大家好，这期分享的是《开过本田凌派，再换日产蓝鸟，问及感受，车主表示有话说》。
当下车界市场血海厮杀，各路好车层出不穷。“无框车门领头羊”奥迪A5，在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车企业互不相让，想尽办法讨好购车者要求，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如LANNIA蓝鸟。
日产蓝鸟近年来受到日产的大力关注，势头可以说是盛气凌人，依靠其年轻时髦的造型设计，很好地满足车主爱美之心人皆有之的需求，因此，车主对日产蓝鸟称赞有加。但生活水准在不断地提升，车主的要求可谓是更加刁钻，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，仅靠年轻时髦的造型设计，是不可适应多元化的时代的。
阳先生是圈内的一位好友，公司有一辆年龄为3年的本田凌派，最近以落地11万提了一辆日产蓝鸟，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，他讲：两车只要比较就知道有明显的差距。日产蓝鸟到底比本田凌派好在哪？能比得过本田凌派吗？现在，我就转述我朋友的观点。
外观让我打心里喜欢上了它，整体外观精致优雅，更加符合这一代日产的气质。造型特别的前大灯为日产蓝鸟带来更加优异的设计感，车尾相对一般，体现儒家中庸之道。从外观上比较，日产蓝鸟远胜本田凌派。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，尾灯设计给让整车都提升了几个层次。本田凌派和日产蓝鸟的外观都很美观，但日产蓝鸟更具韵味。
日产蓝鸟的内饰是该提一提，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，精致的内饰做工让车主不失面子，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。在日产蓝鸟与本田凌派的内饰对比上，日产蓝鸟的内饰更富有科技感与档次感，在乘坐舒适方面，日产蓝鸟的座椅堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，说实话，我认为日产蓝鸟的内饰表现特别优异。
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“日产蓝鸟 款 1.6L CVT炫酷版”，日产蓝鸟装备了1.6自然吸气发动机，最大限度马力达126Ps。由于采用无级变速变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。0-100km/h提速成绩良好，实测为10秒，与本田凌派比起来势均力敌，没有太多实质上的差别。
空间的确不卓绝，日产蓝鸟的空间数据显得比较一般。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，182厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过日产蓝鸟却有非常不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音体系表现优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。从数据上看，本田凌派的空间似乎比日产蓝鸟更强劲。
对于油耗，日产蓝鸟平均油耗只有7.1L（100km公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.2L，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.9L。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
总而言之，日产蓝鸟的每个长处都深得我心，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。我承认，本田凌派也十分给力，但我还是喜欢日产蓝鸟。现在日产蓝鸟的名声愈来愈火，我相信各位的眼光，经过驾驶，我心情可以这样形容：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，既然日产蓝鸟可以媲美其它对手，显然，并不是绝对凭借外观优势，舒适度、内饰、油耗方面也有着优秀表现，每一项都能很好地投合用户需求。汽车热搜榜中的“日产蓝鸟 款 1.6L CVT炫酷版”，其建议价为12.39万，同时有着ABS防抱死体系、刹车辅助系统、-等诸多配置，因此日产蓝鸟性价比在同级车中是比较明显的。那么对于日产的当家车型日产蓝鸟，各位是否看好它？
