现在汽车越来越便宜，预算25万已经能够买到豪华品牌的车型了，只不过这些所谓的“豪华车”往往都是入门级，排量小、配置低。同样25万，如果选择普通品牌那就不同了，你完全可以买到一些“精品”车型，比如以下几款。
01
别克-君越
官方指导价：22.98-28.98万
得益于前老世纪的成功，很多老一辈的人都对别克有不错的口碑与印象，而与老世纪相对应就是君越，它是目前别克在轿车领域的旗舰车型。现款君越在视觉上保留了旗舰车型该有的大气稳重，同时相比上一代车型多了几分年轻时尚，经过时代的变迁，飞翼式的进气格栅面积更大，侧面的双腰线从车头翼子板延伸到C柱的位置。
君越搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配9AT变速箱，最大马力分别为237匹和241匹，最大扭矩为350N·m，官方百公里加速为7.5秒，工信部油耗6.9升/百公里。
内部配置，可以用“豪华”这个词来准确的概括，无论是配置还是氛围的营造方面，别克君越都在用这个词来要求自己，冰蓝色的氛围灯，奢侈的配置，以及精致的做工。其中，完备的气囊、行人保护、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、全景天窗、远程启动、CarPlay等配置为全系标配。
02
丰田-亚洲龙
官方指导价: 19.98-28.98万
可能很多年轻车友并不知道，第一代Avalon诞生于1994年，称得上是一名久经沙场的"老兵"。相信多数车友对于现款Avalon的认识应该是从11月的广州车展开始的，作为第五代的Avalon，国产后的它正式被命名为”亚洲龙"。全新亚洲龙乃是基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，从汽车外观到核心部件的几乎所有都进行了大胆改革，其不怒自威的外观造型更是一下打破了消费者心中丰田以往"保温杯里泡枸杞"的中庸形象。
亚洲龙搭载了与凯美瑞一样的三种动力，分别为2.0升和2.5升自然吸气发动机以及2.5混动系统，搭配模拟10档CVT变速箱、8速手自一体变速箱、E-CVT变速箱，可爆发最大178匹、209匹、178匹加120ps电机马力。最大扭矩为210N·m、250N·m，其中，2.5混动实测百公里加速成绩为8.41秒，工信部油耗4.3升/百公里。
不过，我个人感觉，亚洲龙的内饰设计还是过于普通，缺少了科技感，并没有与其骚气的外观很好地形成一个整体。但完备的气囊、胎压显示、车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航、电动天窗等配置则是全系标配。
03
雪铁龙-C6
官方指导价：18.99-27.59万
如果翻看历史照片的话，可以见到雪铁龙的旗舰车型，从CX、XM再到上代C6，都不乏令人惊艳的元素。如今眼前的新一代C6同样具有不少独特的设计，但其内涵能否与它旗舰的身份相衬呢？C6是基于MEP2平台而来，在外观上C6采用全新家族设计风格，把大灯融入在中网内的全新设计，十分引人注目。
C6分别搭载了1.6升和1.8升涡轮增压发动机，搭配8档手自一体变速箱，可爆发最大马力为170匹和211匹马力，最大扭矩为260N·m和300N·m，其中，1.8T车型实测百公里加速为8.56秒，工信部油耗为6.4升/百公里。
C6的内饰有着法系车特有的“格调”，简洁而不简单的线条，还有大面积Nappa真皮，都显得别具一格，还有各种亚光实木和镀铬装饰点缀，就更加具有豪华感了。其中，胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航、驾驶模式切换、真皮方向盘、CarPlay等配置则是全系标配。
总的来说，这三款车无论豪华感，还是颜值都有着不错的表现，但不知道你，是喜欢美系的动力，还是日系的省心，还是法系的浪漫呢？
