宜都到安仁物流专线18001510739回程车返程车回头车大件运输单一的业务整合不具备耐久价值，也不能成为一张稳定的网络。只要在资本的驱动下，打造一个全网品牌的母公司，对联盟资源中止持股，再中止管理输出、系统渗透，这样才有平台化展开的可能。但要留意的是，资本求快，物流企业求稳，这是中国物盛行业投融资过程中的自然矛盾。所以选择资本不要只看财务资本，要选择对整个物流产业链有战略投资的资本，而且需求理性看待物流业展开的商机，这才有成功的可能。多个层次的加以分析和解释让客户心服口服，然后适度的放宽一些赔款权限(货物价值较高酌情处理，有些货物因为物流企业自身管理不善造成的则是能适度承担一点责任)，让客户感觉企业在承担责任，自然处理起来相对容易些。对于责任的承担在零担物流企业，有直营和加盟两种。相对而言，对于直营店来说，处理这类纠纷只需要网点上报公司某些监管部门，直接处理相关事宜即可，环节比较少，因为其管理模式对于货运纠纷处理这类问题不涉及到个人的利益方面，比较快捷，但是对于加盟模式的企业而言，这恰恰就是明显的弊端。
企业借助物流产业互联网平台的运力直采工具，建立企业运力直采体系。首先，企业整合直接调度运力和外部供应商合作运力资源，建立企业运力共享资源池，在自营业务和供应商外包业务上，全面都推行运力竞价直采。接下来，企业可与物流产业互联网平台互联互通，从物流平台的运力资源池里，引入合适的外部车源资源，扩大企业运力资源池，实行内、外部车辆资源联合竞价，进一步降低运力采购成本。
大件运输直达式零担班车——指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适
宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。
中转式零担班车——指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，
但性质允许配装的各种零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，重新组成新
的零担班车运往目的地的一种货运班车。
沿途式零担班车——指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，
但性质允许配装的各种零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零
担货物在继续前进，直至最后终点站的一种货运班车。
