汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
对于每天开车上下班的朋友来说，买车都有什么要求呢？大部分是想要一辆省油的、省心的，并且开着灵活方便的！那么合资品牌的小型两厢车就成为了不错的选择，而这个级别最为热门的选手就是本田飞度还有大众Polo PLUS，不过这两款车的优缺点都很明显，飞度动力好，空间大，但底盘缺乏质感，隔音降噪水平很一般，大众Polo PLUS的底盘很扎实，外形也比较精致，可价格有点偏高，后排空间比较小，动力偏弱，那么就没有一辆各方面都比较均衡的吗？
它就是广汽丰田致炫，其实很多人都忽略了丰田旗下的这名选手，主要是原来老款的前脸造型比较另类，年轻人的接受度不高，但是它的口碑是很不错的，现在款定名为了致炫X，整体实力有了进一步提升，受关注度也比原来高了很多！致炫X的指导价格为8.98-10.38万元，现在有着7000元左右的优惠（地区不同，价格有差异），虽然算不上特别有性价比，但和飞度以及Polo PLUS相比，是比较适中的。
致炫X在外观方面，有着很多年轻人喜欢的时尚元素，前脸梯形的大嘴进气格栅，看起来张力十足，并且两侧不规则样式的大灯一直向后延伸，内部构造十分用心，标配LED远近光和LED日间行车灯，点亮后提升了档次，照明效果也很棒。
致炫X和普通的小型两厢车还有所不同，它具备一定的跨界风格，车顶行李架、黑色的轮拱以及黑色侧裙，都使其更像是小型的SUV，另外还采用了悬浮式车顶，是现在很流行的设计！在尺寸方面，致炫X的长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，虽然个头不太大，可看着并不小气。
致炫X的尾部设计也很出彩，牌照上方使用了一块黑色饰板，与左右熏黑尾灯相连，使尾部更显宽大，并且也与后窗玻璃很好的结合在一起，非常的有特点，灯组内部也是LED光源的，除此之外，底部黑色包围以及银色护板，都增加了该车的厚重感与运动感。
来到致炫X的前排，与个性的外形相比，就显得过于中规中矩了一些，但是一切以实用为主，各种功能操作起来比较顺手，什么储物槽、杯架设计的都很合理，中控台布局简洁，还加入了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，不过我个人觉得致炫X的方向盘有点丑，主要是尺寸比较大，样式还略显笨拙，不过握感还是可以的。
致炫X共提供了三款配置车型，领先版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，安全配置比较齐全，还有倒车雷达、经济模式切换、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、前排中央扶手，后排杯架等，不过前盘后鼓式刹车，还有15英寸的钢圈确实比较廉价。
到了豪华版车型，升级成了铝合金轮毂，到了顶配尊贵版，增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等，整体配置水平算不上丰富，但都是很实用的东西。
空间方面，致炫X的后排并不比飞度小很多，只是没有魔术座椅而已，但比大众Polo PLUS明显宽敞一些，最起码头顶和腿部不会感到拥挤与压抑，座椅特比较宽大，坐垫比较长，保障了一定的乘坐舒适性。
本田飞度和大众Polo之所以被人喜欢，和它们可靠的质量有直接关系，后期开着大毛病没有，小问题也很少，非常省心，而质控方面也是丰田汽车的强项，所以致炫X的稳定性是能够让人放心的，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱。
实际开起来后，起步要比大众Polo PLUS轻快一点，但中段加速表现还是不如本田飞度，百公里平均油耗在6-6.5L左右，还是比较省油的，而底盘没有大众Polo PLUS那么有质感，可要比本田飞度好一些，噪音控制在可接受的范围内。
总的来说，人无完人，车无完车，无论是买本田飞度，还是大众Polo PLUS，或者是丰田致炫X，都会存在着一些不足，相比之下，致炫X更均衡一些，真心喜欢一辆车的话，就要包容它的缺点才行，以代步的标准来评价，致炫X已经很不错了，遮风挡雨没问题，买菜接娃样样行！#飞度#POLO收藏
致炫X在外观方面，有着很多年轻人喜欢的时尚元素，前脸梯形的大嘴进气格栅，看起来张力十足，并且两侧不规则样式的大灯一直向后延伸，内部构造十分用心，标配LED远近光和LED日间行车灯，点亮后提升了档次，照明效果也很棒。
致炫X和普通的小型两厢车还有所不同，它具备一定的跨界风格，车顶行李架、黑色的轮拱以及黑色侧裙，都使其更像是小型的SUV，另外还采用了悬浮式车顶，是现在很流行的设计！在尺寸方面，致炫X的长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，虽然个头不太大，可看着并不小气。
致炫X的尾部设计也很出彩，牌照上方使用了一块黑色饰板，与左右熏黑尾灯相连，使尾部更显宽大，并且也与后窗玻璃很好的结合在一起，非常的有特点，灯组内部也是LED光源的，除此之外，底部黑色包围以及银色护板，都增加了该车的厚重感与运动感。
来到致炫X的前排，与个性的外形相比，就显得过于中规中矩了一些，但是一切以实用为主，各种功能操作起来比较顺手，什么储物槽、杯架设计的都很合理，中控台布局简洁，还加入了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，不过我个人觉得致炫X的方向盘有点丑，主要是尺寸比较大，样式还略显笨拙，不过握感还是可以的。
致炫X共提供了三款配置车型，领先版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，安全配置比较齐全，还有倒车雷达、经济模式切换、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、前排中央扶手，后排杯架等，不过前盘后鼓式刹车，还有15英寸的钢圈确实比较廉价。
到了豪华版车型，升级成了铝合金轮毂，到了顶配尊贵版，增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射等，整体配置水平算不上丰富，但都是很实用的东西。
空间方面，致炫X的后排并不比飞度小很多，只是没有魔术座椅而已，但比大众Polo PLUS明显宽敞一些，最起码头顶和腿部不会感到拥挤与压抑，座椅特比较宽大，坐垫比较长，保障了一定的乘坐舒适性。
本田飞度和大众Polo之所以被人喜欢，和它们可靠的质量有直接关系，后期开着大毛病没有，小问题也很少，非常省心，而质控方面也是丰田汽车的强项，所以致炫X的稳定性是能够让人放心的，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱。
实际开起来后，起步要比大众Polo PLUS轻快一点，但中段加速表现还是不如本田飞度，百公里平均油耗在6-6.5L左右，还是比较省油的，而底盘没有大众Polo PLUS那么有质感，可要比本田飞度好一些，噪音控制在可接受的范围内。
总的来说，人无完人，车无完车，无论是买本田飞度，还是大众Polo PLUS，或者是丰田致炫X，都会存在着一些不足，相比之下，致炫X更均衡一些，真心喜欢一辆车的话，就要包容它的缺点才行，以代步的标准来评价，致炫X已经很不错了，遮风挡雨没问题，买菜接娃样样行！
