德系汽车以先进技术、严谨的做工以及沉稳的质感一直在国内占领主要的市场地位。日系以稳定的质量、较高的燃油经济性以及理想的保值率一直在家用车领域呼风唤雨，车友们在选购自用车的时候经常会在德系和日系之间难以取舍。
那么今天车味auto就带来了三款口碑较高的家用的中级车，分别是大众迈腾 款 330TSI DSG尊贵型，丰田凯美瑞款 2.5G豪华版以及本田雅阁款260 TURBO旗舰版。
车型
官方指导价（万元）
大众 迈腾 款330TSI DSG 尊贵型
25.89
丰田 凯美瑞 款 2.5G 豪华版
21.98
本田 雅阁 款 260TURBO 旗舰版
22.98
看完价格表之后就可能有车友觉得价格差距还是蛮大的，其实裸车价格是基本一致的。丰田旗下的产品价格一直都比较坚挺，基本上没有什么优惠。雅阁作为上市的车型终端一般都有一万左右的优惠。迈腾优惠力度最大，所以裸车价格基本都是22万左右。
外观对比：凯美瑞及雅阁偏年轻运动，迈腾新瓶装老酒
这一代的凯美瑞及雅阁都采用了偏运动设计风格的外观。凯美瑞外观线条明显比上一代更为凌厉，从外观上看就明显有种冲动不安分的感觉。
这一代的雅阁相较于上代的老款同样是改观巨大，镀铬的中网加上硕大的本田标显的霸气十足，同时修长的车身加上溜背的造型设计都为这这辆车的外观加分不少。
迈腾的造型改变就不太明显了，依旧是满满的低调商务范，这也同样是大众近些年来一直采用的设计风格。所以在这三辆车的对比中，凯美瑞和雅阁可能更适合于年轻的车友，而迈腾则适合于沉稳的商务人士。
内饰对比：凯美如雅阁科技感增强，迈腾依旧套娃
在内饰上，迈腾依旧采用了大众内饰的传统设计风格，与上代的差别基本不大。最主要的亮点在于较上一代更新了全液晶显示的仪表，并且款 9.2寸触摸中控屏幕也成为了尊贵型的标配，这些改动都为这套稍显保守的内饰增添了不少的科技感。
而凯美瑞的内饰较老款的内饰已经有了改头换面般的更新，并且款新增添了红黑的配色，在内饰的选择上更加灵活。
本田将大部分的按钮功能集成在了中控大屏上，其内饰设计越来越偏向简洁大方。但是在其内饰颜色上，和迈腾一样仅有黑色可选。在内饰的设计上，小编觉得凯美瑞的内饰设计是更为出色的。
动力对比：迈腾最强，凯美瑞最稳定，本田动力舒适兼顾
迈腾上依旧采用了2.0T的EA888发动机，匹配自家的7速湿式双离合变速箱。相比较来说迈腾的动力性能在这三辆车中是最强的，其缸体直接采用了重但结实的铸铁，而凯美瑞和雅阁都是采用了重量较轻的铝合金材料，这也是德系和日系从设计理念上差别的体现。并且相较于款，在保证发动机动力性相同的情况下百公里加速时间提高了0.1s综合油耗降低了0.1L，也是在稳中有所进步的。
凯美瑞搭载了2.5L自吸发动机，匹配8AT变速箱，这套动力总成就显得较为中庸，没有很强的动力但是胜在稳定，大排量自吸+稳定的爱信AT，简直是省心和耐造的代言人。
雅阁采用了1.5T地球梦发动机加上自研的CVT变速箱，虽然这个变速箱能够传递的峰值扭矩较小，但是没有换挡顿挫，匹配上科技本田的1.5T发动机，也算是动力性和舒适性兼顾的典范。
配置对比：雅阁以压倒性优势胜出
在这三辆中级车中，虽然价格相同，但是雅阁是顶配版本，所以其配置是最高的。常规的真皮座椅、自适应大灯以及自动空调等等三款车型都是标配。但是相比于迈腾及凯美瑞，雅阁多了许多实用的辅助驾驶功能，例如车道偏离、道路交通标识识别、自动泊车等等。但是雅阁现在在售的是款，所以在价格相同的前提下在配置上雅阁就显得更为厚道一点。
品车识味：
总体来看，三辆车都会有明显的长处，例如迈腾虽然内外饰设计比较保守但是动力强劲；凯美瑞动力性能中庸但内外饰设计较为精致；雅阁动力内饰表现一般但是辅助驾驶配置较高。如果用车需求偏商务，那么选迈腾明显更为合适，如果用车需求偏家用，那么凯美瑞和雅阁都是不错的选择。
