大家好，这期分享的是《尊重同学意见，25万入手大众夏朗，车主说了真心话》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受车友喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，堪称同车型的典范。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如夏朗。
大众夏朗近年来受到大众的大力关注，势头可谓盛气凌人，依赖其水准极高的动力系统，以买车者路上快速超车的需求为主要发展目标，正因如此，大众夏朗如今在口碑上取得了不错的成绩。随着文化思想的日新月异，大多数人都对车子有了更高的需求，内饰、操控、设备等等，单凭水准极高的动力系统这一个特性，购车群体是不会买单的。
刚好途遇车主王先生，他有一辆丰田汉兰达，用了5年，不久之前刚刚换到大众夏朗，现在已经开了1个月，他感叹：没有比照就没有伤害，差距明显。究竟是什么原因让他选择了大众夏朗？和丰田汉兰达相较有哪些优缺点？接下来就让用车者为我们解答。
外观让我打心里喜欢上了它，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部构型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。从外观上比较，大众夏朗远胜丰田汉兰达。先谈谈这款车的外在颜值，外观的几处线条处理得十分到位，讨好大众要求。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部的几处线条画龙点睛，让大众夏朗多了一层神秘感。比照之下，个人觉得大众夏朗的外观比丰田汉兰达稍微好一点。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料上，大众夏朗稍微有些节俭，车窗和中控装束相对简单且欠缺优势，车辆豪华感不足。客观的说，丰田汉兰达的内饰档次比大众夏朗更高级。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了大众夏朗的“大众夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，大众夏朗使用2.0排量的直列4缸发动机，让其达到220Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。实际0-100km/h提速取得了7秒的好成绩，与丰田汉兰达比较平分秋色，没有太多实质上的差别。
再看空间的数据，空间表现特别出色。得益于1740毫米的车体高度，即便一名身高177厘米的高个子置身车中，依旧不会感到拥挤。横向宽度达1904毫米，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然十分宽松。在2920毫米的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且大众夏朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，丰田汉兰达在空间和舒适方面均有差距于大众夏朗。
从油耗上看，大众夏朗油耗有点偏高，经过上千公里测试，实质油耗约有10.4L，高速行驶油耗8.7L，城市道路的实际油耗是13.5L，相对于1858KG的车体重量来说，大众夏朗油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。
总结以上阐述，大众夏朗的长处和我的需求不谋而合，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使丰田汉兰达有很多强势的长处，但大众夏朗才是我的菜。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信各位的眼光，开到现在，我想用三个字表达内心体验：不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，当前大众夏朗之所以可以成为消费者首选之一，不可能仅凭其动力，其空间、操控等方面所表现出的能力同样非凡，买车人的要求得到了迎合与满足。而大众夏朗中最吸引消费者的车型“大众夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，只要27.18万，并且，我们路虎发现大众夏朗还装备有电子手刹、发动机自动启停、GPS导航系统等诸多高科技配置，比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么对于这款表现杰出的MPV，大家认为怎么样？
