双横臂独立悬架,double wishbone independent suspension
1)double wishbone independent suspension双横臂独立悬架
1.Kinematic simulation and analysis of thedouble wishbone independent suspension by using the software ADAMS;基于ADAMS双横臂独立悬架的运动学仿真分析
2.The arrangement of side tie rod is a difficult point indouble wishbone independent suspension system design.侧拉杆的布置是双横臂独立悬架系统设计过程中的难点。
3.The model of the reardouble wishbone independent suspension was built according to hard point coordinates of the rear suspension.根据后悬架硬点坐标,建立双横臂独立悬架仿真模型。
英文短句/例句
1.Front axle Type Double arm independent suspensio前桥型式双横臂独立悬架
2.Simulation and optimization of double wishbone suspension based on ADAMS基于ADAMS的双横臂独立悬架仿真与优化
3.FEA of Lower Control Arm for Rear Double Wishbone Independent Suspension后双横臂独立悬架的下控制臂有限元分析
4.Optimal design for Ackerman steering linkage of double-wishbone suspension双横臂独立悬架转向传动机构的优化设计
5.Optimization of splitting point of Ackerman steering linkage in double wishbone independent suspension双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的优化
6.Optimum Design of Disconnect Type Ackerman Steering in Independent Suspension with Two Transverse Rocker Arms双横臂独立悬架中断开式转向梯形的优化设计
7.The Movement Study of Steering Wheel of Double Wishbone Independent Vehicle;双横臂独立悬架轿车的转向轮运动研究
8.The Modeling, Simulating and Improving Design of Certain Car s Front Double Wishbone Independent Suspension;前双横臂独立悬架的建模仿真与改进设计
9.Design and Optimization of the Splitting Steering Trapezoidal Mechanism of Vehicle Based on Double Wishbone Independent Suspension;基于双横臂独立悬架对轿车转向机构优化设计
10.The Dynamics Study of Driving Wheel of Double-wishbone Independent Suspension Vehicle双横臂独立悬架汽车驱动轮动力学特性研究
11.Finite element analysis and correlative structural optimization on framework of double-wishbone independent suspension with twin torsion bar双扭杆双横臂独立悬架结构件有限元分析与关联式结构优化
12.The Application of Multibody Kinematics in Double-wishbone Suspension System;多体运动学在双横臂独立悬架分析与设计中的应用
13.Application of ADAMS/Insight in Double Wishbone Torsion Bar Independent SuspensionADAMS/Insight在双横臂扭杆独立悬架中的应用
14.Finite element analysis and structural optimization on double-wishbone independent suspension with torsion bar双横臂扭杆独立悬架有限元分析与结构优化
15.Research on Kinematics Simulation of Front Double-Wishbone Suspension System Based on ADAMS基于ADAMS的双横臂独立前悬架运动学仿真研究
16.Research and Optimization of Bushing Stiffness of Front Double-Arm Suspension;双横臂独立前悬架中橡胶衬套刚度的研究及优化
17.Finite Element Analysis and Correlative Structural Optimization on Double-wishbone Independent Suspension with Torsion bar双横臂扭杆独立悬架有限元分析与关联式结构优化
18.Evaluation Parameters & Methods for Independent Suspension & Its Simulation in Double Wishbone & Multilink Suspension;独立悬架性能评价指标与评价方法及其在双横臂与多连杆式悬架上的仿真实现
相关短句/例句
double-wishbone suspension双横臂独立悬架
1.The article adopts the methods of coordinate conversion and numerical calculation for the kinematics analysis and calculation and then creates a model for the optionization of adouble-wishbone suspension system of wheeled-vehicle.利用机构运动学中的坐标变换以及数值计算的方法对汽车双横臂独立悬架系统进行运动学分析 ,从而建立悬架系统结构的运动模型 。
3)Wishbone independent suspension双横臂独立悬架
1.An analysis model of non linear kinematic for atomotive dual wishbone independent suspension has been put forward by use of the linear transformation theory.应用数学上的线性变换原理，提出了汽车双横臂独立悬架系统的非线性运动学分析模型，并建立了以此为基础的计算机分析系统，通过对实际车型进行分析计算，证明了该系统及模型的正确性与实用
4)wishbone type independent front suspension双横臂式前独立悬架
5)front double wishbone independent suspension前双横臂独立悬架
6)short-long arm suspension双横臂独立悬挂
1.Utilizing the software of ADAMS,the ultimate load case ofshort-long arm suspension is simulated and analyzed.在运用ADAMS软件对双横臂独立悬挂进行极限工况动力学仿真的基础上,运用ABAQUS软件对其主要承载零件下横臂与球头销进行有限元分析,并就其结果对零件进行了分析、改进与试验对比。
延伸阅读
空气悬架在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。 以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。 1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对） 2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对） 3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
