纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别。“商务王”丰田埃尔法，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯ES，同类车型与之相较逊色很多。唯独仰仗一项独特优势，再优异的车型也无法持续成功。夏朗是一款MPV中实力特别强劲的车型，通过它技艺一流的动力系统，用户“踩油门就走”的要求得以满足，夏朗顺其自然赢得了车友的嘉奖。这期分享的是《听了同事建议，不久前入手一台大众夏朗，车主憋了一肚子话》。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他是我的朋友，也是一位修车师傅，他之前一直开的是大众途昂。尊重同事意见，为了谈对象，他不久前提了大众夏朗，没选大众途昂。现在开了3个月了，总共行驶6600公里，他说：放一起比较就明白有所不同了！大众夏朗屹立不倒的根本原因是什么？大众途昂与大众夏朗对比特色分别是什么？接下来就听他详细分析。听了同事建议，不久前入手一台大众夏朗，车主憋了一肚子话。
第一次见到它，就被大众夏朗的颜值所吸引，这整车的线条设计真的是适合我的审美标准。前脸的犀利设计，绝对把这款车的档次提高了许多，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。车尾设计对称和谐，帮助全车提升了几个档次，大气的17寸铝合金轮毂，开出去拉风得很。整体来说，构型方面真的没得说，自己是看中了，老婆也是看中了。
内饰的层次感来说，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。做工还可以，按键手感、旋钮阻尼都挺好，用着舒服顺手，很好看的颜色匹配和设计结构给人一种豪华的感觉，简洁大方，与众不同。新车异味不大，属于能接受的味道。总而言之，我着实非常喜欢大众夏朗的简洁大方。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，我觉得“大众夏朗款380TSI舒享型6座”才是这款车的精髓，大众夏朗采用直列4缸涡轮增压发动机，超车的时候感觉油门的反应特别的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱使用了技能稳定的6挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。方向盘的手感是相当高级的，低速的时候比较轻盈，高速的时候比较沉重，刹车表现很好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
空间我还是挺在意的，这款车的空间又大又宽敞舒适。该车享有4854*1904*1740mm的整车数据，我的身高180cm，坐在里面特别宽松。大众夏朗自身2920毫米的轴距数据，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储物能力，我们觉得这个储物能力已然可以满足家用了，后备箱更是功能全面，能装很大件的东西。
乘坐舒适度方面，大众对大众夏朗的舒适性有较高的需求。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，每当行驶至较烂的路面，车子的舒适度方面比较不错，座包包裹性很强，可以把亲戚牢牢抓住，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，噪音还是比较小的。同时许多舒适配置配在了大众夏朗身上，比如：第二排空调出风口、后窗侧遮阳帘、空调温度分区控制、腰部支持自动调节等，让用车者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
在油耗上，现在的表显平均油耗8.8L升，当前的话市区油耗在10.6L左右，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在7.3L升以内，对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《听了同事建议，不久前入手一台大众夏朗，车主憋了一肚子话》。
我认为买夏朗是特别正确的选择，尤其是它的质量和安全性。目前不断有人承认它的价值和层次，基本上年薪30万以上就能开它。我相信这台车能够越做越成功，提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！这款车我提的是“夏朗款380TSI舒享型6座”，有人说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
综合以上论述，我们明白，大众夏朗作为一款MPV，得到赞赏万千，动力方面的优势的确功劳很多，同样拥有空间、操控等多项优点，真实地满足了车主的心中诉求。可知在MPV中，大众夏朗性价比还是比较突出的。因此，伴随好车的增多，车友有了更多选择，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如大众夏朗。那么表现这么好的大众夏朗，不知大家有何主张呢？感谢阅读本期《听了同事建议，不久前入手一台大众夏朗，车主憋了一肚子话》。
