都在说疫情之后要买车,但买车这件事和疫情的直接关系并不大,不买车和疫情的关系才大,因为疫情后工作的不稳定性,直接影响了家庭收入,购车计划也被搁置的案例相信身边有很多,毕竟车买回家如果不作为生产工具开滴滴的话,那它就是负债,每天都在贬值。
所以个人认为买车这件事还是跟自身的经济条件和是否刚需有关,该买的,该置换新车的,需求永远在那里。加上疫情期间很多家庭积极造人,也会造成下半年有一定的购车需求。
从市场来分析,SUV车型累计销量比轿车多一倍,可以判断疫情之后最先冲出来的也一定是SUV市场。长安UNI-T、飞行家、威兰达、探险者、改款CR-V、新款路虎卫士等,都已经开始刺激市场了,但今天我们要聊的是在SUV市场真正重磅的车型,而且必须是换代或大改款!
日产奇骏、大众途观L、奥迪Q5L这三款车型征战SUV市场多年,它们的更新换代车型虽然还未上市,但车型大部分信息已经曝光,作为热门SUV选手,关注度自然更高,是买现款还是等新车,建议对它们有兴趣的消费者看完分析之后再做决定。
第四代日产奇骏:推荐买现款
上市时间:预计年底
无法想象,作为一款日系车,竟然可以7年不换代,而且到了产品生命末期面对这么多对手,每月销量还能过万,今年5月奇骏的销量为17400台,SUV月度销量榜第7,第一名哈弗H6也不过22600台。
只能说奇骏的竞争力很强,上市,作为全球车来说在北美卖的也相当好,从外形来看可能有点吃亏,换代后的RAV4是肉眼可见的硬派耐看,CR-V刚刚完成小改款上市,奇骏怎么看都略显老气,配置也略显落后,这可能是唯一能挑出来的问题。
还是看看换代的新奇骏吧,据网上的信息,尺寸变化不大,还是主流紧凑型SUV的标准,但海外版取消了七座布局,个人觉得是个深思熟虑的结果,虽然可以有鸡肋的第三排,但看看冠道的大五座定位,确实找准了这个细分人群。
基于日产、三菱、雷诺联合研发的全新平台打造,换代奇骏在外形上确实够颠覆,就和RAV4的换代一样,主打全球车,自然也要照顾到日本和北美的消费者们,所以都开始变得硬派起来。辨识度最高的就是分体式大灯,开拓者、自由光、帕杰罗劲畅等硬派SUV都采用了这样的设计,但在我印象里分体式大灯做的最颠覆性的还是日产的JUKE,也就是引进国内的英菲尼迪ESQ。
换代奇骏像个年轻了十几岁的青壮年,两侧灯组设计更激进,内部都是LED光源,视觉上也更有攻击性,比CR-V或途观L等对手看起来都要霸气,熏黑的A柱也营造出了悬浮式的车顶,车尾很敦实,北美市场上换代奇骏叫做“Rogue”,印在大大的日产logo下也显得很有品质感。
换代新车内饰
现款在售内饰
内饰上奇骏还是营造出了几分高端SUV的影子,整个中控布局简约了不少,黑棕双色的软性材质包裹很稳重,也很有档次感和质感,做工上肉眼可见的精致感,悬浮式液晶中控屏并不意外,几位对手都采用了这种设计,12.3英寸全液晶仪表盘中规中矩,鸡腿档杆也符合时下的流行。
从曝光的动力看,换代奇骏将搭载现款那台2.5L自吸发动机,传动力方面是万年不变的CVT无级变速箱,引进国内可能就还是现款的2.0L和2.5L搭载开卖,天籁上的那台可变压缩比的2.0T发动机会不会引进个人觉得可能性不大,毕竟这是一款家用车,做好本份比什么都重要。所以结论是买奇骏就是图经济实惠,还是买优惠大的现款车型吧。
改款大众途观:现款和新车都值得入手
上市时间:预计明年
大众途观车型是大众汽车在中国最重要的SUV车型,全球生产途观(Tiguan)的四个工厂中平均每35秒就有一辆车下线。虽然这次只是中期改款的车型,但如此重磅的新车还是很值得推荐。
外形上看官方优先发布了R-Line车型,全新的设计语言在此前的第八代高尔夫上也出现过,尤其是大灯的样式,外观包围的话因为是R-Line版本,所以看起来非常运动,普通版的设计应该不会如此夸张。
新车换装了大众最新的设计语言,不仅大灯样式改变,就连前进气格栅设计也有调整。至于前包围,结合官图中的R标识来看,夸张的前包围造型应该属于R-Line版本,普通版的设计暂时未知。
在车辆尾部,变化并不是很大,只是把“Tiguan”英文标识放置在了品牌logo下面。不过R-Line版本的双边四出镀铬排气很亮眼。4MOTION四驱标识也进行了相应的处理。
内饰方面,全液晶仪表成为标配,空调区域看得出是取消了老款的旋钮方式,而是扁平化的触控式,还支持滑动操作。低配有8英寸中控屏可选,高配是10.25英寸触摸屏,大众最新的MIB 3信息娱乐系统也非常值得期待。内饰有Base、Life、Elegance和R-Line四种风格,新车还提供有480W的哈曼卡顿音响选装。
动力上新车普通版搭载EA888 2.0T发动机,最大功率137kW,峰值扭矩299N·m,匹配七速双离合变速箱。预计国产之后会继续搭载现款的1.4T和2.0T高/低功率三种动力配置。整体来说现款有优惠,中期改款变化不大,所以现款值得买,改款车型在品质和豪华配置上更上一层楼,这个角度出发同样值得入手。
中期改款奥迪Q5:推荐买新款
上市时间:预计明年
全新X3和GLC长轴版的上市让Q5L的日子并不好过,所以Q5L的销量并不及上一代车型,前不久奥迪发布了Q5的中期改款车型,与途观L一样,第一眼看上去是油腻大叔变运动型男了,大家不约而同的都往运动化上转型了。
外形上新款Q5装上了家族最新的八边形中网,整体变得更加运动时尚。作为“灯厂”OLED尾灯是业内首创,这次Q5也成为了首次搭载这一技术的车型,不仅有多种光源组合的变换,当车辆后方有物体靠近时,尾灯还会自己亮起,非常智能。
内饰的话新款奥迪Q5与现款基本没有大差别,不过车载系统更新为了最新的MIB 3信息娱乐系统,支持手机互联,国产后应该会更本地化。另外这次低配车型换上了10.1英寸的屏,现款的低配车型屏幕确实太小了,高配是12.3英寸大屏。
在之前Q5 Sportback公布的时候,还不清楚动力数据,但新款Q5告诉我们,它搭载了2.0T TFSI发动机以及12V轻混系统,匹配7速湿式双离合变速箱,动力有所提升的同时,燃油经济性也有了更好的提升,海外插电版和柴油版就和我们没有太大关系了。
虽然新款奥迪Q5没有给人太大的惊喜,但智能化和轻混技术是它取胜的关键,这也一直是奥迪品牌坚持的方向,明年顺利国产之后,新款Q5L应该会针对国人的需求进行诸多的优化,在现款车型靠优惠硬撑着打市场的环境下,还是很推荐等明年新款车型。对奥迪车型来说,买新不买旧这句话还是对的。
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