大家好，这期分享的是《开过斯柯达昕锐，再换大众桑塔纳，问及档次，车主说了真心话》。
车场就如战场，竞争特别剧烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产颜值王”WEI VV7，不断超越自己，又有了新突破。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如桑塔纳。
大众桑塔纳是如今的明星车型，是大众是王牌之作，依托它拨新领异的外形设计，充分兼顾到车主把外观当作身份的象征的需求，因此收获超级多的忠实顾客。随着社会变迁，汽车购车者购车也越来越慎重，造型风格、工艺水平、品牌特点等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他之前一直借同事的斯柯达昕锐来开，现在又花9万拿下一辆大众桑塔纳，到现在开了5个月，行驶了5000公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。大众桑塔纳都有哪些优点？和斯柯达昕锐相比到底有何差别？下面就让车主为我们解答。
外观的亮眼让我对它过目不忘，看似简单的构型设计却显露了设计者的良苦用心。大众桑塔纳的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾车者不拘一格的内在品质。把斯柯达昕锐和大众桑塔纳外观进行比照，可知大众桑塔纳外观更加大气。我个人比较满意大众桑塔纳的外观，家族的设计理念在这代版本上越发突显。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部比起前脸还是相对低调一些。相较于斯柯达昕锐的外观，大众桑塔纳观越发吸引我的眼球。
大众桑塔纳的内饰不会让人扫兴，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。倘若和斯柯达昕锐比内饰，我个人感觉大众桑塔纳的内饰更适合我，座包包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，不得不说，斯柯达昕锐的内饰档次还是不如大众桑塔纳。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，大众桑塔纳采用直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力达110Ps。在5挡手动变速箱的作用下，档位变换积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。仅有10秒就可以把速度提升到100km/h，更为杰出是对其劲敌斯柯达昕锐而言，但两车驾驶质感有得一拼。
空间真不是长处，大众桑塔纳空间有些遗憾。在前面座包上高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。调整好第一排，来到最后排，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。讲到后备箱，日用的行李都可以装下。聊一下车内储物空间，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。实话实说，大众桑塔纳的空间有些遗憾，斯柯达昕锐优越一些。
对于油耗，大众桑塔纳的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，而高速油耗更低，实际测试油耗在5.9L左右。总之，大众桑塔纳的油耗表现着实符合我的心意。
我想谈谈，我对大众桑塔纳还是相当满意的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管斯柯达昕锐也非常不错，但还是大众桑塔纳才是我的最爱。现今许多有地位的人都开大众桑塔纳，名气和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，作为当下热门车系的大众桑塔纳，显然，并不是完全凭借外观亮点，舒适度、操控、油耗等方面一样不甘落后，都能很好地与消费者要求相匹配。可知在紧凑型车中，大众桑塔纳性价比还是比较突出的。那么对于这款大众王牌——大众桑塔纳，各位都怎么看呢？
