一、湖北省已建成铁路情况
湖北省已建成的干线普速铁路主要包括：京广线、京九线、焦柳线、沪蓉线、汉丹线、襄渝线、武九线、长荆线等。
其中宜万和汉丹线汉口至襄阳段经改造后均具备了动车组运行条件。
最新建成的项目是江汉平原货运铁路于12月21日正式通车，包括天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线。
▼湖北省铁路营业线路图
（@贵广十标段）
高速铁路（时速200及以上）项目主要是京广高铁、沪蓉铁路通道的合武、汉宜、渝利铁路，武九客专以及武汉城际铁路网的三条线路（武石城际铁路纳入武九客专），建成总里程约1120公里。详见下表。
▼湖北省高铁运营里程统计表（.12）
序号线路名称省内里
程（km）
设计时
速（km/h）
1京广高速线3043502沪蓉线合武段1582503沪蓉线汉宜段2932504武九客专线162250-3005武咸城际线773006武冈城际线36武孝城际线62沪蓉线渝利段
28200合计1120
二、国家“十三五”及中长期铁路网
湖北省
▼▼▼根据“十三五”（-）铁路规划附图，涉及湖北省的在建和规划铁路如下：
▼“十三五”铁路网规划图湖北部分
（备注：蓝色为在建项目，红色为规划建设项目，虚线为规划研究项目）
详解如下：
在建项目
1、武九客专线大冶北至九江段：已经于9月21日建成通车。
2、江汉平原货运线：已经于12月21日建成通车，包括天门至仙桃东84公里和天门东至潜江37公里单线电气化铁路。
3、蒙西至华中煤运通道：湖北段全长331公里，全线铺轨已接近尾声，计划是年底通车，其中荆州至岳阳段具备开行客运条件。
4、汉十高铁：全长399公里，目前线下工程已全部完成，计划今年4月底前完成全线铺轨和四电工程，6月-7月具备联调联试条件，年底通车。
5、郑万高铁：湖北段全长约287公里，其中郑州至襄阳段计划今年底通车，襄阳至万州段计划通车；今年湖北段将新增通车里程约37公里。
6、黔张常铁路湖北段，全长55公里，虽然里程很短，但是年底建成后鄂西南又将消灭咸丰和来凤两个无铁县。
7、汉宜铁路仙桃支线，为省内规划项目，全长16公里，计划是通车。
8、其他货运铁路：武汉新港江北铁路二期香炉山至黄州段（滠黄线），63公里，预计建成；以及当阳至远安铁路。
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规划建设项目
规划建设项目总共5条，包括西安-十堰高铁、襄阳-荆门-宜昌高铁、郑万高铁宜昌联络线、黄冈-黄梅高铁、合安九高铁湖北段（51公里）。
这5条高铁均是时速350项目，黄黄和合安九高铁已开工建设，另外三条高铁进度情况应该都差不多，都是湖北省重点推进高铁项目，现在就差可研报告批复了，目前来看具备前开工条件。
西十高铁：湖北省境内长约87公里，占总长的1/3，设十堰北和郧西两个站，去年年底西十高铁引入十堰北站相关工程已和十堰北站同步启动建设；但是西十的重难点工程均在陕西，推进重点也在陕西。去年9月份才开始第一次环评，西安段社会稳定风险评估也才完成，可研能否下半年批复值得等待（参照西延高铁，二次环评8月份公布，12月份批复可研，可研批复到开工再加0.5-1.0年）。
襄荆宜高铁：全长211.6公里，该线是襄常高铁的北段，目前襄常高铁可研报告已完成并上报，襄荆宜段预计会先期开工，宜昌-常德段在“十四五”初期开工建设。
郑万高铁宜昌联络线：已纳入沿江高铁项目，详细介绍参见11月10日刊文。
见，“十三五”铁路规划在规划期内前湖北省的项目基本能落实到位。
▼▼▼ 中长期规划方面：根据最新的“中长期铁路网规划”（规划期-2025年），涉及湖北省的在建和规划铁路如下：
▼中长期铁路网规划图湖北部分
（备注：红色为规划项目，虚线为规划研究项目）
在“十三五”规划的基础上，新增项目包括：
襄常高铁宜昌至常德段。
荆门至荆州高铁及其南延项目荆岳高铁，目前荆荆高铁项目已确定暂缓实施，开工时间未知。
阜阳-麻城-黄冈高铁：也就是京九高铁西线，即俗称的阜冈九高铁，虽已纳入中长期规划，但是目前项目还处于规划研究阶段，河南段线路走向争议较大，也未纳入铁总近期建设计划，可能要等到京九东线阜阳-合肥-九江通车运量饱和以后。
武汉-荆门城际铁路，现在已升级为武天荆高铁，与郑万宜昌联络线一起做为沿江高铁湖北段的重要组成部分，目前才开始预可研，详细走向参见11月10日刊文。
普铁项目包括：江汉平原货运铁路二期仙桃至洪湖至监利段，可研已经于5月批复，开工时间暂不确定。
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安张衡、昭恩黔铁路，还处于前期研究阶段，开工时间均是未知数，详见《那些筹划了N年的铁路什么时候修？安张衡、兴永郴赣、昭黔恩、常岳九、温武吉、柳肇……》。
三、湖北省内规划的其他铁路情况
除了国家规划铁路项目以后，近期（12月11日）湖北省发改委印发了《湖北省铁路中长期发展规划》，2030年前的规划路网布局如下：
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目标是：规划建设铁路2000公里，其中新建成1200公里，铁路营业总里程达到5300公里以上，其中高速铁路营业里程超过1500公里。
现在的高铁总里程是1100公里，今年汉十和郑万高铁确保通车的话将新增436公里，目标还算中肯。
网上只找到一张不太清晰的规划图：
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其中红线为“十三五”规划建设项目，基本和国家规划保持一致，新增项目包括：
武汉高铁直通线，这是沿江高铁过境武汉的重要通道，为近期建设项目；远期项目新增了沿江高铁合武段和宜昌至重庆段，合武段图上是沿既有合武铁路走向，但估计会另辟南线罗田、英山新通道。沿江高铁的详细解读参见沿江高铁通道密集招标，2025年前全线350km/h高铁将建成以及合武沿江高铁南线、北线之争？其实并无争议
咸宁至南昌城际铁路：为远期规划项目，这条铁路将开辟武汉至南昌新的高铁通道，并盘活客运量明显不足的武咸城际铁路。江西的最新铁路规划已经明确南昌至修水城际铁路对接咸宁并延伸至武汉。就在1月12日，咸宁市发改委发布了武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目招标，标志着该项目前期工作已开始启动。该线还和江西的咸（宁）宜（春）井（冈山）铁路有重叠，线路应该会统一规划。
普铁方面近期规划了三峡铁水联运铁路（即三峡翻坝铁路），远期规划了麻城至随州和远安至保康两条铁路。
常岳九铁路也列入了湖北省的规划，由于牵涉到三个省，走向一波三折。原来是有经过湖北通城的计划，现在看来已经绕开湖北了，湖南岳阳和江西九江均已委托铁五院在开展预可研。
PS：周边省份还规划了诸多高铁通道项目，比如涉及安徽、河南、陕西的宁西、合康、十天等高铁，线位和功能均有重叠，目前各省规划还未统一，也未进入国家层面规划，本文规划图示仅供参考。
关于十堰–天水高铁已经确定的是：西康高铁安康西站预留有十天高铁的接入站台和线路（下图中绿色线路）。
▼安康西站平面图
由于这些高铁对湖北的意义均不是很大，或者说会间距削弱武汉的枢纽地位，所以未进入湖北的远期规划。
▼湖北省铁路建设及规划示意图（原创）
（图例:红色为在建线路，棕色为已开始铺轨项目，蓝色为已建成线路，橙色为筹建线路，虚线为规划研究线路）
▼湖北省高铁建设及规划示意图（原创）
