出品 | 搜狐汽车·驾阅
作者 | 黄轩
摄影 | 黄轩
编辑 | 马良
成都车展将于7月24日开幕，本次车展上宝马品牌为大家带来了全新4系双门轿跑车，并在媒体日当天公布了预售价。425i和430i的官方预售价区间为36.5万元-46万元。值得一提的是，全新宝马4系在设计造型上终于和宝马3系形成差异，巨大的纵向双肾格栅样式具有独一无二的辨识度，它的车头再也不会被认为是宝马3系了。当然，纵向放置的进气格栅也刷新了人们对宝马曾经品牌元素的固有认知，可以预见未来宝马M4也将会是这般样貌。全新宝马4系诞生自宝马全新的CLAR后驱平台，该平台广泛应用于宝马品牌旗下中高端车型，具有轻量化的设计突破，其中铝合金材质被广泛应用。
外观方面，宝马车型近两年的中网格栅都朝着大尺寸方面发展，不过这一次宝马4系的进气格栅却往竖向布局的方向调整，垂直形态的“大嘴”也是向宝马跑车经典设计元素致敬，效果夸张也颠覆人们心中的传统认知。大灯方面，新车前LED大灯造型纤长又充满精致感，同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。全新一代4系车身长度为4768mm，相比上一代车型增加128mm。轴距为2851，相比上一代车型也有加长。
来到车身侧面，全新4系车身线条造型简洁流畅，车顶的溜背线性过渡简洁。车门带有两条动感的双腰线，在车尾处以大倾角和圆润线条过渡收尾，比现款4系看上去更动感。车身的视觉重心更低，更具力量感。全新一代宝马4系车身高度降低57mm，车辆重心降低21mm，车辆操控性会有提升。
车尾方面，新车的尾灯组采用宝马最新的3D悬浮样式，内部红色灯带造型动感凌厉。后保险杠底部带有全黑运动包围，很显运动范儿。
进入车内，全新一代宝马4系和全新一代宝马3系保持一致，相比上一代车型有着明显的质感提升。中控台偏向驾驶员一侧，粗壮的M套件专属三幅方向盘带来更专属的驾控感。而12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控液晶触摸屏，内置iDrive7.0信息娱乐系统，内饰的科技感相比上一代车型有明显提升。车机功能方面相比6.0版本，更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。配置方面，我们可以看到这台展车带有哈曼卡顿音响，至于425i车型是否需要选装，选装费用是多少我们还需要等待更详细的资料。
进入车内，全新一代宝马4系和全新一代宝马3系保持一致，相比上一代车型有着明显的质感提升。中控台偏向驾驶员一侧，粗壮的M套件专属三幅方向盘带来更专属的驾控感。而12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控液晶触摸屏，内置iDrive7.0信息娱乐系统，内饰的科技感相比上一代车型有明显提升。车机功能方面相比6.0版本，更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。配置方面，我们可以看到这台展车带有哈曼卡顿音响，至于425i车型是否需要选装，选装费用是多少我们还需要等待更详细的资料。
从上述一系列后排的变化可以看出，全新一代宝马4系变得更加注重后排实用性，也算是弥补了上一代车型的不足之处。
动力部分，全新一代宝马4系双门轿跑车搭载高低功率两种动力调校的B48系列2.0T发动机，其中低功率版本功率为135kW，峰值扭矩300Nm。高功率发动机功率为190kW，最大扭矩400Nm。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。整车依旧采用了50:50的跑车经典前后重量分配，可以带来更敏捷的操控响应。
总结：
尽管全新一代宝马4系的外观展现出更多前卫和个性，甚至有一些网络上的声音表示，这样大嘴的宝马很难接受。但不可否认，全新一代车型在实用层面和性能层面相比上一代车型有了更明显的提升，例如科技配置、空间和用料豪华感。从预售价区间来看，和上一代车型几乎没有变化，仍然维持在相同的水平。那么摆在年轻消费者面前就只剩下外观设计这道门槛。其实当你站在车前，你便会发现，宝马的设计师对于这种夸张元素拿捏更到位，英气十足。如果你能接受这个特点，那这款摆脱了3系的全新一代宝马4系真的挺香的。
从上述一系列后排的变化可以看出，全新一代宝马4系变得更加注重后排实用性，也算是弥补了上一代车型的不足之处。
动力部分，全新一代宝马4系双门轿跑车搭载高低功率两种动力调校的B48系列2.0T发动机，其中低功率版本功率为135kW，峰值扭矩300Nm。高功率发动机功率为190kW，最大扭矩400Nm。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。整车依旧采用了50:50的跑车经典前后重量分配，可以带来更敏捷的操控响应。
总结：
尽管全新一代宝马4系的外观展现出更多前卫和个性，甚至有一些网络上的声音表示，这样大嘴的宝马很难接受。但不可否认，全新一代车型在实用层面和性能层面相比上一代车型有了更明显的提升，例如科技配置、空间和用料豪华感。从预售价区间来看，和上一代车型几乎没有变化，仍然维持在相同的水平。那么摆在年轻消费者面前就只剩下外观设计这道门槛。其实当你站在车前，你便会发现，宝马的设计师对于这种夸张元素拿捏更到位，英气十足。如果你能接受这个特点，那这款摆脱了3系的全新一代宝马4系真的挺香的。#8系#3系收藏
外观方面，宝马车型近两年的中网格栅都朝着大尺寸方面发展，不过这一次宝马4系的进气格栅却往竖向布局的方向调整，垂直形态的“大嘴”也是向宝马跑车经典设计元素致敬，效果夸张也颠覆人们心中的传统认知。大灯方面，新车前LED大灯造型纤长又充满精致感，同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。全新一代4系车身长度为4768mm，相比上一代车型增加128mm。轴距为2851，相比上一代车型也有加长。
来到车身侧面，全新4系车身线条造型简洁流畅，车顶的溜背线性过渡简洁。车门带有两条动感的双腰线，在车尾处以大倾角和圆润线条过渡收尾，比现款4系看上去更动感。车身的视觉重心更低，更具力量感。全新一代宝马4系车身高度降低57mm，车辆重心降低21mm，车辆操控性会有提升。
车尾方面，新车的尾灯组采用宝马最新的3D悬浮样式，内部红色灯带造型动感凌厉。后保险杠底部带有全黑运动包围，很显运动范儿。
