不要太片面，去试驾感受一下宝马，你就知道不是标那么简单，虽然配置一般，但还是宝马，三杠不再抖动，4缸小钢炮330以下无对手，除了性能车，哈哈
懂车帝视线优质汽车领域创作者
新车 | 售价23.29万元，增加金色拉花点缀，宝马1系M运动曜熠版上市
E90 330i MT 这才是宝马 这才是3系嘛
新款没开过。当年时试过这款，感觉很好，当时买不起，后来买了昂克赛拉2.0的。当年很喜欢这车，现在开宝马新款330i加速5.6秒，真的很静，高级感好很多，永远错过了。
边开边聊优质汽车领域创作者
全新蒙迪欧加速和隔音怎么样，开上高架给大家实测一下。
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宝马330i原车自带行车记录仪，需不需要再加装了
邻居今天41万提了宝马330i回来，他说成功人士就该开这个车[捂脸]
邻居是刚毕业了三年的大学生，今天提了个宝马330i回来，他说裸车36.5万，保险1.3万，上牌3000元，所有搞完41万。我一听完说：“你疯了，还不如加点钱买个奥迪a6l了，价格都差不多。”没想到他回我一句：“我买奥迪a6l不用加钱，还有钱找，但是成功人士就该开我这个宝马330，动力一直踩一直有，而且宝马品牌开出去也威风，开奥迪就档次低了”[捂脸]
【诗人说车】
现在年轻人眼里，奥迪档次都低了，330和奥迪a6l相比，就发动机强了点，其他都不如a6l，我觉得奥迪完胜[捂脸]
几年前的照片。依然那么时尚。真图三那样上市，3.0直六发动机。如果32万内能落地，我供一台。虽然开紧宝马330i，但直六还真不错。如果快40万，那又要考虑考虑了。
車谷子
全新马自达6最新消息曝光，有望年底海外上市，纵置后驱+6缸
发现了一个动力严重虚标的德系车，它是宝马330i，官方的零百加速成绩是6.2秒，结果经过测试，实际成绩为5.88秒，这一波反向虚标很宝马。
说起动力虚标这件事，美系车虚标最厉害，其次是国产，再就是日系。德系车虚标动力的不多，在懂车帝的一个测试中，奥迪和宝马反而出现了好多反向虚标。就是说明明实际成绩更强，官方的数据却更保守了些。
5.88秒这个成绩足以说明宝马对于自己的自信心，不是所有人都能买得起上百万的M3，但40万上下标轴的330i咬咬牙还是能上的。
城市 #郑州# 为粉丝检测一辆 #宝马# #宝马3系# 款 330i M运动型 #二手车# 5月上牌，表显里程：2.8VV公里，新车指导价：45.2VV，车行意向：28.8VV。过来人一般会给出建议，不知道选什么车的时候一辆长轴宝马3系绝对错不了。但如果是选择标轴330绝对是在生活中目标性极强的人群。
外观检测：前杠瑕疵，机盖瑕疵，左前门、左后翼子板等多处瑕疵划痕，后保险杠更换，右前翼子板凹陷;
机舱检测：暂无异常;
内饰检测：B柱内饰板瑕疵，主驾气囊更换；
功能检测：暂无异常；
底盘检测：左后轮毂刮蹭，右后轮毂刮蹭
无重大事故泡水火烧，整体车况还算不错，252匹最大马力的2.0T发动机工况好得让人心醉，足以见得前任车主有多爱惜这辆车。
都说奔驰的精髓是S级，宝马的精髓在3系，3系是BMW最成功也是销量最大的车系，它提升潜力也非同一般，本次调校的主角就是宝马330i。
本辆330i搭载着型号为B48B20D的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为185kW(252PS)/5200-6500rpm，最大扭矩为350NM/1450-4800rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
车辆信息
品牌：BMW 宝马
车型：330-2.0T（B48）-252HP
发动机：2.0T
出厂日期：-10
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳
艾森全国统一标准化施工：
1. 车辆检测
2. 动态数据记录（有效保障程序品质）
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后的程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：升级后车主表示推背感不错，提速感很棒，超车完全没问题。#艾森ECU升级#
1月份产的宝马330i，算库存吗，可以买吗
