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大量比亚迪宋Plus实车现身 EV版外观如SUV版汉 燃油版6.9L油耗

时间:2022-05-28 14:09:33

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大量比亚迪宋Plus实车现身 EV版外观如SUV版汉 燃油版6.9L油耗

在本月12日之时,比亚迪的全新C级产品汉已经正式上市了。可以说汉的诞生,不仅进一步丰富了比亚迪“王朝”系列的产品阵容;同时,近段时间来汉所带来的热度,也着实是让比亚迪又火了一把。当然啦,比亚迪显然也没有止步于此的打算;这不,又一款以“宋”为ID打造的全新SUV车款,即将于明天正式亮相。相信市场关注国内车市动向的朋友们也猜到了,没错,它就是宋Plus!

而在近日,有网友拍到了大量宋Plus的实车身影;值得一说的是,此次不仅有早前曝光度极高的宋Plus燃油版,还会有其EV版本的实拍照也一并释出。话不多说,快让我们一起来感受一番吧。

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与早前比亚迪的比亚迪车款一样,宋Plus依照燃油版和EV版本的不同,也会拥有两套设计前脸。而就像上文所提到的,燃油版由于早前曝光度较高,因此小编便不再对其外观进行多余的陈述;我们还是着重来看看其EV版车型的前脸吧。

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宋Plus EV版本的前脸设计,是摄取了汉EV版本的全新设计理念。即为简洁化的整体结构中,加入了犀利并极具精致感的头灯,并且将两灯相连的银灰色磨砂金属饰条中,也会和汉一样嵌入“宋”的浮雕Logo。此外,前包围的熏黑回勾饰条、狭长的雾灯区以及极为规整的下坝进气口造型,则会让它显得运动气息浓厚。当然啦,其前脸的整体设计走向,也可被认定为是SUV版本的汉。

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车侧一面,宋Plus的燃油版和EV版本就没有太大区别了;二者都将采用平直至尾的凌厉腰线铺陈,并在其力量感卓越的侧裙和前后轮眉,以及具备着一定倾斜角的D柱点缀下,烘托出视觉效果斐然的动感之色。

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车尾部分,二者也是采用了相同的设计主体。不仅有着十分鲜明的层次铺陈效果,还在贯穿式尾灯上方加入了一条类似于扰流作用的“小鸭尾”,加之后包围两侧的仿力学出气孔槽和扩散器,运动效果无比突出。

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内饰部分,现如今依然没有完全无伪实拍照释出;但我们依然可以从早前官方给出的渲染图中进行参考。新车内饰的整体设计格局也会和汉十分类似;其全液晶仪表+大尺寸悬浮中控,以及电子档杆和大量氛围灯,科技感会比早前比亚迪的车款都要浓重一些;此外,大量软性材质包裹的铺陈形式,也会让它显得更为高端一些。

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尺寸方面,宋Plus的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距将达到2765mm;虽然还不知道新车是否会和宋Pro一样定位为紧凑型SUV,但有着该尺寸编排,即便是定位到了中型SUV领域,那也有着不俗的竞争实力。

动力方面,燃油版搭载的是一台全新的1.5T高功率发动机,其最大功率为最大功率为185马力,峰值扭矩为245牛·米。并且从能源消耗标识中可以看出,它的百公里工况油耗仅为6.9L。而EV版本,则会两套不同调校的第三代永磁同步驱动电机车型可选,其最大功率分别为163马力、184马力;并且会对应为405km和505km两种续航表现。

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整体而言,比亚迪宋Plus的颜值和动力模块,依然显现出极强的竞争力,并且在加入宽大的空间后,无疑让这份竞争力又有了显著提升;如若价格足够诚意的话,宋Plus再成爆款,应该不会令人感到讶异。#宋#宋PRO收藏

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宋Plus EV版本的前脸设计,是摄取了汉EV版本的全新设计理念。即为简洁化的整体结构中,加入了犀利并极具精致感的头灯,并且将两灯相连的银灰色磨砂金属饰条中,也会和汉一样嵌入“宋”的浮雕Logo。此外,前包围的熏黑回勾饰条、狭长的雾灯区以及极为规整的下坝进气口造型,则会让它显得运动气息浓厚。当然啦,其前脸的整体设计走向,也可被认定为是SUV版本的汉。

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车侧一面,宋Plus的燃油版和EV版本就没有太大区别了;二者都将采用平直至尾的凌厉腰线铺陈,并在其力量感卓越的侧裙和前后轮眉,以及具备着一定倾斜角的D柱点缀下,烘托出视觉效果斐然的动感之色。

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车尾部分,二者也是采用了相同的设计主体。不仅有着十分鲜明的层次铺陈效果,还在贯穿式尾灯上方加入了一条类似于扰流作用的“小鸭尾”,加之后包围两侧的仿力学出气孔槽和扩散器,运动效果无比突出。

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内饰部分,现如今依然没有完全无伪实拍照释出;但我们依然可以从早前官方给出的渲染图中进行参考。新车内饰的整体设计格局也会和汉十分类似;其全液晶仪表+大尺寸悬浮中控,以及电子档杆和大量氛围灯,科技感会比早前比亚迪的车款都要浓重一些;此外,大量软性材质包裹的铺陈形式,也会让它显得更为高端一些。

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尺寸方面,宋Plus的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距将达到2765mm;虽然还不知道新车是否会和宋Pro一样定位为紧凑型SUV,但有着该尺寸编排,即便是定位到了中型SUV领域,那也有着不俗的竞争实力。

动力方面,燃油版搭载的是一台全新的1.5T高功率发动机,其最大功率为最大功率为185马力,峰值扭矩为245牛·米。并且从能源消耗标识中可以看出,它的百公里工况油耗仅为6.9L。而EV版本,则会两套不同调校的第三代永磁同步驱动电机车型可选,其最大功率分别为163马力、184马力;并且会对应为405km和505km两种续航表现。

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整体而言,比亚迪宋Plus的颜值和动力模块,依然显现出极强的竞争力,并且在加入宽大的空间后,无疑让这份竞争力又有了显著提升;如若价格足够诚意的话,宋Plus再成爆款,应该不会令人感到讶异。

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