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我市轨道交通工程建设以实际行动贯彻落实“城市管理提升年行动”，以工作实绩努力践行“提质、提速、提品、提效”总体目标。5月3日上午10：16，轨道交通3号线土建15标（新海大道站～天水路站）左线盾构区间工程顺利贯通，这也是轨道交通3号线区间工程贯通的首个盾构区间。
新海大道站～天水路站盾构区间隧道左线长约635.7米，隧道顶部埋深约10～15米。市轨道公司组织中铁十七局项目部等参建单位以实现“最高安全标准、最优工程质量、最快施工进度”为目标，经过58天不懈奋斗，顺利完成了该区间隧道的盾构掘进任务。
在辖区政府以及城管、交警等部门的大力支持下，为实现全线首个区间隧道顺利洞通目标，市轨道公司协同参建单位精心谋划、统筹安排、科学组织，提前化解制约施工的不利因素。一是主动作为，积极协调大电接入工作，确保盾构机尽早始发；二是提前准备，扎实做好盾构机以及后配套检修保养工作，确保机械设备以最优的状态工作，最大限度降低机械故障率，以“小成本”换取“大效益”；三是未雨绸缪，做好渣土外运工作，提高渣土外运效率。同时协调有关部门在工地现场修建了大集土坑，扩容渣土存放量；四是加强安全管理，盾构工区每天进行早晚交接班制度，进行岗前教育，严格过程控制，做实安全管理；五是加强质量管理，针对黄粘土的地质条件组织召开专家分析会，对渣土改良、姿态控制、管片拼装等问题进行深入研讨，对同步注浆浆液配比方案进行了优化，为隧道质量控制提供了强有力技术支持。
盾构区间施工是今年轨道交通3号线工程建设的重中之重。截至目前，全线26台盾构机已有21台盾构机下井组装调试，16台盾构机始发掘进。截至5月2日，轨道交通3号线全线盾构区间累计推进3041环，占区间总量（33000环）的9.2%，其中左线累计推进环，右线累计推进1028环。
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