如今，中国已经成为世界公认的“基建狂魔”，而且时至今日，中国基建的脚步几乎也已踏遍全球各地，造出许多世界一流的超级工程，给不少国家带去了真正的便利。
比如在东非，就帮助本地解决了被誉为“工程师灾难”的巨大难题，成功造出“甘塔斯隧道”，并成为了阿尔及利亚北方干线铁路的“点睛之笔”。
逢山开路，遇水建桥，总之，没有什么能难得住中国的工程师。据了解，为舒缓东北地区的空运压力，此前我国还造出中国大陆首个海上机场——大连金州湾国际机场，它还超越了日本关西机场等3大海上国际机场，一举成为世界最大海上机场。
值得关注的是，除海上机场外，在机场建设领域，中国还完工了另一超级工程，即重庆巫山机场，它与金州湾国际机场存在天壤之别，因为一个建在海里，一个却建在山上。
据悉，巫山机场位于重庆东北部，在巫山县与奉节县的交界处，海拔高达1771.48千米，总投资为16.4亿。对此也有不少媒体在报道时将其称为真正的“云端航母”。
其实，与建造国产航母一样，“云端航母”不仅投资巨大，其工程难度也确实不小，仅形成2700亩平地，就已经削去7座大山，填掉6个山谷，此外，在施工过程中，工人们还遇到了将近40个明暗各异的溶洞，而且受高、寒等因素的影响，每年10月至来年3月，工人们都得被迫休息。
因此在最忙的土石方作业期，我们就能看到工地上大约会有2000多工人与800多台机器在24小时不停运转，可以说场面相当震惊！10月，该机场的主体工程正式开工，11月该机场顺利通过飞行区工程及空管工程竣工验收，并于12月8日，正式完成了首架飞机的校飞。
粗略估计重庆巫山机场的工程期仅3年多，可以满足波音737、空客A320等中小飞机起降，也包括国产大飞机，而且在也就是今年，巫山机场可以满足的旅客吞吐量已高达28万人次。
可以说这项工程能真正帮助走出去的重庆人民及走进来的外地甚至外国人民节时省力。重要的是，在重庆巫山机场，乘客们还可以观赏到堪称世界一绝的高峡平湖美景，可谓一举两得。
