谷里的凉风一样让人身心舒爽。我想，这邮局，这邮筒，不仅仅是对过去的一段岁月的记忆，更是对那时候那种慢悠悠的生活状态的一种见证。那种慢时光、那种慢生活，多么让我们向往啊！
那时候，我们的情谊在一笔一划的书写中变得醇厚如酒，我们的心思也在一页一页的翻读中变得清澈似泉。
“爸爸妈妈，我想你们了，还有二十天就放寒假了，我的心早就飞回家了！”给父母的信写尽孩子的思念。
“梅，你知道吗？我最近心情不好，陌生的环境让我无所适从。不过还好昨天收到你的信了。”
“医学院真是个可怕的地方啊！你们已经见过尸体了吗？你们竟然恭敬地称它‘大体老师’，还对他鞠躬？”
这些都是从前通信的内容，纸笔记下来的情谊，没有随着时间的逝去而消逝，反倒成了最深刻的记忆。就如酿酒，日久弥香。感情，不经历时间的发酵，很难有纯美的味道，而驿站，则是这发酵过程不可或缺的一个环节。
所以，那时候，一封信是要走好几天的。它从你手里飞出，从小小的邮筒到了邮局，搭上邮车，换了火车，翻山越岭过河流，穿越大城市小村镇；许多双手温柔地抚摸过它，一枚枚邮戳重重地打过它；它送到你手里的时候，依旧是平展展的，朋友的笔迹是熟悉的，写下名字的笔画是让人觉得亲切的，你把它攥在手心里，是感觉得到温度的。
我站在小邮局前留了影，我希望自己化成薄薄的一枚信封，经过这个邮局，搭上绿色的火车，走过人字形坡道，被邮寄到过去那一段时光。
日西斜，绿色的山谷中浮起薄薄的一层青雾，钢轨拐弯处的落日的余晖又给这青雾打上炫亮的一层玫红色，青在下，红在上，暗色的铁轨在最下，我们沿着钢轨走向来时路，把青龙桥远远地甩在身后。
再见，青龙桥火车站！
作者简介：
孟燕，高中语文教师。一个总是能寻到生活幸福和快乐的女子。爱读书，沉醉其中；爱写文，自得其乐。
