冬天，老司机每次发动引擎都会闲着，过了一段时间后就动身了。所有的车人们都应该知道，这就是所谓的空转热车。但这如何操作呢？
空转热车是怎么来的？
在原地热这个习惯早在几十年前，当汽车使用化油器发动机时，冷起动的性能就不好，如果没有热水就没有上来，发动机很容易熄火。所以冬天开始一些必要的行动，否则冬天什么也做不了。
对于目前的电喷发动机，不必担心低温起动性能。但现在的习惯仍然是空转热车，这种初衷是为了让发动机尽快建立机油温度和机油压力，使油的各个部位都能充分润滑，降低发动机的运行阻力。
地方是必要的吗？
在冬季，发动机启动时，抖动和噪声会变大。几分钟后，发动机转速下降后，所有发动机都恢复正常。这些现象总是让人感到不舒服。车子不在马路边上，所有的车辆都被破坏了，汽车或是汽车受到恐吓，大家都会在原地热意识！
这种现象是怎样产生的？事实上，ECU处于控制之下。例如，发动机低温启动，汽油和空气混合是不理想的。ECU将增加燃油喷射量，增加点火提前角，加快发动机转速，发动机噪声和抖动将大大大于正常。
从发动机控制策略上讲，驾驶员故意只是为了寻求心理上的舒适感，在热、热这一过程中是由ECU控制和控制的，如节气门开度、燃料点火提前角、不分季节可能有热机程序。
目前，发动机热管理技术已经非常先进。例如，大多数增压发动机都采用气缸盖集成排气歧管设计，发动机排出的高温废气将用来加热发动机。电子水泵，如电子恒温器，用于改善发动机的热管理。这种方法是为上世纪的本世纪热汽车。
不止一条路
只要你不长时间开车，那么发动机的温度和外界的温度几乎肯定会，所以在任何季节炎热都是必要的过程，但在不同季节是不一样的。冬季开车费油，因为取暖过程比其他季节。
在原地热又慢又油的费用，更糟糕的是尾气排放不理想！同时行车速度也省油。当然，有些人会小心，发动机刚刚启动，发动机的机油还没有被泵到各个部件，此时加速器的加速会不会增加发动机的磨损？
只要机油和油泵不担心这个问题，发动机油泵在启动发动机时就把油泵到发动机的每一个部件。即使发动机长时间停止工作，机油也已在金属零件上形成一层油膜。也就是说，机油完全受机油保护。
结语：冬季开车点火就走，不仅降低了油耗还加快了引擎热机速度。但是对于那些还有水温表的老车，可能真的需要原地热车，一般建议是等到水温表指针转动时就可以走。
