纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动,玄机暗藏,在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别。“商务王”丰田埃尔法,在今年持续发力,得到了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯ES,同类车型与之相较逊色很多。唯独仰仗一项独特优势,再优异的车型也无法持续成功。夏朗是一款MPV中实力特别强劲的车型,通过它技艺一流的动力系统,用户“踩油门就走”的要求得以满足,夏朗顺其自然赢得了车友的嘉奖。这期分享的是《听了同事建议,不久前入手一台大众夏朗,车主憋了一肚子话》。
为了进一步了解这款车,我们采访了赵先生,他是我的朋友,也是一位修车师傅,他之前一直开的是大众途昂。尊重同事意见,为了谈对象,他不久前提了大众夏朗,没选大众途昂。现在开了3个月了,总共行驶6600公里,他说:放一起比较就明白有所不同了!大众夏朗屹立不倒的根本原因是什么?大众途昂与大众夏朗对比特色分别是什么?接下来就听他详细分析。听了同事建议,不久前入手一台大众夏朗,车主憋了一肚子话。
第一次见到它,就被大众夏朗的颜值所吸引,这整车的线条设计真的是适合我的审美标准。前脸的犀利设计,绝对把这款车的档次提高了许多,感觉后视镜像它的耳朵,能够清楚地“听”到后方。车尾设计对称和谐,帮助全车提升了几个档次,大气的17寸铝合金轮毂,开出去拉风得很。整体来说,构型方面真的没得说,自己是看中了,老婆也是看中了。
内饰的层次感来说,中控屏播放音乐的时候,车内的扬声器音质还是可以的,听起歌来也舒服。做工还可以,按键手感、旋钮阻尼都挺好,用着舒服顺手,很好看的颜色匹配和设计结构给人一种豪华的感觉,简洁大方,与众不同。新车异味不大,属于能接受的味道。总而言之,我着实非常喜欢大众夏朗的简洁大方。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力,我觉得“大众夏朗款380TSI舒享型6座”才是这款车的精髓,大众夏朗采用直列4缸涡轮增压发动机,超车的时候感觉油门的反应特别的积极,中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱使用了技能稳定的6挡双离合变速箱,动力延续性和爆发力相当卓越。方向盘的手感是相当高级的,低速的时候比较轻盈,高速的时候比较沉重,刹车表现很好,不硬不软,急刹的时候也不会出现点头的情况,也没有太大前冲感。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。
空间我还是挺在意的,这款车的空间又大又宽敞舒适。该车享有4854*1904*1740mm的整车数据,我的身高180cm,坐在里面特别宽松。大众夏朗自身2920毫米的轴距数据,前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储物能力,我们觉得这个储物能力已然可以满足家用了,后备箱更是功能全面,能装很大件的东西。
乘坐舒适度方面,大众对大众夏朗的舒适性有较高的需求。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂,而后悬架则采用多连杆式独立悬挂,每当行驶至较烂的路面,车子的舒适度方面比较不错,座包包裹性很强,可以把亲戚牢牢抓住,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,噪音还是比较小的。同时许多舒适配置配在了大众夏朗身上,比如:第二排空调出风口、后窗侧遮阳帘、空调温度分区控制、腰部支持自动调节等,让用车者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
在油耗上,现在的表显平均油耗8.8L升,当前的话市区油耗在10.6L左右,根据我的经验,如果是纯高速的话,平均油耗可以控制在7.3L升以内,对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《听了同事建议,不久前入手一台大众夏朗,车主憋了一肚子话》。
我认为买夏朗是特别正确的选择,尤其是它的质量和安全性。目前不断有人承认它的价值和层次,基本上年薪30万以上就能开它。我相信这台车能够越做越成功,提车到现在,只有六个字可以表达我的心情:好车无需多言!这款车我提的是“夏朗款380TSI舒享型6座”,有人说我买错了,大伙看看我的选择明智吗?
综合以上论述,我们明白,大众夏朗作为一款MPV,得到赞赏万千,动力方面的优势的确功劳很多,同样拥有空间、操控等多项优点,真实地满足了车主的心中诉求。可知在MPV中,大众夏朗性价比还是比较突出的。因此,伴随好车的增多,车友有了更多选择,可以说汽车品牌想要取得成功,必须找准自己的定位,正如大众夏朗。那么表现这么好的大众夏朗,不知大家有何主张呢?感谢阅读本期《听了同事建议,不久前入手一台大众夏朗,车主憋了一肚子话》。