国六排放标准实施，多地严查尾气超标问题
案例1：自8月中旬柴油货车污染防治攻坚战开展以来，蚌埠市先后在禹会区、蚌山区、经开区等进入市区主要干道依法处罚冒黑烟的柴油货车39辆。
案例2：8月以来， 重庆市九龙坡区袁家岗尾气路检点共检查了柴油车1058辆，其中有99辆超标。
如果车辆尾气不达标，车主会收到一份《重庆市在用机动车排气超标改正通知书》，要求车辆改正达标后，到重庆市机动车排气污染管理中心审核，审核通过方能上路，否则将会影响车辆年审。
案例3：山东省加强对柴油货车尾气污染和渣土车扬尘污染治理，仅临沂市7天内共查处柴油车314次，深入物流、停车场清理货运车辆347次，关闭停车场10家。
尾气治理是增加成本还是省钱？
柴油车尾气超标排放的查处力度越来越严苛，如果你驾驶尾气超标车辆上路，被尾气遥感检测逮住了一样会执行罚款与教育！最终还得去治理！否则一直被罚款，被教育!!
有关RMB，相信大家数学都不错
所以，尾气超标一定要及时治理
中自催化 柴油车后处理技术 近年来已在民航、油田、港口、矿山、能源等多个道路/非道路的尾气改造工程项目中得到广泛应用，有效地为众多相关企业或车主解决了HC、NOx、碳烟等尾气排放难题。
根据生态环境部测试标准及行业测试标准（HJ451-）进行检测，中自催化DPF对颗粒物的捕集效率达90%以上，颗粒物再生效率达90%以上。
欢迎对DPF等后处理系统感兴趣的柴油车车主/经销商/厂家，来电咨询中自催化产品或尾气后处理治理技术！
