买车的消费者真的是越来越多，这和人们的生活水平有关，可以说人们对生活的品质也越来越要求，生活品质也在不断的提高，当然记得数量也不断的增多，可以说德系日系美系三个车系相对来说的市场占有率相对来说比较大，当然国产车也是，竞争力非常强的车系，人们在买车的时候很容易眼花缭乱，不知所措，因为同级别的车型真的是太多了，那么帝豪GS怎么样？今天采访了几位车主，让他们来说说用车感受吧！
车主一：
优点：性价比高，舒适、操控好！
外观：超级拉风，颜值超高，同价位的车子基本没有能超过ＧＳ的，经常成为围观对象。吉利这几年的车子进步很大，从博瑞开始出的车外观一辆赛一辆漂亮，在国产里是最好的一档。
内饰：挺好，我要求不好，简单方便就好，都满足了，只是我爸说仪表盘中控塑料感太强，我倒是没什么感觉异味异响：新车异味还是有的，不管什么车都有，但是这个比捷达啊，宝来之类的好很多，在马云家买了活性炭，希望效果能好吧仪表中控：设计的很简洁，简单易懂容易操作，很喜欢这个风格，中控显示的东西没有很多，贵在清晰
空间：中
配置：性价比，十万的价格二十万的配置和享受，相对于合资，和这个价位的国产。到现在很满意，今后主要看发动机，和油耗，顺便说一句，这车保养真对我好便宜！车牌不挡了，烟台的朋友，看见了，按声喇叭！照片大家可以在网上找，基本没有什么差别。不过产能产能！等车一个半月。如果产能上来了，估计月破万不成问题。支持吉利！（顺便说一下我可不是水军）
动力：赛车肯定是不行，家用足够了。主要送孩子上学，城市周边游，上下班用用。
越野：转向柔和舒适，电子转向有虚位，在接受范围内
油耗：提车回来的几天跑过7.8的油耗，现在还在磨合期内升到9.2了
舒适：前面都说了，我中午都要到车里睡午觉，对整车的NVH很满意！座椅也比较满意，就是腰部没支撑，怕开长途会累！
车主二：
优点：外观
外观：外观没得挑！第一眼就迷上他了
内饰：我只能说看过我的车朋友都说值
空间：看着好小，真的显小，但是…（注意）但是，里面真的好大，对比亲戚的逍客，比逍客大多了
配置：10.88万，这样的配置，我还能说啥，性价比高多了 呵
动力：起步有点肉肯给油也还过得去。
越野：转向还算精准，基本指哪打哪，虚位不大，电子随速助力非常轻松，首次摸到方向盘有点小惊讶，高速跑起来又会变得很重，这非常人性，八十以上单手转向还得用大力一点。悬架调教偏运动，急转弯时支撑很到位，让你很有信心不用担心车身倾斜严重，是路感反馈不错，得宜于座椅柔软，减速带过滤不会有很强的震动感。
油耗：新车可能油耗有点高，一公里在6毛5左右，以后可能就好点吧
舒适：我在驾驶位感觉减震还是比较到位的，不是很颠又有比较清晰的路感。其他座位没机会去感受，因为目前家里就我一个司机。但家人从没说坐后排很颠，不舒服。唯一的噪音可能就是轮胎了，那个胎面是真的硬，据说耐磨！
缺点和硬伤：倒车打方向有异响，倒车待速有点快，踩刹车有点滋滋的响声.胎噪还是略大，以后有闲钱要换了这佳通的轮胎，换上四条静音轮胎，保证这车内部安静的吓人，不过现在没钱换，估计要个3000块左右了；后备箱还是比较小的，虽说平常也用不到，可是担心逢年过节的时候，不过好在后排可以较平放倒，拉长物可以放倒一个座位，另外一个座位可以挤挤两个人，否则平常带东西多的话估计要放在乘坐区域了；减震还是偏硬的，虽说过坎处理的不错，但长期行驶路况不好的路还是难受的，不过好在座椅柔软度不错，不知道是否和轮胎也有关系；动力方面吗，低速还是会有点顿挫的，因为本人新手，所以对于双离合多少还是有点担心的，不过我还是相信吉利的。
